试乘车款: 2017年式 KIA SOUL 震撼版(顶级)
版上似乎没有这台的相关文章，
纯粹自己的感觉简单分享一下给有需要的版友们参考。
优点:
1.扭力跟加速不差的1.6柴油引擎，刹车力道敏锐直接
2.反应灵敏的双离合器变速箱，柴油车的高扭力与约莫100km内的加速很足够，
颇适合市区、高速混合日常通勤、偶尔假日上山露营等等需求
3.以4140mm车长(轴距2570)来说很不错的乘坐空间与利用，
后坐以180/80左右的成人来说，驾驶175/75左右调整至舒服坐姿，
头部不感觉压迫，膝部与前坐椅背大约1又1/3的拳头距离
64分离椅背已算是方便使用
4.顶级款基本上现行的主被动安全配备都有，包括车侧盲点侦测
5.白黑、红黑的外型都颇为吸睛，路上稀有度比牛、马、海神等等还难见到
6.可以媲美欧车的底盘刚性，方向盘转向轻盈也颇为直觉，
应该也跟车头比起一般轿车短有关系
7.8吋多媒体萤幕的操作算是非常灵敏，内建的导航为PAPAGO，
准确度跟处理速度算是相当不错
(以下比较主观)
8.置物空间设计的颇为实用，副坐右侧的空间老婆相当喜欢，
放个平板、或者其他扁平的东西都很实用
9.内装以95万左右这个级距来说表现不差，不至于塑胶感很重
10.驾驶时速仪表算是简洁好阅读资讯，喇叭的设计个人满喜欢的，
11.隔音除了轮胎声比较大以外满安静的，业务表示把轮胎换掉后会变好，
这点无法证实
缺点:
1.品牌
2.1.6的柴油引擎在120km+后的加速表现不佳
3.后坐的椅背无法调整后倒
4.无后座出风口
5.没有换档拨片，只能用排档杆换档
6.驾驶模式sport一点都没有运动的感觉，反而觉得有点拖着车子跑
ECO反应比起其他试乘过有相同模式的车子更迟钝一点
7.后车厢没放倒椅背的话算是相当小，深度就算拉起隐藏收纳空间也不让人惊艳，
没有备胎(业务表示，当天掀开隐藏收纳空间也的确没放)
8.后座座椅腿部支撑算是颇为不足(座椅较短)，业务说包覆性佳，
自己与同行友人都没什么感觉，老婆163左右感觉还可以，175+的男生可能就觉得不太够
9.双离合器的变速箱隐忧
(以下较为主观)
10.主、副驾驶坐都没有电动调整
11.直营商给的折价空间不优，也没有分期零利率之类的促销活动
12.比较可惜没有1.6T或者1.8T的汽油款可以选择，
不爱柴油车的就只能跳过
13.没有自动跟车(ACC)
总结:
这个级距要1.6柴油、跨界五门小休旅实在没有比较对象，
如果跟差不多类型的车型HRV、CHR、VITARA(1.4T)比起来的话，
CP值排列V>S>H>C
驾驶感受度V>S>H=C
动力、操控性V>S>H=C
乘坐空间H>S=V>>>C
只能说，如果V跟S把品牌换成正H或T牌的话，
大概也是半年起跳的交车期吧