在澳洲开车开了快2年，里程2万左右，来分享一下
※ 引述《TommyHilfige (阿汤哥v(￣︶￣)y)》之铭言：
: 趁著年节假期跟家人去澳洲自助旅行两个礼拜
: 有一个礼拜的期间在Victoria State是有租车的，也开过了壮阔的Great Ocean Road
: 在台湾开车十几年，对于澳洲人守法、礼让的用路风气实在印象深刻
: 高速公路的速限是100，因为是右驾，最右线是超车道
蛮佩服可以直接上路，因为左右驾不同的关系，一开始时我常不小心逆向。。
: 没看过有人超速(只有超车道稍微快一点)、逼车、蛇行随意变换车道，也维持安全车距
: 在最内线超完车也会马上回到中路
: 上交流道要进入高速公路需要变换车道，右侧来车都会降速
: 以交叉间隔的方式，让车流顺利进
: 有些道路只有一线道时，有遇过路队长(很可能也是观光客)
: 但大家还是很守法的跟在后头，有些路队长会靠边让后车先过
这倒是真的，澳洲人没像台湾人这样分秒必争的，没赶时间的话
他们不愿意花时间看后照镜，承担风险变换车道超车
所以看到一车道排了十多台车 另一车道却空空的情形 是很常见的
: 如果是属于不让路的路队长，后车会在确定对向没有来车时走对向超车
: 整个动作都不是刷卡内种，是很优雅地进行
: 墨尔本跟雪梨附近的上下班时间，高速公路跟市区都很塞
: 但也不影响民众的守秩序
: 要路边停车或从停车格出来，只要有打灯，后车都会礼让，甚至停在大约3~5公尺的后方
: 澳洲的人命很值钱，安全意识很高
: 整个开车的体验大多是很愉悦舒服的
真的，很少听到喇叭声，大家都很礼让
: 在这样的用路风气，还真的没看到有车祸发生
: 想像著这么进步成熟的社会，不知道台湾有没有机会也走到这一步
这个的话，不可能
我刚回台湾时，在澳洲的驾驶习惯也带回台湾这样
结果就是被叭的要死，还被被呛会不会开车之类的
尤其在车流量多路口，若你要等绿灯左转(无左转灯)
你也只能等车流小的空档抓紧时间加速左转
根本没办法拿出澳洲那套优雅的开车法出来用
驾驶习惯若能从先礼让行人开始就算不错了
行人走在班马线被车子叭是件非常不爽的事情
另外我很想嘘媒体常报导红绿灯小绿人自HIGH
例如：
http://news.tvbs.com.tw/local/495236
http://travel.ettoday.net/article/442615.htm
说穿了 除了好看一点，还有什么实质的功能呢？？
然后澳洲的红绿灯系统，是有加入感应器自动侦测的
以干道来说 若支道没有车在等红灯的话，是不会时间到就变红灯的
若支道有车子在等，感应器侦测到，才会列入计时，时间到之后，干道才会变红灯
也就是说，要是我半夜开在干道上面，刚好都没车
我常常一个红灯都没停到就可以到家了
反观台湾，开在干道上面总是要停红灯，结果支道根本一台车都没有 整个就是浪费时间
好的不去学人家的，光是一个小绿人就在那里自HIGH，真的是颇...