※ 引述《chandler0227 (钱德勒)》之铭言：
: 先说结论，除了驾驶因素外，台湾的大客车法规也是颇畸形
: 话说这辆是1998年出厂的，但台湾的大客车结构法规似乎是2004年左右才出现
: 台湾的大客车结构强度测试标准基本上是抄 ECE Regulation No. 66
: https://goo.gl/MYuZE3
: 修正后的R66是要通过"实际测试"，拿台游览车来实际翻覆看看结构强度够不够
[deleted]
: 那我业者又不是笨蛋，当然是选最便宜的电脑模拟(用固体力学模拟软件)
: 不是说软件模拟很不准
: 只要有心，动点参数把模拟结果调到过绝非难事
: 审查的委员也不可能看懂，动点手脚会知道吗?
政府怎么不规定只要进口跟国外测过 ECE Regulation No. 66 拿到认证的同车型，
就可以不用国内再测试，甚至可以减免货物税和关税？
这样业者开心，国人也有更安全的大客车可以搭乘...
像以前台汽/国光的 MCI 灰狗巴就让人很安心啊...