※ 引述《elless (鬼岛歌王废欲清)》之铭言：
: 一点都不意外
: 我自驾的海外城市榜上就好几个
: 台湾会塞车最大的问题在道路设计（包含灯号）
: 再来就是违规临停
: 像台湾本身机车就多
: 机车平时都在最外侧的机车道跑
: 可是就是有人会把车子停在那机慢车道
: 你要机车们怎么办?
: 结果就是机车来个急切左车道
: 那条路上的汽车只得紧急煞车等机车们遶过那台违停车子
: 然后路上就因为机车急切汽车停开始塞了
: 可是台湾政府抓违停真的是很不用心
: 罚也不多 大家有恃无恐
: 难怪连台南高雄都能上榜了
台湾机车真的很多。当然我们已经习惯这种交通工具的方便性，并非几年就能改变的。
不过还是希望政府可以改善大众运输，增加普及率。以高雄捷运来说，十字线的延伸之外
，更希望能网状扩张 。当然，这需要时间。
可是看高雄市政府目前的政策有点缓不济急啊...
另外就是路边停车了，不管是违规停车或者是停车格也好，我常在想台湾道路狭小，再缩
小一个汽车宽度，不塞车才奇怪。
不过台湾人很爱方便，所以都方便一下，每个人都方便一下，结果就是整体的不方便 。
另外又有占用骑楼的状况，机车众多的因素，大众运输落后等等，马的不塞车才奇怪。
我觉得政府可以广设有设计感的立体停车场，搭配大众运输接送 。这样不只可以促进观
光，又能降低道路停车造成塞车的问题，也增加大众运输的载客率.... ，进而改变人民
的生活方式 。
不过台湾天气炎热，又多雨，人行道又不友善，可能需要整个城市砍掉重练才能让其它城
市有仿效的意愿吧,....