小弟觉得
说到操控性
应该很成几个部份
1.加速度
就是马力和扭力
想冲时车子没力
确实让人热不起来
2.煞车力
想煞停就煞停
不会想煞煞不住
另外还有煞车踏板力道
跟煞车力道的线性程度
越高的话操控越好
3.循迹性
入弯时是否转向不足
出弯时是否过度推头
山路就可以明显感受的出来
4.抓地力
这跟轮胎
车子前后配重
车子高低重心都有关
没有抓地力
前面3个性能
都会大幅下降
5.悬吊系统
有人觉得悬吊太软
路感不好
而且过弯好像要翻车一样
悬吊硬一点
路感明显
过弯侧倾不明显
这样操控就是好
其实因为操控分为好几个部份
每个人喜好的方向不同
比如说有人觉得
马力大 悬吊硬就是好
有人喜欢循迹性好
这些都是很主观的
所以讨论谁的操控好
没啥意义
自去去试驾比较准
不然就把上面那几项
独立出来讨论
还比较实在些
※ 引述《terryone11 (smallfly)》之铭言：
: 如题
: 比较车时
: 总是一堆人会拿操控性出来比较
: 所以想请问各位大大
: 操控性何谓叫佳何谓叫差
: 有没有具体一点的描述，明显一点的
: 普通开车的人都能感觉出来的例子
: 如果你要举例如
: XX牌过弯会飘
: 那请问你有用YY牌的车
: 用同样的速度过同样的弯
: 轮胎的胎压耗损也一样
: 严格一点的话风速也一样
: 再来说得证
: YY牌的操控比XX牌好
: 这样也比较有说服力
: 不然就丢一句
: "XX牌过弯会飘"
: "等你遇到你就知道操控的重要了"
: "你一开就有感觉操控性的不同"
: 啊我就方向盘左转车就左转 右转就右转
: 到底操控性佳是啥意思啊？
: 虚心求教