新一代的班尼禄69.8合不合理见仁见智，但是我记得当时刚放出消息的时候是说为了避免
与位阶较低的Swift重叠，但新一代的Swift好像会是正日本进口的，一样有1.0涡轮增压
加上六速自排，安全配备齐全，还有小钢砲的身手，然后又卖比较便宜，这样不是cp值爆
炸吗？

不是还有一台车长跟swift差不多的？

第四季发表，外型帅气，1.0T，补上ESP，顶级卖到65都Ok

Swift 1.0T RS应该也是近70吧，其实二台规格差不多，只是车格大小不同，建议不用太期待价格了

话说大改款轴距增加了20mm让那败笔的空间多了一丝希望....虽然应该还是超小

大家有觉得各家车厂定价都稍微有默契的调涨吗 颗颗

没办法，台湾消费者本身不争气，没什心思搞抵制，给点好处就一盘散沙...台湾人很好搞定啦

suzuki ignis大概会多少阿

觉得金玲主力可能放在Vitara跟新Swift，Swift价格还可期待，Baleno/Ignis/SX-4C可能就自行车种随便卖在等Ignis，但看Beleno的定价，就不期待了

64.8

64.8 1.0T RS就来考虑不过看Beleno定价，能67.8就偷笑了如果之后的Ignis/Swift都这定价逻辑，还真的上Vitara 1.6了，折完价后才70出头

64.8swift名声不错，别再砸了Baleno 就算了，当砲灰吧，有信心去年早推出了，拖到今年三月还这样搞，要买这价钱还不如早点推出慢慢卖

可惜ignis是12XX

12xx的车我都当车价+3万当定价来比较

68.9W吧

如果Ignis+3万比Swift 1.0T只低个1-2万，那Ignis也难卖只能说Suzuki的车格实在太接近了，价格超难乔

税金还好吧，差3280而已，小车就图个方便嘛外型可爱，而且平均油耗19.9有什么不好的

定价被压缩的情况 等18年式vitara进港应该就解了(挖鼻)

baleno 69.8 swift 74.8 sx4c 1.4t 92.8ignis 77.8

话说大家会期待全新的Swift吗? 这台算是铃木里面最好养的吧? 就看售价了

诶之前是哪个车评说新的不会进啊

没理由不进吧

r大价格哪来的

R大价格太神了，Suzuki瞬间变法国狮

baleno跟swift两台日币差十万 版友觉得应该卖多少?R大那价格也太有趣了 日本在卖油电的都没比baleno1.0T贵台湾卖没油电的ignis能贵这多 我也是醉了

vitara76.8, Vitara 1.4t84.8, sx4c1.0t 88.8sx4c 1.4t awd 97.8单纯帮 suzuki 从69.8 到百万内，串联产品线而已

金铃如果真的这样定价 只能说对自己很有信心不然就是只想卖vitara 其他当作进好玩的

金铃订价喔，比原始进口价高20万就对了

那空间…40万以下再考虑！

金铃 : 谁说价格带很难乔，我把SX4C和Vitara拉高，中间就很空旷了。

可以问一下如果以日本进口的新Swift 62.8万和国产的Fiesta 69.8比起来会算贵吗？还是Swift哪里比较差吗？

目前的swift少了涡轮动力差了点，也少esp

不要又独缺esp了 差一点就完美了