一开始CHR的售价传出是85万~105万，大家觉得价钱不错
但是最近看到的售价却上涨了，有受骗的感觉，也有很多人说白等了，要看别的车
不过最纳闷的是为什么不引进油电版呢？
1.8L的油电CHR绝对可以得到补助的，引进后售价应该很有竞争力才对
和泰的考量是什么呢？怕打到Prius吗？
否则能够有Prius的动力系统，又有休旅车的高度，上下车也比较方便吧
为什么和泰要放弃这一台好车呢？怎么没有人跟和泰抗议？

清垃圾车

利润极大化,当然要偷配备高高卖,油电CHR这种高级热销货哪轮的到台湾人买

台湾从土耳其进口，又不是从日本进口

日本油电还积单3万&一个月做1万=油电要三个月候车，短期难看到CHR油电呀，等盘子们买完再看有没有机会啦

油电日本都不够卖了 台湾专销次货啊

这个问题简单，你把合泰买下来再自己进口就豪了啊

日本80%以上都是买油电chr

缺车，好东西会先给先进国家

剩下的20％才是那些哩哩扣扣的引擎

卖140你会埋单吗？

为何不进手排chr

ㄦ|打到PRIUS 价格一定有差纯粹是台湾人不会加价买油电 PRIUS是推广价你要的是维持原价卖油电款吧 哈哈重点是油电RAV4卖得好吗? 没人买啊

的确在台湾应该不好销普通版 拔配备 售价压低才卖的多

油电rav4那个2.5税金，原本想省油钱的莫名又被吃回去

预接单价格本来就比较高 订价降下来 大家再高潮一次这样比较不会破坏游戏体验

你要不要把市场资料调出来看看台湾一年44万辆买油电比例有多少，冷门非主流车款，车商当然利润要抓高，台商思维你到现在还不了解吗？卖140意外吗？有爱就不觉得贵，就会买

没市场，台湾就是要车子可以载5个7尺长人小空间的车你想卖多贵？

你真觉得这种小型休旅车有一般休旅车的高度？

130toyota你会买单吗？

因为一般的就卖翻惹…

日本人认为不用在鬼岛卖就不给啊

重点是和泰会算怎样赚最多

应该是要和泰停止制造ㄧ些国产烂车全以进口比较好吧

台湾油电市场有限 你自己问问身边有几个人会买油电

台湾市场不受重视啊

原po太小看土耳其生产了吧

台湾人环保意识低，只要低车价和省税金

"导入国内市场的C-HR车型为Toyota土耳其生产线所制造，为Toyota在欧洲地区的三大生产据点之一，每年新车的生产台数高达15万辆、并外销全球50多个国家。" ---国王车讯别小看土耳其制阿~ google一下就有了

货物税减半 搞不好会比较便宜?

日本不给

定位问题

原po说土耳其生产根本不是那个意思

国外不够卖怎么可能还进口来台湾？当然先推没人要的1.2T

和泰不管进什么车都不用考虑利润好吗，价格怎么开台湾人就怎么买

台湾油电车选择真的不多

和泰要卖什么车款全都要看日本丰田的脸色，其实都是丰田母场的决策

卖太贵

还是改买P4吧 公认和太少见的佛车啊

rav 4油电现在要排吧，小改的rav 4油电也不是第一年进来，我个人觉得明年有机会。

和泰需要期待？

一开始传出的售价是120万