※ 引述《ker5566 (科科)》之铭言：
: 汽油 2.0 102 没led日行灯 17吋轮
: 112 19吋 SMART key
: 汽油拔除i-stop
: 柴油 2.2 129 17吋
: 147 19吋 多MRCC SBS智慧煞车 BOSE音响
: 心得: 102相较旧款104 CX-5 拔掉很多配备
: 听说6月开始交车
: 先这样 剩下的看DM吧
: http://imgur.com/a/E9wf0
: http://imgur.com/a/W2P5j
https://goo.gl/U8nvJe　简易型录
不意外的，改款后果然把SCBS-F的红外线偷掉只剩镜头了，
从马3、马6，到现在的CX-5改款都是加了GVC之后把SCBS-F阉割了，
也许到台马进Advanced SCBS之前可能都是维持阉割版的SCBS-F吧，
相信CX-3改款之后加了GVC应该也是一样的作法，
有在观望CX-3想等改款的可能要注意一下，
如果很注重完整的都会刹车，现在的安心特仕版可能是最划算的选择。

在鬼岛没有一家不阉割的

台马在测试消费者的忍耐限度

这是偷吗，所以日本的还有镜头?

感觉变质了 CP不高 如果是搭载skyactvi二代价位就还ok

是阿，我知道这件事情可是有人说是因为传感距离才拔的但如果日本的有就一定是偷拔，所以才想问日本有没有

https://goo.gl/TTbNUH 现在已经改成能够辨识行人和车辆的镜头，但台马的镜头只能辨识车辆

Mazda有用红外线哦？一般这种不是都用镜头和毫米波雷达就能做到了吗？像整套的Honda Sensing就单眼镜头和毫米波雷达就做到了

红外线比毫米波设备便宜多了，大多低速近距离的防撞设备还是以红外线或超音波为主

https://goo.gl/gS6wlx 日马现在的Advanced SCBS介绍日马现在是用超音波，台马把红外线拿掉后，如果遇到像雨天这种视线不良，镜头辨识车辆的效果就会变差

谁叫你身处连车都做不出来的鬼岛，凭什么叫车商便宜又给你好东西，自己造车业不争气，多花点钱买人家的科技刚好而已(草泥马的癌懂)

台马这两次改款都看得出拿翘啦

我刚刚点进去看，Mazda那是前方用镜头+毫米波，后方才是超音波哦实在是不懂，明明Sensor就共用，为何非得这样拔XD

原来如此，看到AT制御那边前后都写超音波以为现在都是用超音波

所以懒人包台湾跟日本到底有没有不一样?

不一样 天差地别

那来猜猜台马多久会变台苯

诚心祈祷正式上架减个3-5万 我马上冲去签

看到大家对马牌要求这么高。真开心！

要新科技都是要＄＄＄的 配备都跟以前差不多 推出又被嫌只换外观...

传感距离变远，除非料号一样，怎么证明偷掉…原本只能警告30以下，现在是80以下…中速警告追撞警告用到一次就无价

还好我小改前

奇怪，有人说自煞改款前动不动就煞停，一上车就关现在改了又有人说偷料？

要需要的人可以打开啊，偷料就偷料有什么矛盾

楼楼上说的从来没听过这种说法 只听过一上车就关i-stop

推一下这篇比较，台马近期愈来愈拿翘如果有SBS跟mrcc应该是完整版？

台马不只这样 还把CX-5 HUD投射到前档也偷了ALH 完整 SCBS 也没加上来 日本人眼中把台湾跟印尼是归类在一起的(现任车主有在看车主手册就知道)光CX-3今年还是没彩色HUD就很傻眼了

楼上不说还没注意到 日版CX-5已经改用直接投影到前档的设计了 台版竟然还是旧式同马三马六2017年式的设计 那块塑胶片清理起来蛮不方便的 有的人装避光垫还容易卡到故障更别提那块HUD整合导航到现在还无法正确显示中文路名

台马不要跟人家一起堕落好吗？