下面有推文说：而最爱酸这些进口车前座侧较弱的 通常还蛮推崇台制KUGA
他们都会说RAV4在驾驶车侧安装内铁作弊问题，藉这一个问题来说即使是进口的丰田安全
性也没有比kuga好
:XX好像后段班的学生, 就算考全校第一, 人家也当你是做弊, 头又大就是资优生了, 就
算?
其实我都不好意思回说你们连最基本的撞击测试都没有到底有什么资格酸别人

推 福粉就是脑残

vios车主酸在福特社团的言论？

我不是只有VIOS而已唷～

台制kuga至少接受过高速公路撞击实测

高速公路的车祸情形好几百种能够拿来当成统计标准吗

先补血，感觉等下一堆人嘘

抱歉我们都用车主性命去测的

不对阿 你这样说所有台制国产车包括神A也没撞击测试

486撞测有eyesight,你买的有吗？五十步笑百步

阿 秒懂原PO的意思了 他是指所有国产车都没资格酸别人

国产只能酸国产 配备好酸配备差的

装内铁为啥就算是作弊?除非他只有测试车有装其他没装吧

他们意思是引进到台湾的没有装

而且还必须是测试车来源区域的其他车没内铁

如果是区域不同 也应该是各国安全检测标准的要求问题

进到台湾的车可能连板金都不一样唷

IIHS可信 但是台湾没规定安全标准要参照IIHS我觉得最后还是回到 台湾没有第三方公开的检测

台湾是没有规定当作安全标准但是那个是车主心中自己

基本上就是看着国外的尺 但是不知道台湾没尺这回事要期待商人的良心 我觉得有点难

另外我很好奇为什么副驾驶座的小面积碰撞测试结果并没有出现在他一般的评分项目里面看得到，好像副驾驶座的碰撞成绩还不是他们检测的标准之一

上次测出两侧不一样以后 大概总有一天会变成标准反正不管再怎么测 台湾要有内铁都不知道啥时以后了

内铁跟 安全性没有关系 别再扯了

中肯 看到一堆盲目的说福特是国产最安全 就笑了~

楼楼上是认为IIHS测试出的结果是错的?

这系列真是永远冷饭热炒。大家都帮各种粉脑补到极限了

https://goo.gl/jQvRkX 楼上 请看这一篇

https://www.youtube.com/watch?v=72caLypmKCA我们(包括原po)在说的内铁其实是这个大概不能叫他是内铁? 因为内铁似乎是指别的不如说是保杆强化部件 反正听说台湾的两边都没有有没有装那个在small overlap的差距是13英吋也就是说没装那个 车室会额外朝乘客压缩13英寸空间换算成公制就是33公分 / 0.3公尺