我先跟原po道个歉，我知道我用打炮来比喻其实蛮粗鄙的，可是这种比喻我觉得就是俗又
有力阿
很多事情你没去碰过没去感受过根本就无法从文字上或数字上去理解，像说指向精准，你
没开过很俐落的过弯你也可以说我车子要左转也很准确的左转阿。事实上就是这种东西没
经过比较还真的很难说出感受，因为你平常在开车的时候大脑会不断修正去控制方向盘，
所以尽管可能开到操控性比较不好的车子还是可以稳稳转到你要的车道。
用打炮来说，大家都跟你说打炮很爽，小只马大只马匈奴长腿之类的视觉还是触觉感受很
棒，可是连炮都没打过的人到底是要怎么去感受到哪种才是爽度最高的组合?
我跟你提一堆数字侧倾几G啥鬼的能有什么具体感受吗? 人的感觉是有差的，数据也无法
完全把车子性能带来的感受带出来，只有同一个驾驶坐上不同一台车才能有确实的体验。
就像我在推文里面说的，林志颖开神A跑大鹏湾应该还是比我开F30还快，那你能说F30的
操控性比神A差吗? 当然不可能吧。
再来有一点，其实车子好不好开和驾驶人怎么开有很大的关系，有些人就会觉得太敏感的
车过于神经质，稍微有点动静就全部反馈给驾驶，太硬派太难开;相反的有些人觉得一台
车转向路感油门都模模糊糊的总是慢半拍不知道车子在操三洨，所以你去问很多人ES系列
到底好不好开，一定会有很多不同的说法。
所以我说朋友，一台车怎样的表现其实和驾驶有莫大的关系，你没坐上车，握著方向盘，
启动引擎，踩油门，杂志上那些数据还是文字永远对于你自己而言永远都只是抽象的东西
。
※ 引述《terryone11 (smallfly)》之铭言：
: 如题
: 比较车时
: 总是一堆人会拿操控性出来比较
: 所以想请问各位大大
: 操控性何谓叫佳何谓叫差
: 有没有具体一点的描述，明显一点的
: 普通开车的人都能感觉出来的例子
: 如果你要举例如
: XX牌过弯会飘
: 那请问你有用YY牌的车
: 用同样的速度过同样的弯
: 轮胎的胎压耗损也一样
: 严格一点的话风速也一样
: 再来说得证
: YY牌的操控比XX牌好
: 这样也比较有说服力
: 不然就丢一句
: "XX牌过弯会飘"
: "等你遇到你就知道操控的重要了"
: "你一开就有感觉操控性的不同"
: 啊我就方向盘左转车就左转 右转就右转
: 到底操控性佳是啥意思啊？
: 虚心求教