小弟一直有个疑问
台湾的进口车常常都是鬼岛特别版
明明在国外就是标配的东西
进来就偷掉
86的萤幕、Prius的盲点...etc
不偷一点东西好像很难过
然后还卖比较贵
最明显的就是ACC几乎每家都拔
我的问题是如果在国外是标配
这样不就要另开产线去生这台车
或是事后再拔掉
这样真的有比较省吗
或是ACC成本很高吗
作者:
Geil (Inline Six)
2017-03-09 16:25:00你连产线怎么运作都不知道吧 颇呵
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-09 16:27:00你钱拿出来有多难?
作者:
dayjay (The last of us)
2017-03-09 16:28:00不知道就不能问吗？神逻辑，还颇呵国中生吗
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-09 16:29:00双逼你钱拿出来要德订,谁敢拔你配备?
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-03-09 16:30:00所以原po应该比较想问日系的进口车XD
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-09 16:30:00你不就在问有多难? 事实就是不难啊
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2017-03-09 16:30:00德订要多等几个月....
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2017-03-09 16:32:00原波的意思是花得起那钱直接标配干脆省事有些顶级车会故意控制在奢侈税门槛之下而拔配备
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-09 16:33:00特斯拉要什么点一点配备也没少给,不信可以问end姐
其实我一直无法理解和泰偷拔又不给选配是为了啥...不过似乎也不只和泰啦 蛋卷也是
作者:
G773 (G773)
2017-03-09 16:35:00拔配备是为了下次调整配备编成，方便加价做准备
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-03-09 16:35:00就日系几乎都这样 但我也不知道不给选的原因
作者:
lin117 (china狗狗ya)
2017-03-09 16:37:00自己从国外进阿！你想买 车商就一定要找你意思进？
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 16:37:00整车进口和零件进口关税不同吧...原装配备三万 加到售价
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 16:38:00就不止三万 所以车价高不好卖 毛利率也会降低所以原厂影音主机拔掉装carmax或其它台制 有利车商售价及营业利益率
作者:
KGSox (天天开心)
2017-03-09 16:40:00自己去国外买不就好了 Civic Type-R这么贵都有人自己搞了
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-03-09 16:40:00skoda有 盲点就是
搜寻 超级工厂 影片 量产车客制在这年代也还算办得到
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 16:41:00ACC及AEB不给 除了上面的考量 我想因为它有机会不作动
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-09 16:42:00没错,自己进一台就知道税成本多恐怖,车商还要养保养厂,而
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 16:42:00如果它没作动而出事故 跟车商就挥美廖 所以干脆不给你
所以拔掉就是省到 不用另开产线 你的疑问应该解了吧
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-09 16:45:00代理商给你选配就要增加维修编制,此外代理谈单时一定是用
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 16:45:00双B都加那么多钱在卖你配备了 这些风险也算进售价了
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 16:46:00问题是非双B如果配备也加比有形成本多更多的价 那谁会买?
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-09 16:46:00不就你自己在那崩溃说很难的,事实就是不难啊
目前状况就是喊acc的人只是少数这问题也发生在双B啊，早在五六年前volvo就可以选直到现在进口车才慢慢普遍可以选配，以前根本不能选
作者:
sanshin (三振)
2017-03-09 16:50:00怕失灵不给也太可笑了。干脆说怕气囊不爆全拔算了
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-03-09 16:51:00那只能说是推测 虽然狠有可能89不离10...
作者:
graywolf (Made in Tokyo)
2017-03-09 16:52:00因成本考量, 拔没关系, 但至少开放选配
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 16:52:00怕事而不给不是不可能 只是现在情势是大家吵着要六气囊
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-03-09 16:52:00不过不想算多配备还要多保养的理由 我是接受一半啦...
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 16:53:00不得不给 哪天买车的人都吵着要ACC 那时候就有了
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-03-09 16:53:00有要保养还有可以在赚保养维修费的...
作者: roccqqck (ccqq) 2017-03-09 16:53:00
最好是怕失灵不给选配
因为台湾人只要便宜…所以拔配备才能降低成本跟车价…车子才好卖啊
在台湾 豪华车才有选配的资格 跟日系不日系无关吧vw skoda也一堆不能选
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-09 17:01:00跟厂谈单就知道,一样是一千件的单,一个规格明确单纯,一个
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 17:01:00主动安全配备用多一事不如少一事来想 算是合理推测啊
真希望所有的品牌都跟porsche一样 不二价 要选什么都行
作者: savishu (........) 2017-03-09 17:10:00
什么配备都没有才能提高妥善率阿
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 17:12:00BOSE音响不响不会让你撞车 ACC没跟好撞车 你会去告车商是我的话当然也卖音响就好了
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-03-09 17:13:00真正非预算型买家都买双B VOLVO选到满了
作者:
danish (丹)
2017-03-09 17:15:00车商养保养厂？是保养厂在养车商吧
找贸易商买Sienna和美规Odyssey应该就是了吧
作者: roccqqck (ccqq) 2017-03-09 17:23:00
volvo根本不用选好吗 直接第二阶就什么都有
看起来是因为目前不是走自由选配 而是切级距在接单只要大家都肯多付钱 日系自由选配指日可待
作者:
kevinee ( )
2017-03-09 17:52:00平价日本车的价格带在一般国产车与平价欧洲进口车之间但是一样有进口关税等省不了的成本 把日本本土配备全部点满再进口 结果价格直逼平价欧洲车或双B之外的豪华车 会买的人立刻少很多 你看一台Accord卖到180有多少人会买?卖车本来就要看销售量 所以砍掉一些"觉得"大多数消费者不是那么必要的配备压低售价提高竞争力很正常吧
有些偷得莫名其妙的我实在搞不懂 比方说LSS+偷掉跟到停
作者: GGundam 2017-03-09 17:58:00
MX-5
作者:
kevinee ( )
2017-03-09 17:58:00去六本木 南青山 表参道走走 左驾车出现机率不低
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-03-09 18:00:00BRZ
作者:
techih (Super)
2017-03-09 18:03:00Infiniti 是日系车 有ACC喔
作者:
NTI (走向不归路...)
2017-03-09 18:03:00和泰这保守心态，可能怕低速煞车失效被告...省麻烦
作者:
LittleID (就是小ＩＤ)
2017-03-09 18:04:00真的好多文盲文不对题耶，辛苦了
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2017-03-09 18:06:00某楼很可笑 这跟右驾一点儿关系都没有好吗
其实卖多少价格不是重点 国内外价差才是重点同配备的车国外卖得贵 国内卖高高也不会有人靠杯的啊
作者:
NTI (走向不归路...)
2017-03-09 18:19:00大家还是多骂吧，骂久了就像ESP 6SRS都肯给了
作者:
labbs (汪汪)
2017-03-09 18:24:00一堆说怕维修麻烦的是在脑补吗 明明就有ACC的车款进口就很简单的道理 因为你买"平价"日系进口车没钱的族群还帮你客制化?
作者:
labbs (汪汪)
2017-03-09 18:26:00就整批单一规格进口压低成本 像P4一样
他会跟你说chr 澳洲才多少钱 日本才多少钱.....
作者:
labbs (汪汪)
2017-03-09 18:29:00就谈CHR 一年2000台的配额 是要开给你选啥 都不够卖了
都说进口车了 进来台湾怎么让你选配呢 让你选配就变半
作者:
labbs (汪汪)
2017-03-09 18:30:00压缩到200台利润抓高 价格提高到150万 可以选配 你会买吗?
国产了 难道你要选好再叫他进口吗？ 这你就要问日本总公司愿不愿意让你这样玩 因为配给台湾的车是固定数量
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-03-09 18:30:00车厂手贱->能偷就偷 消费者命贱->逆来顺受还帮车厂嘴
作者:
labbs (汪汪)
2017-03-09 18:32:00不要再用"偷"这个字了 是给你你买不起你一踏进去平价品牌的门 就不用嘴了 你冲著省钱来的
德订贵阿 统一规格的单本来就好谈多了 又不是手摇杯
作者:
flexin ((喘))
2017-03-09 18:33:00关键字"税" 税要保护谁呢？ 癌董感恩您
作者:
flexin ((喘))
2017-03-09 18:34:00台湾有没偷的车厂吗XDD 豪华品牌双B也是偷 国外标配进来变选配
看这篇的举例摆明就是想喷和泰啦 才不管你其他品牌怎样
作者:
flexin ((喘))
2017-03-09 18:35:00有少数几家没偷 去买那几家吧
就只是因为台湾市场小...全部配备都给你就会变成成本提高 卖贵又没人买 又事实上买车会着重在安全配备上的人只是少部分 所以厂商只好拔配备降成本维持价钱
作者:
YU0121 (爱玉冰™)
2017-03-09 19:00:00不拔的话 明年度的new xxxx怎么来？
作者:
vulurn (克难)
2017-03-09 19:02:00油电雅哥也是偷啊,电子手煞,按钮排档
作者:
YU0121 (爱玉冰™)
2017-03-09 19:02:00一台日系新车 通常有5年的生命周期 五年这么长 当然一开始先偷 不然五年内怎么搞宣传？每年小改款加一点进去
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-03-09 19:04:00
都在口袋里
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2017-03-09 19:37:00台湾的豪华品牌反而比国外配备更多，但是贵很多欧洲的奔驰出租车内装跟台湾国产有得拼可能因为台湾豪华车要卖高价给有钱人，需要好内装
作者: tofukingkion (豆腐) 2017-03-09 19:47:00
买马三也一堆捏著买的啊.....这也算预算型吧
明明就可以买外汇车 为何要一直说台湾没得买?还活在古代那个禁止外汇的日子?
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-03-09 19:57:00
那是在日本国内标配卖到其他国家也不一定
作者: roccqqck (ccqq) 2017-03-09 19:58:00
这边在讲安全 谁理你内装啊
作者:
Seiran (它它)
2017-03-09 20:04:00帮原PO补血
谁说双B你钱拿出来要选配就一定有的选得??你不知道台湾车商有多拿翘多瞧不起消费者吗??你去买台双B低阶车款然后跟他谈选配全配的ACC看看...
作者: ccxccr (什么都不知道) 2017-03-09 20:18:00
Volvo给的多又价格低，有卖好到哪去吗？
作者:
sanshin (三振)
2017-03-09 20:30:00多低阶？120 acc什么的几乎都能选了
作者:
howow (阿里山场堪生变)
2017-03-09 20:31:00拔掉就算了，想花钱装还没有
车商又不是只有一家 这家不做找别家 到底哪里没得选
作者:
sanshin (三振)
2017-03-09 20:32:00而且120至少两年前就有acc能选配
奇怪了 硬要指定厂商 然后才在那怪厂商不配合 哪招阿
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-03-09 20:44:00现实就是全给太贵没人买，如果是你卖也会相同做法
现实就是台湾开放外汇车1x年了 想要什么车自己搞进来也行 只是价格你自己负担不起而已 要便宜又要全配那就去找立委弄到降税 一直在那怪别人不给干么?
其实是日方认为台湾不需要，台湾在日本眼中 是比欧美次
作者:
Zeroro (存在感薄弱)
2017-03-09 21:22:00很简单阿 钱拿出来 自己进自己验车
作者:
Barolo (Barolo)
2017-03-09 21:54:00小弟一直有个疑问 想要东西为何不拿钱出来买 一直问问问人家就会施舍给你?
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-03-09 22:31:00缸妹之前不是一直强调ACC，怎么这边又说ACC是没用配备
吹丰田进口新车多好多好的时候这些配备都是必备的但早上出门看看自己的老神A 1.6J，又觉得这些配备都没用
作者:
wisdom 2017-03-09 22:41:00产线的运作不要某样配备直接跳过该组装站就好，不必因为特定偷配备的车款独立开产线，所以省下的成本是直接的
作者:
dayjay (The last of us)
2017-03-09 22:41:00福特会偷吗？
作者:
sanshin (三振)
2017-03-09 22:44:00不愧是粉丝，先怪消费者问题是拿钱出来也买不到而已
一直在那瞎扯买不到的是不知道外汇车早就开放十多年了哪可能买不到! 最多你买来验不过而已 还是你那边外汇车还没开放! 那记住川普在未来会当上美国总统唷真的很奇怪 人家A厂商没卖你要得东西 那你去找B买阿硬要A厂商提供你要得东西 要不到就在那哭.....哪招阿
作者:
Yatta (三发效力射)
2017-03-09 22:50:00不要买总代理阿
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2017-03-09 22:53:00好问题，帮你补血
作者:
Barolo (Barolo)
2017-03-09 23:00:00标准惯老板 自以为出几毛钱人家就要把他当皇帝伺候想要什么人家就要给他什么 殊不知 不做你生意不行吗?
作者:
suhong (Hong)
2017-03-09 23:40:00帮补血~觉得问题问得好XD
作者:
berryc (so)
2017-03-10 00:07:00平民车在那跟人要选配, 这些都是额外成本要花钱选配买豪华品牌不就让你选到爽, 可以让你选到多半台车价
作者:
NTI (走向不归路...)
2017-03-10 00:21:00消费者不就希望便宜又大碗，管你买平价还是豪华品牌这么为车商着想是股东还是员工啊，消费者意识这么低落难怪被车商吃死死
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2017-03-10 00:33:00拔配置costdown，售价略高(便宜在海上)，又卖第一名。这么爽的利润，可以多买几栋豪宅，跑车几部，惯老板不当吗XD
作者:
kevinee ( )
2017-03-10 01:32:00就像你去麦当劳跟店员点客制汉堡一样 店员一定懒得理你
作者:
ivam (ivam)
2017-03-10 01:38:00总结:1.拔配备车商可提高利润又可2.避免这些电子零件故障而出事产生的纠纷且3.师父不会修。连故障码都看不懂会4.拉低妥善率，修了又坏又修又坏。像无关痛痒的主机直接换成低成本的然后用原厂价卖多好赚
作者:
RZSR (RZSR)
2017-03-10 01:49:00拔配备提高利润，又照样能卖的好，那为何不拔配备?XDD讲难听点消费者都能接受被拔配备，厂商又何必加配备自找麻烦
所以没有ACC的车我一律不考虑，因为不想当次等公民
作者: qaz0314 (咩妹) 2017-03-10 05:54:00
一堆文不对题的 中文是不是很难懂
作者: gantanene (isii) 2017-03-10 07:31:00
推
作者:
flac (老狮子)
2017-03-10 07:32:00组装时不装该组件就好
作者:
NTI (走向不归路...)
2017-03-10 07:41:00商人不赚钱什么花招都会拿出来，重点是消费者要什么
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-03-10 08:53:00讲直白点 车商行销策略 。
因为不拔的话会害其他车厂也要同步跟上 一种交相贼的概念 大家一起来比烂
作者:
LittleID (就是小ＩＤ)
2017-03-10 10:46:00Q:国外标配的引进要拔掉不会增加产线成本吗？还是拔掉的配备成本很高所以这样也划算？A:不会买外汇喔，花多少钱而已就想客制化，XX心态#$%嗯...中文真的不好学
作者:
yauaia (低调........)
2017-03-10 11:21:00当然试要用自家的电子产品阿~~~不然赚屁
老是说拔配备 让某些人误以为是装上去再拔掉吗 XDDDDDD
作者: blackmamba24 (阿纬) 2017-03-10 17:30:00
只有"日系"吗? 德系.欧系.美系拔你怎不说....kevinee 说的完全没错如果配备都没拔 势必整体价格在加个5万10万到时候又一堆人嫌贵.喊不如加多少买欧洲车销量势必下降.车商/总代理不是白痴所以只能拿掉一些"相对"不是那么必要的配备压低售价来提升竞争力.使销量变好 很简单的逻辑
作者:
a001ou (肉虫)
2017-03-10 18:37:00然后又会循环到我有钱,愿意加钱选配,为何不给！但既然要加钱了,买外汇不就搞定,看不懂在坚持啥?
作者: jaqen (h'ghar) 2017-03-10 20:17:00
穷别想买好车
作者: roccqqck (ccqq) 2017-03-10 21:27:00
加钱选配客制化一台也不行 还有一堆业务来护航
问一堆惯车商的人 不会有答案的 只会叫你自己进 要让台湾车商愿意加上配备蛮困难的就是有人会帮车商护航
我家一台日规COROLLA想卖啊 要买吗 保证直接进口快20岁了XD
作者: roccqqck (ccqq) 2017-03-10 22:32:00
太坏了 我出200