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开创纽北单圈测时新标准 《SCG》执行长期望终结车厂“偷吃步”行为
今年的日内瓦车展上，除了各汽车品牌的新车发表之外，意大利超跑品牌《
Lamborghini》旗下新车型《Huracán Performante》的单圈成绩也成了热门的讨论
话题。在被记者问到Lamborghini是否作弊之时，在参战过无数Nürburgring赛事的
《Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG)》执行长Jim Glickenhaus对此事话中有话
的表示“Lamborghini的单圈时间或许是真的，但是物理极限就在那。我相信
Porsche 918 Spyder的单圈成绩是真的。”
其实这位拥有丰富赛道经验的执行长所要表达的是，他不认为Huracán Performante
在使用街胎的情况下能够跑出6分52秒的成绩，因为性能再好的街胎也有其极限。而
这位执行长并未说错，因为Lamborghini官方也承认了Huracán Performante做出单
圈时使用的是与Pirelli合作开发的特殊选配胎，而非标配轮胎。
Lamborghini并非第一个这样做的车厂，过去Nissan也在GT-R测试单圈时干过类似的
事情。然而SCG的执行长Jim Glickenhaus认为这种方式算是偷吃步，因为这些所谓的
特殊选配胎虽然可以在一般道路行驶，但是其实不能算是“街胎”。
为了导正这股“为冲最速单圈不择手段”的风气，Jim Glickenhaus草拟了一个计画
，希望开创一个公平的Nürburgring单圈测时活动。这位CEO的想法是在纽柏林24小
时赛事的排位赛之后举办一个Glickenhaus Road Cup比赛，规则如下：参加车辆必须
要为个人而非车厂所拥有并且要是经过合法注册的道路用车，所有参赛车辆由德国科
隆出发自行驾驶至纽柏林赛道，所使用的轮胎必须是在一般轮胎经销商就能买到的“
合法街道用胎”，抵达赛道之后也不能更换这组轮胎。接着就开始进行单圈测时，谁
的时间最快就是赢家。
Jim Glickenhaus话说得直，他表示这个方式得出的成绩就没有好质疑的地方，也没
有让车厂作弊的余地。他表示尚未和Nürburgring官方讨论这个提案，但是他希望能
够在今年就开始执行。这位身经百战又坚信科学的执行长会认为Huracán
Performante的成绩不可信，是由于以他的车队在纽柏林的赛事经验，他知道街胎和
赛道用胎在单圈成绩上可以有20-30秒的差距。对于车厂宣称的“特殊选配胎”，他
认为那根本不是真正的街胎，就连轮胎制造商都表示这种特殊配胎仅是为了让车主方
便直接由一般街道前往赛道而已。
当记者请这位CEO表达对Huracán Performante单圈的看法时，他说明“标准版的
Huracán单圈成绩慢了多少？35秒！这不是空力能够造成的差距。身为一个物理学家
，我很怀疑这个单圈时间是用街胎的可信度。看影片就知道了，整趟单圈你听不太到
轮胎的声音。这种状况下街胎绝对会发出哀号，我想这不需要再多做解释。”
心得/说明：
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Lambo为了卖车不惜用这种偷吃步的方法跑出一个惊人成绩来抢版面
现在果然被人家打脸了
要让人信服就该公布跑出这成绩时用的轮胎规格才对
其实就算这记录是用赛道胎跑出来也没什么好隐瞒的
大方承认说不定还能得到各界的肯定
自己不承认结果被他人揭露那就变得很难看了