从这次 Baleno 的定价，可以得知几件事情：
1. 台湾人成功被国产车商洗脑
2. 台湾人十分崇洋媚日
3. 本版真的很多键盘车手、键盘买车、劲战骑士，不然就有钱人家
Baleno 69.8 万 贵不贵？
其实真的算贵，我也非常不乐见这个状况，如今却成真了
我不是家里有个富爸爸的，所以真的会在意
但合不合理？其实，还算合理！
请告诉我，在这个级距，我想要买：
1. 省税金、省油，但又不失动力
2. 有 HID 跟标配日行灯，不必再用万年卤素灯泡，还要被原厂扒皮加装日行灯
3. 6安、ESP配好配满
4. 变速箱6AT
5. 有NCAP撞测数据
6. 没有标配烂车机
7. 非即将改款的过渡时期产品
8. 有 ISOFIX、PUSH START、KEYLESS
在50-70万的级距，请问到底有哪些选择？？
本田？抱歉，只有4安FIT，搭烂车机，传统钥匙，还卖你68万，有差很多吗？
就算是 CITY，但大家都知道FIT跟CITY动力底盘都是上一世代的，更何况他们税金也要缴比较多
马自达？Mazda 2??? 抱歉，空间真的小，而且他也是要缴比较多的税金
另外他泰国制，也许有人觉得泰国比较好，不过这我没意见
至于讲直上Mazda 3的，我真的觉得，100%不是有钱人就是键盘买车
马三税金要缴2.0的耶！每年多好几千元！然后最入门款配备难道不也阳春吗？马三卖最好的是入门款吗？不是吧！
更何况他油耗还比较差，像我这种真的预算有限的人，真的会捏懒趴去直上马三？笑死人了，没出过社会？
牛头牌？不要说VIOS、YARIS了，根本不值一提。那我们提神A吧！
神A，71万以上，也许折一折搭一搭真的跟69万差不多，可是也是跟马三一样啊，我会为了神A去负担更重的税金、更多的油耗吗？
何况神A又没撞测
福特？Fiesta真的折超多，可是我不想买过渡时期产品，而且他的中控台我真的不喜欢，也没SYNC3
他的变速箱我没研究，就不说了，让我却步的理由主要是中控台
而且他空间也没有很大，灯具也都传统的
SKODA Fabia？？我对他比较陌生，不过他车价超过70
最后，VITARA 1.6????
老实讲，我真的、真的很想买 VITARA
可是我想买的，是1.4T
而且要买VIRATA 1.6NA的成本，还是比Baleno 1.0T多太多了
我不想为了满足我想开 VITARA 的幻想打肿脸充胖子，而且还不是我想要的动力
盐董的车就不要再讲了，我懒得提
讲那么多，我只想表达
大家真的被国产车商洗脑得非常严重
国产车商配备偷一堆，给你老配备、卤素灯、不到6安又无ESP，卖你65-69，说是成本考量，你信了
结果 Baleno 把他们没给的，都给了，卖69，却换来一阵挞伐
这.....
金铃开这个价，只能说他们可能有考量。报导也写他们目标年贩1000台而已，高层不知道在想什么
印度制又怎样？台湾制有比较好？自己扪心自问
看到乡民狂说贴钱直上XXX，真的是看不下去了
我虽然对这台车的价钱不满意，但在这个级距，我还可以接受。我会去赏车。
最后想说的是
希望车版多一点理性讨论 不要没头没脑的的酸 或者带风向
Suzuki 的车已经是预算有限的人一个还算合理的选择了

Fabia税金跟Baleno是一样的

卤素比hid好

抖？

那为舍么跟车跟自煞要拔~明明给你表现机会~还是拔配备

65就是最佳甜蜜点，6908只能说还能接受，但因为是不是不二价，就看原厂的销售手法，若实售含保险能压在70内，销量应该不会太差69.8

只能说这边一堆人都在用唱的阿

嘉伟在开这台的直播时，价格已经预测分析过了

70万以下的小车 哪一台打得赢Baleno? 根本没半台

反正样样都能酸，这个价位在台湾哪一台有ACC配自煞

卤素比HID好在哪? HID不容易坏 坏了灯管也不贵颜色又是4300K比黄色好看 亮度又好

说这么多还不是没买 搞笑喔...

同样在考虑这台车的帮你推一个

又要求内装 又要求硬件 酸太贵 搞毛喔

可是在台贩售的baleno 还是被拔配备

1.0三缸就是costdown跟四缸不是同一个级距,什么省税金省油都改变不了这个事实

本来就不贵

可以看嘉伟之前直播的那段 真的是讲到心坎里

很丑

这台真的不错 但没有车机就没有倒车显影 感觉还是差一点

开口闭口就是被拔，更贵更烂的就推荐

喜欢就快买，特地发一篇讲那么多废话干嘛?!像我的期望值就是65，69.8我宁可买马三入门或vitara1.6，

开69.8万只让我觉得vitara 1.6很划算...

这样就说是有钱人或没出社会?嘘你刚好而已。

推，等菜单分享。

这实在要推一下,比起fiesta,多了HID,动力小一点,很合理啊~

S家不只这台要卖 定价策略啦 就等它降价囉

台湾有涡轮的车没见过便宜的

未来会越来越多 小引擎加turbo是未来趋势

狂提马3也是搞笑W 低阶的也没自煞阿 自动忽略~

你有比较过空间吗？Baleno就是台小车 要699有值吗？

什么65就买 69就要马3 马三比65多13万欸 5万说不值得

骂拔自煞和跟车的是以为这些东西不要钱逆？不拔拉高价格一样被酸，要不要说说百万内有这些配备的有几辆？

然后多13万去买 用钱分安全阶级的车

神A一年税金也才多3300。假设开十年也才3万3。一样六安 实际空车入手价都是67-68。秒选神a

我想要60万以内 税金省 空间大 进口车 7安acc 后座出风口嘎命车机 2B1A 保值 耐用 零件便宜 油电车 400匹马力 会飞的话更好 blabla.....

3.3万靠保养费、二手车价。一下就反超回来。

马川路过 推马川 功课还是自己做的好 车板太多键盘车手了

其实这就是进口车的悲哀 光税就让售价涨了1.6倍

suzuki的车二手价跟toyota差不多吧

国产车只要便宜你进口车个几万 就有人买单了

然后定位不一样的车在那边比得很开心W

altis要买到6气囊也要73.9的级距才有但可悲的是6气囊却不是卖最好的车型

更好笑的是之前小V还有人酸说 原厂拔扶手

帮你推一个，业务们要快点出来反击 不然喝西北风了

一开始就不存在的东西叫偷拔 蛮奇筢的

小引擎+turbo的确是趋势，但越多不见得会越便宜啊

讲Fiesta的中控台...Baleno就有比较好?

小引擎+turbo成本比较低也是事实啊XD

好文必推

所以根本不是偷拔，在台湾真的不适合。金铃是对的。

成本低也没用啊，就没有哪家车厂愿意便宜卖turbo车啊baleno比较基准应该是swift，空间较大动力也较好金铃的订价策略大概就是5万当一个单位XD

推这篇!

Baleno只能说不像台马一样佛心，但论盘还得排在一大堆名车后面

马 3 油耗差? 请看 https://youtu.be/CpiLKRu4iWw

讲那么多，你也只有HID能嘴而已，中控台Baleno的比较好 你

来看这新神车一个月卖几台

讲给人笑，还别提他倒车CCD只有留洞给你装

这开价就是慢慢卖，有耐心的就等折价五六万以上再去赏车，反正SX4-C的前例也发生过

铃木的折价也是越来越少，vitara折2万，baleno折1.6万

推 不知之后折价空间会到哪

嫌弃vitara1.6动力，但可以接受数据差不多的baleno？

69.8的话虽然我也会去赏车, 但私心偏向fiesta, fiesta的中控台不好, 是上个世代的, 但可以改, 反正baleno也是没影音萤幕要改, 不如选便宜点的fiesta

大致认同，但论内装中控台，baleno比fiesta更糟耶，至少

同感

车真的喜欢就好 销售好坏你有影响吗？反正你买 乡民也开不到 大部分也没钱买车..

前面讲的不错 但luxgen s3为何不列入考虑 盐董惹到你

不用跟别人比 跟vitara1.6比就好 为什么相较之下baleno贵得不成比例?

你还忘了三缸比起四缸运转时多的躁动

70万的车要acc要自煞 这标准我也是醉了

马三入门比65多13万 ???看到这个我也是醉了~

照这样马三入门早该消灭所有60万的小车市场了，但有吗

结果你这篇也是狂嫌神a和fiesta 再来狂舔阳春b的LP既然这么爱赶快下单照 不要再继续当键盘专家了

抱歉阿 我是用同样5门的价位 你要拿4门的来比我没意见

说不定原PO周遭的人都订了好几十台了 好车不寂寞。

到底是多喜欢baleno了 这么多人护航

其实大家只是觉得 这定价是来护航vitara1.6的吗

板上本来就是一堆业代要吃饭呀 不意外拉

等你开箱啊，老王卖瓜怎卖都说很好

买小车，说空间小，这不是很矛盾

应该把KEYLESS 启动钮 HID拔掉卖65比较不会被酸

1000级距跟1800级距的税金一年才差3000块，连这都负担不起你还是别买车了，何况B是进口车，你跟国产车的保养费抵起来搞不好超过3000价差。通篇一直提税金跟机车族没两样，又不是差到好几万...

所以神A实际销量是baleno预定销量的40倍啊

跟乡民认真就输了

会说到马三或vitara当然就是价格考量，谁在跟你四门五门?帮不了你~

你可以等小肥改款啊 中控变超好看的 虽然我常酸福特

好文 给推 但我觉得还是太贵

差两级还能讲 只差一级还猛挂嘴边还是买神A比较好养10年也才差3万

B还有一颗涡轮要养

这个级距里我看是没人在care HID吧，我感觉你自己加分太多

你讲的这些配备在这价格真的不差 但这价格带太多对手了可能有些人真的觉得同价位我不如买个车格大的 马上被比下去 有点类似CHR VS. RAV4 台湾人大多会买单后者跟排气量无关 车格问题

我觉得b不值那个价，所以改买马或v，而你只会批评而已~

不如拿掉非安全配备降低成本 来个超低杀价

Altis就是啊，6气囊版卖得并不算好

这台很难比小肥cp高

都很滥

我倒还蛮赞同你观点的

酸民就是这样啊 进口给你6安+esp 价格高一点也嫌1.0省油.省税金.涡轮引擎+全球战略车款 都无视了做国产又酸人家铝罐.拔配备 什么都能嫌

没有无视啊 6安+esp 1.0省税金 运动性与更大马力的fiesta结果原PO文内中控 Baleno > Fiesta也太偏颇

楼上 fiesta的空间对80%的台湾人来说太小而且是国产 "没撞测" 谢谢最低阶的只有卤素灯泡+2安

要比就比1.0 6安 谁在跟你两安

是喔 那空间.没撞测.国产.台福的烂后勤 怎不说了?

以不折价来比，baleno和fiesta订价相同，差异也不大

台福烂后勤 Fiesta 1.0就是没灾 怎样??

我讲了4个 你只回应1个 不要又选择性无视好吗?

没有选择性无视啊 空间两台车长都差不多，不过就高低顶的差异撞测 你国家就没撞测啊，所有车子也没国家撞测啊车长车宽差不多下拿高顶低顶的差异来看空间..就跟Yaris与

车长差不多 不代表车内空间差不多 google一下好吗

JLXi比空间一样愚蠢

所以有NCAP撞测数据的跟国产没撞测 不就高下立判了

高顶在跟低顶比，脑袋有问题吗? 后座膝部空间都半斤八两

Baleno防自撞拆掉只有3颗星喔，国产Fiesta至少台湾路上

再说 fiesta买到1.0版的有几个?

撞的，对于Fiesta的安全性是没有质疑。baleno等台湾上路撞了再来比也不迟你要Beleno比Fiesta就拿1.0来比嘛

哇~又一个拿路上撞的 来比NCAP撞测的XDDD 奇耙阿~

大家都在讲1.0+6安，从你上面提2安就知道你是没做功课的

国产拿路上撞测比安全就跟国产比就好，拿来比进口会让人笑掉大牙，除非Beleno不到6颗

跟纳智杰叶佩雯一样 拿路上撞的来说自己车很硬XDymca不意外阿 搜寻他文章几乎每篇都Fiesta你要捧自己车没问题啦 但别讲出去外面被笑喔~

国外设计，零件也是外国进口，组装虽然是台湾厂，也不至于差到那个程度。

106年交通部已经强制要求标配日行灯了不是？ 怎么还特别列

挖喔，还会搜寻别人文耶~ 那你又是买哪部车?从没做功课

你骑车好了 真的

Fiesta最低阶只有2安有错吗 置底文看一下好不好福粉水准都被你带低了 哀

自己闹笑话还这样辩...大家都在讲1.0就你平行线进口不一定安全，PriusC和飞雅特500都撞不合格了

辩? 小肥最低阶只有2安是事实 是要辩什么?

你是中文不好还是自己也觉得台福只给2安很丢脸?不要自己讲出奇耙的话 就扯开话题好吗?拿路上撞的 来比NCAP撞测 真的是....笑喷XDDD

马3油耗比较差？ 有查过数据？

PC撞不合格，是我没follow到什么吗

Baleno的仪表板比Vitara还高档..QQ

马3平均油耗不是16左右？BALENO18. 2，比较好没错啊

Suzuki油耗都造假，不可信。

Vitara 1.6NA这颗是旧引擎吧??说帮vitara 1.6na抬轿 台懒觉?

我的马三平均油耗14-15以上，应该不算差了

太贵，注定卖不好

推理性

好啦！快去买，买了再补推

福粉：路上撞测比二准较

好棒棒唷 赶快去买一台

其实台铃自己也不是很看好这台，他们自己估年销一千台，每月不到100台，所以不用期待大卖

级距内他最好就要乖乖吞下去?不敢开第一枪就说，牵拖那么多就是想学大家低规高卖，嘴脸太难看

ymcaboy 丢脸丢到福粉都不想出来帮你护航了XDDD

楼上凭什么以为自己说的话可以代表80%台湾人跟福粉?

楼上难道"fiesta的空间对80%的台湾人来说太小"这句有什么不对吗? 你光看车板就知道了 一堆中型房车.休旅车 空间都被嫌到那样 好像没S-class/GLS这类等级的都算小 好像人人190cm 还是你第一天来车板?你说不要只看ptt?! 好，各大汽车脸书粉丝团下面介绍各车型的留言，也几乎都在问空间or嫌太小，所以我估个80%有很夸张吗? 还好吧~

觉得很中肯，推！

推

就是因为没对手所以才被拿出来鞭啊

推中肯，事实胜于雄辩

好奇黑曼巴大大开什么车 功课做满多的

我什么时侯说不要只看ptt@@出现幻觉吗？为了一台车战成这样，所以你到底开哪台神车?

我没有出现幻觉，我是怕妳说我ptt看世界，所以拿更多人看到的脸书各大汽车粉丝团来举例子况且我上面讲的也没错吧，没有乱掰，你要承认我没说错了吗?

我没说你就怕，这么好笑.不管怎么说那只是你的评估，不代表80%台湾人，少在那边自以为是~

都不进NEW SOLIO

中肯

fiesta1.0t是不是前碟后鼓阿...

二楼可以说明为什么卤素比HID好吗...

前几天才有人教我愈亮愈安全

哈 重点是这台是印度车 印度车这价位就偏高了