关于Subaru的未来，你一定要知道SGP底盘！
因为独有的对称式全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）、Boxer水平对卧引擎、主动扭
力分配系统与防滑差速器（LSD）等独门科技，造就了Subaru于当前车坛上独一无二的“
专业”地位，对于车辆本质相当要求的消费者们，无不将Subaru视为第一购车首选。
http://imgur.com/lXA9i2d
http://imgur.com/qbuhVom
立基于此优异基础，Subaru放眼未来，更研发出全新“跨世代”的创新科技，名为
Subaru Global Platform（SGP）的Subaru全球模组化底盘，绝对是身为车迷与消费者都
要认识的“Subaru未来”！
就像盖房子时的地基一样，汽车底盘对于车辆的安全、操控、舒适度有着举足轻重的影响
。而在全球车坛的车款种类朝向多元化发展之际，具有延展弹性的新世代底盘基础已成为
不可挡的趋势，要决定品牌的走向与车辆特性的定调，底盘的发展相当重要。
因此，Subaru的未来，SGP有着极为重要的影响性，到底SGP有何过人之处？一起来瞧瞧！
汽车，除了提供点至点的移动需求以外，由于车辆科技的进步，对于移动过程更有着诸多
要求，其中“舒适性”不可或缺。针对此点，SGP底盘借由刚性的提升，减少车体结构因
操驾或地面起伏造成的共振与扭曲，更进一步的降低方向盘、座舱内与座椅的震动，并针
对引擎脚刚性升级。
http://imgur.com/asibz74
简而言之就是让“NVH”隔音减振的表现全面进步，少了车体共振、引擎震动、路面噪音
后，对于车内的驾驶与乘客舒适表现当然就更棒了。
对于降低重心这一门课程，Subaru一直相当追求，除了当家的Boxer水平对卧引擎以外，
SGP底盘的重心分布较上世代平台降低足足5mm之多。可别小看这5mm，结合了对称式全时
四轮驱动系统与合宜的悬吊系统设定，让车辆的贴地性更佳，除了直线行驶更平稳以外，
弯道因重心的降低而有效减少车身侧倾，操控表现与稳定性也就提升到前所未有的优异境
界。
http://imgur.com/ws81KMv
除了借由SGP本体设计提升操控身手以外，SGP底盘也充分与先进的主动安全科技结合，像
是VDC车身动态稳定控制系统，借由一系列的感应器监测并精准分析车辆的路线，必要时
会介入煞车系统，协助车辆保持在正确的路线上，有效提升主动安全表现。
http://imgur.com/MaSQuwB
相较于过去的底盘，SGP的刚性有着70~100%的提升，除了有效达到减振抗噪效果以外，对
于车身结构强度皆有明显助益，让车身在激烈操驾时能更减少扭曲、减少变形，更可提升
操控极限，也可提升车辆稳定性，再次强化主动安全与提升操控身手，对于车辆的稳定性
与循迹表现皆有一定程度的助益。
http://imgur.com/wpooVsY
刚性提升，第一时间一定很多人会联想到撞击时的保护性，的确，SGP底盘在研发时确实
是以安全为第一考量所研发。因此在车身刚性大幅上升之际，让车舱更坚固、对于驾驶与
乘客保有最佳的保护以外，针对座舱以外的车体部分尽可能地提升撞击能量吸收效果，让
车身于正向撞击、侧向撞击时皆能产生最佳防护效果，提升被动安全表现。
http://imgur.com/pPHi8bu
就如开文所述，大幅进化的SGP底盘未来会运用在Subaru的所有新世代车款上，而到底是
哪一款车会率先搭载SGP底盘亮相？就是于2017年新加坡车展甫亮相不久的全新第五代
Impreza。受惠于SGP底盘的所有优点，重心下降5mm，达到更佳的操控表现以外，吸收撞
击能量更较过去加倍
http://imgur.com/vnSc1To
提到撞击能量传递路径由两条增加到三条
其他如NVH隔音减振表现的提升、结合原有水平对卧引擎与对称式全时四轮驱动系统两大
核心科技，与主动安全科技搭载后，让操控、主动安全提升到全新境界，更展现出SGP底
盘于全新第五代Impreza车型上所发挥的优势。
http://imgur.com/busfKSR
SGP底盘有多厉害？亲身体验就知道！
https://goo.gl/OzQlHR
Subaru感觉是真的不错
可惜代理商好像蛮....
拔得拔 贵得贵 售后品质好像也不是那么好