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l Ford宣布于未来五年投资10亿美金 (约310亿台币) 于Argo AI人工智能新创公司，以
期能结合Ford自动驾驶车专业与Argo AI的机械自动化、人工智能软件新创研究，全力推
动自动驾驶车发展。
l Argo AI公司创办人之前为Google和Uber管理阶层，Argo AI的机械自动化专家与工程
师将与Ford 团队合作，研发全新软件平台，应用于2021年量产的Ford自动驾驶车。这些
Argo AI公司成员将透过参股分享未来Argo AI成长的获利。
l Ford对Argo AI人工智能新创公司的投资，展现其为广大消费者推出自动驾驶车的领
导地位，并研拟将此技术授权予其它公司使用。
Ford宣布于未来五年投资10亿美金 (约310亿台币) 于Argo AI人工智能新创公司，为即将
于 2021年登场的Ford自动驾驶车开发虚拟驾驶系统，并研拟授权其它公司使用。
Argo AI公司创办人暨执行长Bryan Salesky和营运长Peter Rander，之前分别于Google和
Uber自驾车队担任要职，两人并曾于卡内基麦隆大学先进机器人工程中心参与研究。其所
领导的Argo AI团队包含机器人研发领域的佼佼者，以及来自Ford或业界的自动化专家。
Ford总裁暨执行长Mark Fields表示：“未来10年汽车的自动化将引领潮流，自动驾驶车
将再次带动社会的变迁，正如同100多年前Ford以流水式生产线创造汽车普及而改变社会
一般。”
随着Ford扩展成为汽车暨移动服务公司，这项投资展现Ford为广大消费者推出自动驾驶车
的领导地位，并研拟将此技术授权予其它公司使用，为投资者创造显著的价值。
目前开发Ford虚拟驾驶系统 – 应用机械学习软件作为自动驾驶车大脑的团队，将和
Argo AI的机械自动化专家携手合作，推出符合美国汽车工程师协会 (SAE) 第4等级自动
驾驶车所需具备的虚拟驾驶系统。
Ford将持续领导开发以自动驾驶为目的的车辆硬件平台，并着力于系统整合、制造、设计
车辆造型与内饰，以及法规和政策因应管理。Argo AI将善用Ford自动驾驶车软件开发成
果，以促进自驾车商用化。结合Argo AI新创公司的敏捷反应和Ford的规模效益，这项合
作有效地为新创科技挹注汽车产业首屈一指的自驾车开发经验与流程。
Argo AI创办人暨执行长Bryan Salesky表示：“我们正在一个转戾点，人工智能被应用于
各个领域，而在自驾车上的成功应用，将从根本上改变人们移动和货物运输的方式。”“
Ford对实践未来智慧移动的承诺和远见深深鼓舞我们，我们相信这项合作不仅将推动自驾
车商用化，并将令广大群众都享有负担得起的移动方案。”
这项合作将有助于实现Ford稍早宣布的计画，预计于2021年，以符合美国汽车工程师协会
第4等级的自动驾驶车推出移动服务方案。Ford全球产品研发执行副总裁暨科技长Raj
Nair表示：“与Argo AI 合作，让Ford拥有结合汽车和科技产业的独特竞争优势。这项开
放的合作独树一帜，让新创公司除了原有的敏捷优势之外，增添Ford在科技应用、系统整
合和车辆设计所能达到的规模效益，如虎添翼。”
负责擘划Ford自驾车商用策略的Ford智慧移动有限公司亦将受益于此项合作。商用面向目
前包括使用自驾车载送人们和货物，例如共乘、叫车或物流车队。
Ford将成为Argo AI的主要股东，值得一提的是，Argo AI将以独立架构营运。透过参股，
员工将可分享公司成长带来的获利。Argo AI共有5位董事会成员，包括Ford全球产品研发
执行副总裁暨科技长Raj Nair、Ford全球策略副总裁John Casesa、Argo AI创办人暨执行
长Bryan Salesky、Argo AI营运长Peter Rander，以及一位独立总监。
这项对Argo AI的10亿美金投资将于未来5年施行，这和去年9月所公布的Ford投资人报告
所公布的自动驾驶车资本配置相符。
于今年年底前，总部设于匹兹堡的Argo AI预计将再招募200人，新进人员将驻点于匹兹堡
或密西根州东南部、加州湾区的城市。Argo AI初期的核心将聚焦于参与Ford自驾车开发
与生产，并于未来研拟对业界其它公司或需要自动化专业的单位，授权使用其科技。
心得/说明：
当汽车具有自动驾驶与AI的功能的时候，还需要每个人都有一台车吗?
这样汽车的产量会不会减少呢?有时候觉得工程师的工作就是在其他人的工作...
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