原文连结：
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/43938-tx5-2017-03-14
原文内容：
伦敦电动出租车 TX5 跑到“北极圈”测试，赶在年底“零排污”法案生效前上市！
对于现代都市来说，出租车可说是对外最直观的一张名片了，不知多少访客皆是透过
出租车认识都市里的风情；对于历史悠久的伦敦，满街跑的是来自伦敦出租车公司（
London Taxi Co.，LTC）的“黑头”出租车，圆润复古宛如老爷车的经典造型，已经
成为伦敦市内一道不可或缺的风景线，传奇地位可不比“红色电话亭”来得差呢！
新的伦敦电动出租车－“TX5”，建构于母公司中国吉利汽车提供的CMA模组化平台，
此平台传言也将用在Volvo全新“40车系”之中，另外采用英国电动车厂 Emerald
Automotive提供的电池动力模组，TX5 的动力设定类似于BMW i3 Range Extender和
Vauxhall Ampera，为一具四缸汽油引擎搭配电动马达的PHEV插电式混合动力系统；
车厂尚未公布此套系统的纯电行驶距离，但根据伦敦零排污法案的内容猜测，TX5纯
电行驶距离应该不会低于50km。
为了让TX5在任何气候环境下，皆能保有可靠的行车品质，车厂特意将原型车送进挪
威北部的北极圈内进行冬季行车测试，零下15°Ｃ的气候环境对于电动车可说是极大
的考验，TX5采用一套温控系统维持电池与马达模组的工作温度，避免低温造成系统
损耗，车厂甚至将TX5送进零下40°C的冰库中冰冻再解冻，反复测试，以最严格的手
段检视新车，确保拥有最佳的品质。另外车厂还测试了雪地行车动态、座舱空调系统
、电子行车稳定辅助系统等设备，要给予驾驶与乘客无暇的舒适性和安全性。
伦敦交通局（Transport For London，TFL）将于明年1月开始实施新的零排污法案，
规定市内的出租车都必须拥有“零排污”行驶30英里(约49km)的能力；LTC与母公司
中国吉利汽车为此投入了3亿英镑（约113亿新台币），加速电动出租车TX5的开发计
画，以及帮助伦敦市政府建立充电站。此项投资计画的投资规模看似不小，但根据分
析，中国吉利汽车也许能借此机会，向欧洲民众展现不俗的造车实力，好为未来正式
进军欧洲市场铺路。
LTC是中国吉利汽车并购英国老牌出租车生产商锰铜控股 (Manganese Bronze
Holdings)所成立的新品牌，锰铜控股在此之前拥有70多年的造车经验，也是吉利汽
车所并购的第二家海外汽车品牌（另一家即是Volvo）。
不论如何，至少能确定伦敦经典的“黑头”出租车，能在此波“零排污”意识浪潮下
幸存奔走，不像“红色电话亭”一般，将被时代淘汰即是万幸了。
第一张图为TX4车型：
http://i.imgur.com/z2qIYds.jpg
http://i.imgur.com/XqzboKq.jpg
http://i.imgur.com/9vi809e.jpg
http://i.imgur.com/OjUxacd.jpg
http://i.imgur.com/pem2v15.png
http://i.imgur.com/4qgJ9mi.png
https://youtu.be/ucEo0Z5_RVA
心得/说明：
英国黑头出租车不仅司机素质高，现在连车辆也要与时俱进更换成电动车款了(增程版)
记得以前看过报导，这些黑头出租车司机的年收入跟英国的中产阶级差不多
但执照难考、素质高，所以收入比起他国出租车司机要高也很合理
不晓得台湾出租车有没有机会也都换成电动车
或是车行自己本身搞一个电动出租车队出来
而中国吉利收购了volvo之后，现在又收购了这家锰铜控股成立LTC
已经是要打回欧洲去了
在网络上嘴一下中国吉利沃尔沃之余，也不得不承认人家发展的真的很好