楼主:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2017-02-05 01:49:41我在合欢山上载过一个很会吐的乘客以后从此就学会怎么开山路了...
我原本一个人开都是
S档=>降档减速=>入弯心补油=>出弯升档 这个保证吐
原本载人
S档=>降档减速=>截弯取直滑过弯心=>出弯直线升档 这个也会吐 没用
到后来研究出载人比较不会吐的方式
S档维持在 直线高转不至于太慢但也能低转过弯时速的档位=>
在弯前的直线 用乘客及后方车丝毫感觉不出减速感的方式慢慢含刹车减速=>
(即是说有段距离就要开始缓减速)
截弯取直滑过弯心后缓加速
总之最重要的是不能感觉到丝毫顿挫跟加速感
再来过弯的跑线顺畅度则是其次
楼主:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2016-01-27 07:24:00诸葛亮:不然我怎么会年纪轻轻的就"卧龙"了....T_T庞老六:你还好，"卧龙"起码还能看。我...我..."凤雏"徐老九:老师老师，老六跟老七有龙阳之癖啊!
作者: alskdj (一起跳舞) 2017-02-05 01:53:00
什么车种
你这两种的差异不就是有没有重踩油门吗？就算平路你重踩油门乘客也会很不舒服吧
作者:
isco (踏着月光回家)
2017-02-05 01:55:00ㄏㄏ，过湾吃对向，出事永远不会晕。
作者:
jshuang (guest)
2017-02-05 01:55:00可是瑞凡 这样开很慢
作者:
tyrande (泰兰德)
2017-02-05 02:03:00我真的无法开车 又看转速那边 没办法分心
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-02-05 02:03:00就是不要猛然降档(减少顿挫感)、和缓控制煞车和油门(降低G值)、顺畅平稳的转向(减少摇晃感)
作者:
dai26 (dai)
2017-02-05 02:28:00山路要稳稳的开本来就很容易成为别人眼中的路队长下坡之后马上一个转弯，要维持定速能快多少？
作者:
crh613 (crh)
2017-02-05 03:12:00之前清晨上山，三吨半的后面塞一堆人上山采茶，又冲超快，怎都没人晕车阿
作者: nuho (maxine) 2017-02-05 03:16:00
我开山路都没人说晕过…我连苏花过弯都还60up…
作者:
warreng (华伦G)
2017-02-05 03:55:00总结：驾驶当路队长时乘客就不会晕车。
作者:
Ericon (So say we all.)
2017-02-05 07:15:00造福人群，后方整排都不会晕说实在，顺加速顺减速其实没有慢多少
作者: airmike (airmike) 2017-02-05 16:20:00
就是当路队长就对了
作者:
yandin (蒸笼)
2017-02-06 01:07:00转速用听的不是用看的