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原文内容：
开车到路口时，常会碰到许多不确定性，导致压力或不悦，例如不知道是否会冲出车辆、
左转时视线被巷口停的车挡住，不确定是否有来车，或被视线死角的来车吓到。这些不确
定性带来的压力，将有机会透过Ford驾驶辅助科技获得改善。
Ford善用车对车通讯、车对基础建设通讯科技，在亚太展开最新驾驶辅助科技测试。这项
测试的重点之一是希望在车联网建置完全之前，新科技能够在过渡时期为消费者提供更多
便利。
最新研发中的科技包括“左转辅助”和“交通号志最适速度建议”等技术，于今年 2月开
始于上海国际汽车城进行测试。后者是当地政府的建设计画，提供真实的环境让车厂便于
研究、开发与测试次世代车款上所搭载的各项科技与功能。
“我们经常自问能够如何减少驾驶的压力，因此我们持续探索新的功能，让车主能够更为
轻松和安全地在繁忙的交通当中操控车辆。”Ford亚太区产品开发副总裁Trevor
Worthington表示。
“左转辅助”科技使用车辆之间所交换的资讯，在车辆左转时提醒驾驶对向的车流资讯。
其能够在驾驶的视线被阻挡时提供多一层的安全保障，降低车辆碰撞的风险。“交通号志
最适速度建议”则将车辆与道路基础设施连结，让车辆能够估算交通号志的灯号时间，为
驾驶提供最佳时速建议，除有助于提升车辆油耗经济性，也对整体交通流量最佳化有所助
益。
Ford亚太区产品开发副总裁Trevor Worthington表示：“上海国际汽车城提供了一个环境
让我们能够研发、测试与精进未来的车联网科技。由于目前大部分的车辆都未连上网络，
因此我们也将模拟一些较具挑战性的状况。”
心得/说明：
真的满厉害的，直接提供实际状况当作测试的条件，这样的情况下应该要先碰撞的几台
吧！
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