不知道大家对这种文章有没有兴趣？这些是小弟日常工作的照片。 小弟在多伦多的保时捷工作，不在台湾，所以才能尽情的发照片跟大家分享，我想老板也不可能上PTT
这台2017年的718是保时捷的新车（其实就是台Cayman) 在给客人之前要先做所谓的
PDI - Pre-Delivery Inspection
基本上就是新车交车前的检查！
718原本是保时捷在60年代出的一台跑车, 也一样是中制引擎四缸水平对卧
今年保时捷把Cayman换成718也是因为Cayman的六缸引擎全部被换成涡轮四缸
所以放上这个新名字才纪念他们在60年代创下的传奇...
通常德国总公司会看你的代理商去年能卖的量 决定今年要给你多少台车
像我们今年会发给我们七百台车, 35台Boxster, 35台718 911目前还不确定
其他都是Cayenne, Macan and Panamara 当然越大的代理商会拿到的车越多
有些是依照客人订购的 有些原厂会强制给你 反正你要卖掉就是了....是这样玩的XD
卡车把车放下后，一开始我们会先把车上的白色保护膜全部拔掉，照片左下角那堆
这台车刚好也是白色 保护膜也是白色 看不太清楚
http://i.imgur.com/XLom1AE.jpg
接下来我们要把充电线夹上电池，因为等一下要用电脑扫描和解锁车子，需要保持电池
在14伏以上 一般保养的客人我们也会接上充电线 毕竟打开引擎盖后引擎盖等等
都在用电, 我们会确定客人的电池维持在充电状态
http://i.imgur.com/4YucNMe.jpg
我们跑车的电池都在前面，当然还有行李箱,原厂给的工具也都在行李箱的左右边
http://i.imgur.com/k5JM6eW.jpg
接下来用电脑做扫描，新车从德国出厂的时候，车子的电脑会被锁上，只能开到时速
35公里, 音响和很多功能也会被锁住. 我们每台车进来都会扫描车子电脑 做一个档案
叫做VAL 里面有整台车每个电脑的资料 如果有什么问题 我们可以把这个档案在车离开后
打开来看, 或是传给总公司给他们做检查
http://i.imgur.com/DSWCRRj.jpg
在前面悬吊上，原厂放上三个小垫片(照片里面只剩下一片)
让车高度提升，所以运送车子的时候不会刮到
底盘,当然在做新车检验的时候全要拿掉 有些技师会忘记拿掉 客人拿车后过bump
会听到咖咖的声音...就是他碎掉的声音...
http://i.imgur.com/DlC6HtM.jpg
718的新引擎是四缸水平涡轮，有2.0 and 2.5两颗 看是718 还是 718S
http://i.imgur.com/jso0ZME.jpg
保时捷新的PCM(音响/导航系统）和六速手排
http://i.imgur.com/zBZaxlN.jpg
原厂Goodyear 18吋轮胎（我们最小的轮胎）和 四piston 煞车（前面）
http://i.imgur.com/QhpTrot.jpg
最后查完轮胎气压，机油量，水箱水, 检查四个轮框torque
等等之后去试车，然后送去美容准备交车
http://i.imgur.com/KJnt8Kx.jpg
这台是普通版的718 配备也不是太多, 下次做911 Turbo或是911 GT3RS的时候
希望照片会更美
谢谢大家，希望下次可以做911或是918的时候再来分享！今年新款的Panamara
应该也会在夏天出来, 到时候再跟大家分享