其他种类司机先不说，以国内旅游团为例子
现在政府禁止一日游类型的团以及一堆扰民的规则
但我认为不需要花这么多心力去把这件事搞得更复杂
其实只要规定以后导游必须具有大客车驾驶资格即可开团
一天的车程司机与导游轮流开，解决了过劳问题
司机薪资依照驾驶时间比例给导游，解决了人事成本问题
这是为消费者与业者创造双赢，既不会过劳也不会涨价
现在陆客团越来越少，如果再把国内团取消，这势必对台湾的观光业打击很大
我认为政府官员能参考这篇，加以立法规范
作者:
bbcOG (bbc)
2017-02-25 18:28:00你要累死导游？要开车还要带团
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2017-02-25 18:31:00这样老板吃不饱啦
所以做A工作8小时 再连续接着做B工作8小时就不算超时..?
作者:
iooiekme (心éˆé »çŽ‡çš„穩定)
2017-02-25 18:41:00立意很好，只是可行性不高！
作者: purplebfly (紫翔) 2017-02-25 18:43:00
不如建议出游的游客中一位要有大客车驾照,司机累了,游客可以自己开回去
作者:
juunuon (NANACON)
2017-02-25 18:50:00司机就已经在低薪了还要分给导游?!
作者:
hms5232 (未)
2017-02-25 18:52:00虽然认同前几句话 但后面让我无法推导游就是导游 他要带团还要开车?这样他就去开车就好了
作者:
juunuon (NANACON)
2017-02-25 18:53:00不过老板看到这种方案应该会很爽
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-02-25 18:55:00独步全球？
作者: ted0505 2017-02-25 18:55:00
感觉以鬼岛来看 会变成好便宜的导游兼司机 更过劳
作者:
Scape (non)
2017-02-25 19:07:00导游在车上就不算在工作吗？ 有些人真是会替惯老板着想
直接立法所有乘坐游览车者都持有大客车驾照比较好，出去玩还能兼职多棒啊
作者:
cystal (专业代PO)
2017-02-25 19:43:00你不如说不要司机 出去玩得自己轮流开 一个UBUS的概念
作者:
cimone (cimone)
2017-02-25 19:53:00导游要跟着上山下海耶 然后还开车 有没有搞错?
作者: AlbertAlmora (Prospect) 2017-02-25 19:54:00
你在讲三小？陆客团都双司机，国内团要导游兼司机？
作者:
AlanLu (小憨呆)
2017-09-17 13:49:00不嘘不行干没嘘到补嘘你是不是开外挂不让我嘘
作者:
option2 (è—色憂鬱海)
2017-02-25 20:30:00复杂的是黑心吸血无良掼老板~复杂的是无所作为敷衍了事烂政府~
作者:
a001ou (肉虫)
2017-02-25 20:39:00导游有导游的任务要做
作者:
e1bmwe1 ( )
2017-02-25 21:43:00三小
作者: Brucetk (Ben-son) 2017-02-25 22:30:00
烂
作者: blackmamba24 (阿纬) 2017-02-25 23:24:00
...
作者: khst3man (KHS自行车男) 2017-02-26 00:37:00
干脆游客要有5%会开游览车好不好天才怪
作者: chvkimo (达) 2017-02-26 09:48:00
挖勒 这想法能得诺贝尔经济奖吗?
作者:
w10211 (Reclusion)
2017-02-26 10:44:00笑了
作者:
evedder (SUNNY)
2017-02-26 13:14:00这ID有人认真..
作者:
jannine (小肥羊)
2017-02-27 06:55:00多想想再发文不迟