没想到这个提案在交通部被摸摸头后，还有立委愿意出来发声
虽然可能会有孤掌难鸣的情形发生
但我觉得有需要把这个讯息转贴上来，让大家继续关注
https://www.facebook.com/linshufen.tw/posts/1371203246285417
※ 引述《chenyw (chenyw)》之铭言：
: ※ 引述《sunyeah ( 汤元吗)》之铭言：
: : http://tinyurl.com/gq3kg42
: : 国产车上市前须公开撞击检测结果？交通部这样看
: : 针对民众在国发会公共政策网络参与平台上，提议“国产车上市前，必需强制公开
: : ARTC撞击测试结果，并比照国外将结果分级”，交通部路政司表示，交通部已于1月
: : 6日、11日邀请提案人及相关单位讨论，经评估后应无迫切需要。不过，交通部会鼓
: : 励汽车业者自发性揭露撞击测试结果，并配备主动安全系统，做为消费者购车参考。
: : 文长可以自己点进去看
: : 反正 哈哈哈哈哈哈哈哈
: 简单的说
: 交通部：订定那些543的规定目的是要"确保车辆基本安全性能之目的"
: 跟国外"提供消费者购买车辆资讯及提升汽车工业发展"不一样啦
: (为啥不要一样不敢讲，因为讲了就要做很麻烦的)
: 上市车都检测合格 资讯都有公开ooXX网站
: (只敢讲到这里，因为只有合格"名单"没数据，看到上面那句话我就知道
: 点进去一定没数据，不然就会拿出来说嘴了)
: 鉴于执行NCAP所需经费....经评估后应无迫切之需
: (最绝的在这里 阿是谁?怎么评估的?不敢讲，因为讲了会被打脸很麻烦的)
: 其实提案人的目的是要能鉴别出同样合格的车谁优谁劣(例如65分 Vs 80分)
: 也可以作为车价的判断，杜绝不实广告
: 车商不都标榜NCAP5星....，配备拔成这样还会生锈你信会有5星?
: 消费者要的事货真价实
: 其实就是交通部只愿做一个门槛管理者，更上去的权益与我无关
: 有没有强者肯把国产车送去欧洲检验，没达标集体诉讼要车商换一台