汽车保养维修生意很好赚，商机庞大，各大车厂先把肥羊骗进来，之后才是宰杀的开始
除了自家车主的商机以外，美国福特也要跨足来维修保养其他“非福特”品牌的车子了
，想必它们认为其他汽车品牌车主的维修保养费也很好赚，
美国福特今天宣布要在原有的保养维修部门成立一个新品牌“Omnicraft”，
专门供应与销售其他“非福特”车厂的汽车维修保养用耗材和零件，扩大赚钱商机。
从今以后，其他汽车厂牌如Toyota的车主，可以直接把爱车开进美国福特与林肯经销商
的保养厂，用Omnicraft牌汽车零件及耗材来保养维修你的爱车。
(图) 福特的Omnicraft牌汽车零件及耗材的示意图，
它专门供应销售给“非福特汽车”的车主，初期以常见的泛用型零件为主。
http://i.imgur.com/aDPgXES.jpg
Omnicraft它就像是福特原有的“Motorcraft牌”汽车零件，只是服务对象从“福特”
转换成“非福特”汽车车主。
Motorcraft全都是专门供应福特原厂自家汽车的维修保养，
而Omnicraft是专门供应销售给那些“非福特”车主所需的汽车零件与耗材。
(图) Omnicraft的品牌Logo，专卖那些“非福特”使用的汽车保养零件与耗材
http://i.imgur.com/hRiBDvq.jpg
在初期阶段，Omnicraft牌汽车零件只有提供1500种零件，以常见耗材零件为主，
例如机油滤心、煞车来令片、煞车碟盘、启动马达、发电机...等等。
但福特日后会扩大Omnicraft牌汽车零件的供应规模，达到30大类，10000种汽车零件。
◇业界也有其他类似案例
过去业界也有类似的例子，但并没有像福特这样连自家经销商的保养厂也一起下海服务
。
印象中，大众在德国好像也有在经营非原厂体系的连锁型修车行，相信生意应该不错。
全球知名汽车零件大厂Delphi，它的前身就是美国GM通用汽车旗下专属的零件生产部门
后来GM为了活化资产，在1994年它们把这个零件生产部门独立出来，
成立Automotive Components Group汽车零件集团公司，隔年改名为Delphi Automotive，
从此以后Delphi的客户就不再仅限于GM，而是跟全球各大车厂谈生意了。
(图) Delphi某一款柴油引擎的喷油嘴说明图，Peugeot的柴油引擎有用Delphi的零件
http://i.imgur.com/VqHUMvI.jpg
(图) Delphi的微型油电系统(mild hybrid)运作过程示意图
Suzuki SHVS微油电有用Delphi的零件
http://i.imgur.com/ipTPYDx.jpg
(source: Delphi Automotive PLC)
==心得==
除了卖车和维修自家车主的车，美国福特嫌这样还赚不够，现在还要跨足其他非福特
品牌的保养维修商机，成立新品牌Omnicraft来专门供应销售其他车厂的车主，
并能善加利用福特现有的经销商保修服务体系的厂房与人员，
其实美国福特还满有生意眼光的。
住在美国的非福特乡民，可以考虑去福特旗下的保养厂来维修保养看看，
搞不好会很满意喔。
出处
Ford Will Sell Spare Parts For Other Brands, Its Dealers Will Service Them
https://is.gd/qoUwqa
作者:
accin (acc)
2017-01-25 07:49:00美国这种after market市场满大的 不过福特...
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-01-25 07:51:00开放校外选修
作者:
saron (爱上爆米花)
2017-01-25 07:57:00最担心的事终于发生了....
作者: s605171995 2017-01-25 08:52:00
开放旁听
作者:
l257065 (Tiwei)
2017-01-25 08:52:00T：要被修坏了？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-01-25 08:55:00真的是修个痛快XDDD
作者:
cystal (专业代PO)
2017-01-25 09:02:00不修没事 一修修不完
作者: evoiv (cheese) 2017-01-25 09:10:00
跨校选修
作者:
wory (无忧男孩)
2017-01-25 09:12:00各家原厂保养场早就接受其他厂牌的车子进厂维修,只要你敢进他们就敢修,钱最大
作者:
iamspy (宁)
2017-01-25 09:39:00换个角度看 其实这是超正常的事 民间保修厂不是啥车都接吗只是现在原厂的附属保养厂也这么作而已台湾更是有能力办到~ 因为早就跨厂牌共用保养厂了
作者:
no4 (å››)
2017-01-25 09:48:00欢迎跨校选课
作者:
yauaia (低调........)
2017-01-25 10:25:00开始懂车了
作者:
maniaque (maniaque)
2017-01-25 10:37:00福X:修车真好赚,旗下各车款再便宜五万随便卖,先卖再说反正以后就从修车捞回来就好了,不要跟小日本一样只会把车做得好,让客人不开回来修
作者:
woo5566 (无五五六六)
2017-01-25 10:48:00比维修 谁能比福特更专业
作者:
saiburry (pig_p)
2017-01-25 10:52:00请鬼拿药单喔
作者:
jorden (William)
2017-01-25 11:39:00从修车捞回来的概念
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-01-25 12:22:00低妥善率根本故意的？
作者:
flac (老狮子)
2017-01-25 12:39:00跨系选修?
作者:
wellkom (wellkom)
2017-01-25 12:45:00这是美国新闻，不知道整串酸的到底是在酸三小...也不看看到底 Altis 在台湾的轮框是谁做的
作者:
shine465 (......)
2017-01-25 12:50:00欢迎各大车系车主来选修,上 课 囉!!!
作者:
chienjr (了解自己也是很难的任务)
2017-01-25 14:41:00为什么只有楼楼楼....楼上一人有想到ACDelco，这就是GM做的事，只是现在ford几十年后跟风而已
作者:
wellkom (wellkom)
2017-01-25 14:51:00楼上别在反智了，就算是福特制也比很多白牌小厂的保险那种白牌工厂的货有问题制造商赔得起吗？更何况你该不会没出过国吧，不要把台福跟美国福特搞混市场策略失误，保修体系两光，跟美国福特水准不能挂勾
作者:
chienjr (了解自己也是很难的任务)
2017-01-25 15:14:00文中后半段指的自家保养厂下海，意思是不像GM的AC-Delco另挂招牌那样？
作者:
wellkom (wellkom)
2017-01-25 15:16:00"初期以常见泛用零件为主" 煞车油芯空气芯不然就是一堆车共用的发电机等等
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-01-25 16:03:00汽车零件的生产商 供应的车厂很多 就算是某汽车厂子公司也是像DENSO 几乎所有车厂或多或少都用的本文的意思 是在Ford的保养厂 也接其他品牌车款的意思只是他替换用的维修配件 可能是他子公司外购或是自产Ford自然有它本来的配件供应商 不可能都是自产的他外购的厂商 或许跟他牌车厂的原始供应商同间只是Ford外购进来的配件 用另一个牌子挂著而已有一个观念 知道后想想就通了 车厂大部分的配件都是外购的举个例 Ford跟Denso订发电机 挂自己的售后牌子 给头又大车用
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-01-25 16:48:00跨系选修(误
作者:
horb (猴柏)
2017-01-25 18:16:00自己的车都修不好了
作者:
missin (EVO)
2017-01-25 18:31:00维修能量过剩？
作者:
wellkom (wellkom)
2017-01-25 18:34:00感觉比较像是，新车卖不好，看到隔壁棚车卖太多挖些来修
作者:
chienjr (了解自己也是很难的任务)
2017-01-25 20:32:00台湾的ford在2009前后，有看过门口附近贴纸条写欢迎其他厂牌车辆来厂保养之类的字，不知道是不是偷偷写的..
作者:
wellkom (wellkom)
2017-01-25 21:05:00我家旁边的你善也说我的车可以去他们那保养
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-01-25 21:47:00学店
作者:
chienjr (了解自己也是很难的任务)
2017-01-25 23:23:00囚牌是?!
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2017-01-25 23:28:00汽车界常春藤
作者:
Ullr (往事就是我的安慰)
2017-01-26 02:47:00一堆台湾看世界的，好可怜，应该多出国看看