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原文内容：
日前有民众在国发会的“公共政策网络参与平台”提案，要求政府强制公开国产车撞击测
试结果，确保行车安全。但交通部以“不敷成本”、“无迫切之需要”予以否决。面对民
众的需求，民进党立委林淑芬25日在脸书上表示，“接下来换立法院来努力看看”，朝着
修法的路迈进。
早在2016年底，民众在国发会公共政策网络平台提出，希望政府能够比照国外制度，强制
要求车厂公布“车辆撞击测试结果”以及建立“新车安全评价制度”（NCAP），将结果分
级。
连署通过的提案，17日却被交通部打回票，交通部认为，应该鼓励车商自行公布，而不是
政府来替他们背书。交通部表示，现行并无法源依据要求车厂公布测试结果。而且撞击测
试报告太过复杂，即便正式公布，民众也不一定能够明确掌握车辆安全性。但政府仍然会
采取鼓励的方式，希望车厂能够在测试结果简化之后自行公布。
交通部也提到，倘若要比照国外建立专门的NCAP制度，光是单一测试机构的建置费用就要
花费将近1.5亿元，而每测试一款车辆，光是购车成本乃至于测试就会花上将近2,100万元
的高昂费用。以台湾现行平均每年有10余款国产新车问世的现况来看，平均每年就会花上
将近2亿元的检测成本。
针对交通部的回应，民进党立委林淑芬则是在脸书上指出，因为目前台湾现行市售的国产
车，实则都通过碰撞乘员防护标准，且标准依据也与欧盟、日本及澳洲相同，所以交通部
才会打回票。她也引用汽车杂志“‘成本’跟‘生命’孰轻孰重”来表达反对意见，并说
，“接下来换立法院努力试试看”，代表着她将从立法的方向来努力，来强制公开国产车
撞击测试结果。（毕翔／综合报导）
心得/说明：
之前看新闻说被交通部打回票，没半个立委敢出来叫一声。这种联署民意这么高居然没立
委关心。今天终于看到良心立委林淑芬出来尝试要在立法院试试看了，希望能顶住台湾大
车厂的压力推行下去。
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