前言：
福特163P TDCi柴油引擎是跟PSA集团共用，
引擎本体法国原装，有标志标跟福特的标志。
但是这颗引擎有一个通病就是由上角汽门盖垫片会漏油。
http://i.imgur.com/HAjNLb5.jpg
http://i.imgur.com/oxZL8ez.jpg
再说一次这是通病，
简言之，就是一定会发作。。。。。。
我大概五千左右就发现引擎右上角那边湿湿的。
每次定保都提醒技师，技师也是说在观察。
终于在两万七时，
引擎右上角开始变成一堆黑黑的机油了。
于似乎要出保固处理，
由于柴油引擎是采用高压共轨喷射，
bar数打很高至少1600bar起跳，
金属高压油管属于一次性零件，
原厂手册规定有拆就要更换避免漏油。
有图有真相：
http://i.imgur.com/HxifIBp.jpg
http://i.imgur.com/DNblOfX.jpg
高压共轨金属油管有五支属于一次性零件
** 有拆就要换新 **
http://i.imgur.com/eSmpPT3.jpg
拆完油轨饰盖 看起来干净无油渍
这代表
1.回油管无漏油
2.高压喷油嘴垫片没漏油
http://i.imgur.com/tMPXLXS.jpg
http://i.imgur.com/9ZfBUtW.jpg
http://i.imgur.com/IGz399w.jpg
http://i.imgur.com/6prxB9T.jpg
拆下岐管的样子
http://i.imgur.com/Ubc0vzq.jpg
可以看到四支高压喷油嘴
这没事不要拆 不要洗
拆了很容易没弄好就漏油
http://i.imgur.com/OyfDr8N.jpg
链条部分
http://i.imgur.com/zO7vP2R.jpg
换上新垫片的岐管(NK9就丢地上.....)
http://i.imgur.com/PokfztP.jpg
绿色接头那条是回油管 不给出保固要自费1276
建议更换 不然o-ring漏油届时还要再拆一次
http://i.imgur.com/3yQJI8Q.jpg
换下的旧回油管
以上今天弄了一天，铝圈还被刮到，
新换的PS4胎壁也被削了一块......
然后都没人说装作不知道
还好我回家擦车有看到
不然不就要自己吞了
明天还要去看看NK9怎么处理受损的铝圈跟轮胎
心情整个Blue.......
红猫大建议更换流程：
Red Cat Lee 简略拆装顺序应该是
1.开启电风扇散热并且拆除崎管周边零件管路
2.准备一个磁性零件放置盘跟一个干净的大油盘并且将垫片预先泡机油
3.先拆除凸轮轴感知器并且远离磁性物体放置好
4.冷却后拆卸崎管共20几根螺丝并且依照顺序排列好，
在拿出崎管时就顺便将崎管内部油泥积碳洗干净
5.装上崎管时要从中间开始依照顺序平均锁上螺丝
，第一次为5Nm, 第二次为10Nm，切记要依照顺序锁上
乱锁下次漏油机会非常高。
延伸阅读：
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=465779&extra=&page=1