※ 引述《yokann (宝宝抱腿想拿冠!)》之铭言:
: 这次看新硬皮鲨 好像大家都骂翻了
: 可是看五门的便宜版本 81.9万 如果算折1.9万好了
: 80万的车 虽然动力较差 1.6NA
: 可是质感不错 iihs认证安全十足 六安ESP 4WD 水平对卧引擎
: 论动力 同级车款C好像也只有Focus Golf有涡轮增压引擎
: 其他也都是1.8 2.0NA 马力是比较差没错啦
: 论ACC 虽然没有eyesight 但同级车好像也很少车有类似系统
: 严格来讲 并不会差很多阿
: 相比于尊荣神马 神A 仙草 连蛇 喜美9.5 好像也没逊多少
: 为什么网络上都在骂呢?
就1.6NA来看,动力没有较差
这台车的问题不是车本身,是代理商
五门最便宜的版本81.9万
这个价格加台币两张小朋友,在北美牵回家的是顶级款2.0i
(加拿大MSRP是$30995,税已经帮你算进去了)
不用担心什么eyesight、拨片、17吋胎为什么没有
如果你就只想要最阳春的款,56万台票就有了,还2.0的,152P
一样是安规满点、主被动都给你、全时四轮和水平对卧也不会少
当然,没有eyesight
Subaru的车真的是不错,我自己也是短期车主
除了撞击测试评价高之外,AWD跟低重心就是比一般前驱车好开也安全
那不是什么“马力太小、台湾路况不需要”的问题
而是它就是更能应付突发状况、体质就是比两轮好
还附加给你相当堪用的突破路面困境能力
但是啊但是,这边是在台湾讨论
真心建议,除非你是车迷,不然不要买486
因为意美就是吃定级距内没有相近规格的对手,所以把台湾消费者当盘子
这真的很要不得,那几乎是用一种少卖我没差,但我卖一台赚一台的方式在经营
速霸路在北美销售除了长红之外,各车款保值也是名列前茅
很简单,就是因为车子竞争力够,而且价格合理
如果真的希望未来更多人有机会买到合理价格的速霸路
今天要做的不是去帮这个代理商补血,而是一台也不要推
水平对卧、全时对称四驱,完整的主被动安全配备,这些都真的很棒
但是速霸陆原厂的信念是相近的价格就给你,当然,内装逊一点
但不是叫你多掏十几万才有这些东西
合理的价格,你一样可以在台湾找到操控性好、安全性同级的产品
这还不讨论后勤的问题
认真的,除非是车迷,不然在台湾不推速霸路
作者: razor99 (张仪) 2017-03-01 11:42:00
他有进1.6或2.0的2WD再说
作者:
peteroy (边缘地带)
2017-03-01 11:36:00可以借标题请问WRX cvt在北美的实际成交价吗?感觉这台蛋卷的订价相对合理?
作者:
STi2011 (鸟王达)
2017-03-01 11:33:00+1
作者:
cku9527 (cku)
2017-03-01 11:27:00一直想入手这台……如果要空间要安全,但不想要休旅,还推荐哪台呢?
作者:
HanMo (HanMo)
2017-03-01 11:26:0070万以下我一定买单
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-01 11:25:00作者:
chewie (北极熊)
2017-03-01 11:21:00像只限部分车款的东南亚市场 以后不知道)
1.6i配备也是缩水阿 Keyless以前都没被拔过 逼你买i-s
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-01 11:19:00subaru台湾目前是全进口不过意美大概也就打算那样稳稳卖贵吧 反正降价下来车也交不出来(目前应该都是日本厂生产整欧亚日的车 马来西亚厂好
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-01 11:17:00北美车价VS台湾车价 这个问题哪牌都差不多吧?
说到头来还是蛋卷问题 TOYOTA成大股东后还是不能改变
动力从来都不是在说你开多快 是说加速 爬坡impreza开150一定没问题 但爬坡和加速超车就不太好 尤其对比他的价位
北美市场有量多的巨大优势 国产化自然可以压低Subaru光美国年年喷发10%巴光其它小车商
作者: airmike (airmike) 2017-03-01 11:09:00
用途 会考虑他四驱的一定希望买AWD+Eyesigh+2.0 这种组合110万以下一定变一代神车 换马三开始怕进1.6四驱自以为是联集 其实是两个交集把自己潜在客层给赶跑了 或是以为大家会跑去买WRX
作者: airmike (airmike) 2017-03-01 11:08:00
赶踩就可以啦 我1.5L小鸭 在美国高速路还是可以开8x MPHImpreza的问题是1.6不用进四驱 台湾人1.8以下都是买菜车
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2017-03-01 11:02:00只进AWD车种,大概也是策略,但进了2.0就破百万了...在北美开车就知道,NA没开2.0以上,感觉很难跟上车流
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2017-03-01 11:01:00Impreza价格价不下来,除了税金外,就是AWD系统费用也不低
作者:
sistem (Eason)
2017-03-01 11:01:00期待速霸陆日本原厂来台直营别再找代理商或经销商了XD
作者:
dai26 (dai)
2017-03-01 11:00:00台湾大部分的车主并不重视底盘与操控
作者: niko0202 (Niko) 2017-03-01 11:01:00
日本WRX STI 订价 380万日币…178台币…不用扯到美国去
作者:
as555 (饼干吃完了)
2017-03-01 10:53:001.6na这样卖真的垃圾价
作者:
Aso ( )
2017-03-01 10:52:00讲归讲 口嫌体正直, 真有办法抵制到它们退出市场就不是台湾人
意美代理车是不是副业而已啊?记得之前美国还加拿大的乐透头奖得主说最想买一台486
重点是impreza这车格不该用1.6NA focus 1.6NA也不推啊 i
作者:
as555 (饼干吃完了)
2017-03-01 10:54:00不过还是有人会买单
就是台湾垃圾国产车商太贵 森林人 CX-5卖个百万上下竞争力十足又有国产没有的安全就更不用说RAV4满街跑了
作者:
LaBoLa (滚来滚去!!!)
2017-03-01 10:47:00推一下 本来也是考虑XV 看到意美风评就放弃了
作者:
tp86fmp0108 (ã„¤ã„¤ä½ å¥½é€™è³£å¤šå°‘)
2017-03-01 10:46:00台湾代理不都这样?更别说国产价格还逼近进口
作者:
sanshin (三振)
2017-03-01 10:45:00原来他有2.0。台湾真是垃圾代理
作者: MansonShih (第一桶金) 2017-03-01 12:13:00
拿北美的价格比是没什么意义啦
作者:
gwboy (.....)
2017-03-01 12:26:00拿北美价格比没意义,国内哪台能买??
作者:
swjlsc (右手赢了)
2017-03-01 12:44:00卖的是信仰
作者: kiazo (加油啊,你可以做到的) 2017-03-01 12:48:00
我猜小改款时,就会上eyesight了,搞不好还价格不变
作者:
peteroy (边缘地带)
2017-03-01 12:54:00感谢分享,美加真是爱车人的天堂QQ
市场规模差那么多 意美就看准台湾市场小,但又有一定的客群,所以开盘子价,反正他们也没有意思要把销售冲高
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-03-01 13:11:00
全世界车最便宜就是美国而且美国subaru是直营 台湾是代理商
作者:
eeee5566 (斩卍剩蚊卍佛)
2017-03-01 13:23:00这价格真的把消费者当盘子 北美价我也心动阿
作者:
sanshin (三振)
2017-03-01 13:58:00Eyesight都多久了,怎会期待亿美突然想到要补上呢?
作者: blackmamba24 (阿纬) 2017-03-01 14:00:00
中肯推 说的真好
作者: blackmamba24 (阿纬) 2017-03-01 14:07:00
每次看到一堆键盘车手在那推subaru就笑了(不是车不好.是代理商烂)不然就是推skoda.标志 好像一定要推个冷门牌才能显得自己很懂一样.根本连拥有过都没有(可能连试乘都没试乘过) 就在那害人
作者:
callTM (TMD)
2017-03-01 14:13:00你拿国外的比干嘛? 高级车不是半价
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2017-03-01 15:00:00美国subaru是本地生产 没有关税 这样比非常奇怪水平对卧与AWD成本就是比较高 很难比同级车便宜
作者: ststLiang (Liang) 2017-03-01 15:16:00
我那台legacy gt wagon当年可是网络上满满的叫好声,卖点就是便宜又大碗,连避震都记得给个倍适登,反正他们就是这样,现实罢了。
作者: airmike (airmike) 2017-03-01 15:34:00
所以说2.0+EyeSight+4wd开110还是有市场啊 比同级贵一点1.6NA买主都是买菜车都会用户 1.6NA+4WD就是搞错路线了
作者:
GJman (好人好事代表)
2017-03-01 15:47:00XV来台多30%售价...
实际上跟美国dealer买会杀到比MSRP底,基本上最后outdoor的价格会比MSRP底一些些
作者:
zx631122 (Lazurite)
2017-03-01 19:13:00讲难听点,跟北美比,台湾哪一台不盘,这样很没说服力但是在台湾,同价格选择很多,何必买水货呢?
作者:
peteroy (边缘地带)
2017-03-01 20:59:00我是peugeot车主,我觉得宝嘉后勤虽然不尽理想,但至少可以给60分还算及格。新车价真的大多太精品,但养车起来负担在同级中算轻松的
作者: yuleen123 (.......................) 2017-03-01 21:13:00
货物税 25% 就10几万了, 扣掉货物税你也可以60几万买到
作者:
whizz (澄)
2017-03-01 21:28:00你怎不比泛德 台湾奔驰 台湾奥迪
作者:
Einsatz (Exec_Einsatz)
2017-03-01 23:50:00开过森林人,跟Kuga比起来又是更稳,只可惜意美垃圾
作者:
actsuch (such)
2017-03-02 00:08:00我鬼岛1.6NA软鲨车主啦!软鲨哪里不好?就价格跟马力啊..不过我是盘子,买车我爽就好!
作者:
babiter (古鲁噜~)
2017-03-02 04:19:00你这不是在批车商,是在批台湾买进口车都贵吧...?美国Maserati 7万多起跳,台湾200多万买不到吧 o.O
很明显就是代理商定价订高高啊 同样税制 马三可以卖那个价钱 蛋卷就那副爱卖不卖 出保不甘不愿的样子 还是有基本盘的死忠车迷会买单 订高高 卖少少 还能赚饱饱就某方面来说也是很成功的商人啊 呵呵
作者:
babiter (古鲁噜~)
2017-03-03 05:31:00真的忍不住要嘘一下了,张飞打岳飞,你还越打越起劲1.北美市场不同,制造地也不尽相同,型号跟台湾更有差你要找也找个有impreza1.6的市场再来跟其他车比价2.直营 vs 总代理,这要看他们之前怎么谈,价钱很难讲美国跟加拿大的subaru都是属于日本富士重工的子公司
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2017-03-03 16:50:00
1.6NA软皮鲨签到,好车
作者:
whizz (澄)
2017-03-04 14:20:00你知道美国是直营吗? 你不知道 你根本不知道商业模式我今天如果是subaru代理商 我根本不可能卖美国价卖美国价等于亏钱不要以为把税制查一查 用小学算式算一算 就以为明白你厉害 你去把486代理抢过来啊 然后卖美国价 要不?