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[特斯拉Tesla Model S 60电动车简单试乘开箱]
对于天天都要用车的我来说，从一听到Tesla
就一直有浓厚的兴趣，毕竟相较于加油的费用
电动车真的感觉超省阿，而且动力表现上也很亮眼
最屌的是不久后还可以自动驾驶，实在有够酷
所以得知朋友拿到车，马上迫不及待就去试试看啦
顺便拍一些简单的照片，跟大家做个不专业开箱分享囉
▲目前台湾街上看到的Tesla Model S，外型虽然都一样
不过还是有不同的等级与性能，朋友的这台是Model S 60
再往上还有75、90、100等等，性能更加强悍
▲TESLA MODEL S的前方没有水箱罩
因为这台车是没有水箱的唷
▲车头大灯的部分配备的是主动转向的LED头灯
尤其是开山路，主动转向安全性提升不少
▲我个人觉得TESLA MODEL S从车头到车尾
车身整体还满流线的，满好看的
▲而车侧则是布满了许多镜头，包括前叶子板方向灯处
以及侧边的B柱，主要是为了提升行车安全以及未来自动驾驶功能
▲原厂的轮框有19与21吋两种SIZE可选择
朋友选的是19吋，我觉得跟整台车的比例还满刚好的
▲TESLA MODEL S 因为是电动车，所以没有引擎
传统汽油车前方的引擎室打开，里面也是置物空间
除了后车厢外还有更多空间可以放东西，相当方便
附带一提，也因为没有引擎也没有水箱等等
需要更换的耗材就更少啦
▲钥匙也比一般传统车钥匙要迷你一点
准备上车来看看内装以及体验看看囉
▲一开始看到车门没有门把，还以为是电动门
结果是门把会伸缩，科技感十足阿
而行驶途中门把也会自动收进去，降低风阻提升效能
车门的部分采的是无框的设计，我觉得很好看
▲前座的座椅我觉得造型还满好看的
中央扶手也有杯架、置物箱等等，相当方便
▲后座则是三个座位，我觉得TESLA MODEL S
车内麂皮顶棚感觉相当特别，此外跟一些传统汽车比
最棒的就是中间座位没有传动轴突起那块
让后座的乘客坐起来更舒服一些
▲方向盘，上方的功能键很齐全
仪表板则是感觉相当有科技感
没有传统的油量、水温、油温等资讯
取而代之的则是目前剩余的电量、可行驶距离等等
▲17吋中置触控萤幕，应该是他们家的最大特色
除了可以使用导航、浏览地图外
几乎车内所有的设定，都可以从这边去控制
电力只剩下一百公里出头，准备上路来去超级充电站充电囉
▲不多久来到了位在圆山花博公园的超级充电站
一路行驶到这边，我觉得跟传统的汽车比
TESLA最大的特色就是非常安静，而且起步很有力
相当有贴背感，虽然这台只是MODEL S 60
但加速起来感觉不会输给欧系三千CC的轿车喔
▲而电动车虽然省油，但很多人应该跟我一样
最关心就是充电的问题，超级充电站的充电速度非常快
只要半小时不到，这台60就可以充一半的电力，行驶超过两百公里
如果在家充的话，也仅需约四到五小时可以充满，就可行驶五百公里
这次试乘朋友的车让我有点心动，除了性能与科技感
以及未来的自动驾驶功能外，最棒的就是油钱与保养等费用
省下来一年可还真是不少阿
以上就是这次不专业的试乘以及MODEL S简单开箱啦
TELSA
官网:https://www.tesla.com/zh_TW/