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HYUNDAI 汽车与南阳实业于今日(2/13) 假台北美福大饭店举办新春记者会，说明
Hyundai 品牌于今年 2017 的产品计画，面对新年度更竞争的车市环境，三阳工业董事
长张宏嘉于台上表示，去年受惠于五万旧换新的激励，新车市场达到近几年非常优异的43
万辆，而今年 2017 南阳实业考虑到国内外环境，预估今年销量会持平在42万辆上下，而
本身年度销售量预估将达到 15000辆。
产品线方面，首先最重量级产品莫过于在海外市场于 2015年9月发表的全新第六代的“
SUPER ELANTRA”在相隔一年多以后，台湾市场将在3月6日上市，将与也是同样于今年改
款的 Mitsubishi Grand Lancer、Nissan Sentra 等车型相抗衡。至于进口车型方面，早
先已经被网友在新竹捕获到的 IONIQ Hybrid油电车丶性能中型房车 Elantra Sport 会在
第二季上市； Genesis 品牌：GENESIS G80丶G90 豪华品牌车款等都会在今年第四季陆续
导入台湾。
Elantra 动力系统上，韩国本土版本 Elantra 将有四种动力输出可供选择，分别是搭载
1.6 e-VGT 可变几何涡轮增压柴油引擎，可输出最大马力 134PS/4,000 rpm与最大扭力
30.6kg.m /1,750~2,500rpm ，搭配六速手排与七速双离合器变速箱，透过 ISG 系统加持
下，油耗表现达到亮眼的18.7 km/l；另外还有一具 1.6 GDi 自然进气引擎，可输出最大
马力 132 PS/6,300 rpm，最大扭力16.4kg.m /4,850 rpm；而动力最大的则是 Nu 2.0
MPi Atkinson 汽油引擎，可输出 149PS 与最大扭力 180Nm (132lb-ft) 。
台湾市场部分会换装全新的 1.6 GDi 自然进气引擎，可输出最大马力 132 PS/6,300 rpm
，最大扭力16.4kg.m /4,850 rpm；另外也会升级 Nu 2.0 MPi Atkinson 汽油引擎，可输
出 149PS 与最大扭力 180Nm (132lb-ft) ，采用六速手自排系统。
Elantra Sport 将会是今年南阳实业首度导入的“性能中型房车”，与标准车型不同的地
方，除了换上后多连杆悬吊系统来提升操控以外，动力规格使用 1.6 T-GDi 涡轮增压四
缸引擎，可输出最大马力 204 PS、最大扭力27 kg-m，透过六速手排/七速 DCT 双离合器
自手排达到 0-100km/h 仅需8秒多。
Ioniq 是款拥有三款不同能源的新时代节能车，原厂宣称他是款“Advanced
Alternative-Fuel Compact vehicle 进化替代能源小型车款”。台湾版本动力系统将搭
载1.6 GDI Kappa 四缸缸内直喷引擎，可输出最大马力 103 hp (77 kW) 与最大扭力
108 lb-ft (146 Nm) 以外，同时结合效能转换达到95.3％、可输出最大马力 43 hp
(32 kW) 与最大扭力 125 lb-ft (170 Nm )的电动马达，综效马力为103.6kW (141PS)、
综效扭力为 27kg.m (265Nm) ，搭配六速DCT双离合器变速箱与电子手煞车等配置。
Genesis G80 在尚未从 Hyundai 品牌独立出来之前，现行 DH 车型是 2013年推出的第二
代版本，上市至今也已经三年之久，所以原厂趁著在全球市场改名为 G80 的时机点进行
小改款的动作，这也会是南阳实业今年导入的重点车款。小改款 G80 外观维持了现行
Genesis 流体雕塑 2.0 设计语汇，不过设计师在“ATHLETIC ELEGANCE”的前提下，于
前保险杆进气口做了修正，另外也在大灯组换成 3D Full LED 设计来加强行车安全。
此回小改款后，韩国地区除了原有的3.8 Lambda GDI V6 直喷引擎，可输出最大马力
315PS / 6,000rpm与40.5kg·m / 5,000rpm最大扭力，另外也新增了源自于 G90 /
EQ900 的 3.3 V6 Lambda 引擎，最大马力 282PS/6,000rpm、最大扭力 35.4kg·
m/5,000rpm，搭配全新设计的 8 速手自排变速箱。据暸解 3.3 V6 动力出现的机率颇高
。
Genesis G90/EQ900 具备三大特色，FULL RANGE SAFETY、FIRST-CLASS COMFORT 与
REFINED PERFORMANCE，在源自于 Vision G Concept 的设计于大灯组、车身线条、尾灯
与大型六角型水箱罩等等都展现“Athletic Elegance ”这个 Genesis 最新的设计语言
，不仅比起现行Equus 更为运动化，更保留了豪华大气的风格，使得从水箱罩延续到车身
线条到尾灯设计都呈现“Harmony ”和谐的理念
动力系统上面则会有三种规格，从入门的 3.8 V6 (最大马力 315PS、最大扭力
40.5kg.m) 、 Lambda 3.3 V6 Turbo T-GDi（最大马力370ps 、最大扭力 52.0 kg.m）到
顶级的 Tau 5.0 V8 （最大马力 425PS、最大扭力 53.0kg.m) 均是 Hyundai 独立开发的
引擎系列，搭配8速自排系统结合后轮驱动与 HTRAC 全时四驱系统可以选择。
至于南阳事业体方面，HYUNDAI汽车四大事业包含“HYUNDAI 乘用车事业”丶“HYUNDA|商
用车事业”丶“HYUNDAI 原厂认证中古车事业”以及“企业长租租赁事业”等全面到位，
在 Modern Premium 的品牌方针下, HYUNDIA将以欧化设计丶高规格安全防护丶性能操控
三大品牌特点，让 Hyundai 车款能在台持续销售成长。
通路方面,全球标准GDSI展间规格已完成北、中丶南区四大都会据点改装开幕，并全面推
动Wecare销售与服务系统化，革新通路硬件与人员服务品质,以提高顾客满意度为经营的
核心理念。最后在车辆周边零组件部分，南阳实业也将跨足原厂新车配件开发丶车辆保险
代理，为消费者建立完善的售后品质服务网络。
心得/说明：
看来南阳是认真的，终于改掉万年1.8引擎了，不过最期待的还是 Sport 版本，不知道售价会不会破百，还是成为新一代的台客车阿
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊

Sport版，百万以内，就超猛

美国房车算卖很好了

一般版本没有柴油的感觉可惜...(但房车柴油好像是小众?

他在抖又再乱带风向吧，之前才确定是1.6,2.0,现在又说维持1.8看错，抱歉

超极L在抖

期待SPORT版九十万内

超级抖

可惜没1.4那颗引擎

还是汽油1.8 没救了

韩国公布的数据可以不用看 不一定是真的 不过野心很大

恐怖他在抖要来了

期待sport版…希望搭跟车

内文提到sentra今年改款?

打爆现行一堆车

油电有兴趣，就看价钱了

在韩国路上一堆Genesis

引擎都不一样当然可以不用看数据 XD

运动超级他在抖

抖运动

看起来Sport版的吸引力很大

到底为何不出i30 硬要推退4门车被神A虐

他在抖就是那个车窗的流线型我觉得很好看

1.6T是国产还进口?

超级抖动!

1.6 T Sport 是进口喔

IONIQ 80~90就有很大兴趣了

204p 他在抖

1.6有204p看起来不错 结果0-100要跑到8秒多是怎样..？

车头好看 屁股就改太少

新一代台客神车

百万内应该会有很多8+9买来胚吧

对啊 好奇怪的数据 感觉还跑不赢focus1.5T

超 级 抖 ！

参考veloster 感觉sport会破百

觉得新Elantra外观更欧风还不赖，1.6 204p有点威！

1.6t是veloster那颗吗 是不是有点旧了

ioniq 开 90～100万有机会和 Prius 抗衡

sport应该会进双离合器版本吧

超运抖

昔日三大台客车如今只剩他在抖能打了

320 184P 7.1s ,抖抖200P要8秒？是我太看得起抖抖吗

还好吧is200t 245p 也七秒多而已

1.6T跑的赢FocusTDCi吗？

https://www.youtube.com/watch?v=UbaFGfuKrhg 不用8秒猛猛derhttps://www.youtube.com/watch?v=psmQFH0rz6g

我只能说歪H有在进步，反观台苯正H....

百万 但是有200匹又是1.6t 应该会卖 但是配DCT还要8秒多是太重吗

配备上预计会搭载全车标配六气囊，超级抖！

基本上 要卖多少是由韩国方面决定的 他们一直都有定价不能输日本车的倾向 比日本车便宜好像就会没面子

有吗？现代车不是本来就便宜一点？在美国卖也是这样阿

看完只觉得什么时候盐董牌可以跟上人家脚步啊

这里是台湾

Tucson没改款喔？ioniq会国产吗？

1.6两百匹 如果售价百万内真的很吸引人 感觉elantra会卖得不错

最近看到有两台送测 远看水箱罩是还颇霸气的

两百匹Elantra百万内感觉有卖点，安全配备有给就给推

我还满喜欢Elantra 有点欧系风格的感觉啊 马力也加强真的很吸引人阿

不得不说真的质感看起来很好啊...

现在马力也补上了，elantra外观主观没错，但一般评论不差吧，相比很多家现代回应市场需求动的算快