松田只是一间小车厂，怎么能在技术上突飞猛进呢？
可见整天把专利，或是市场不够大当作借口的根本不是理由
反观受到政府扶持、资助的裕隆，搞了60几年却什么屁也做不出来
裕隆的资源绝对比松田还要多得多
这就是有没有决心的问题了
别忘了松田的工程师听到松田要废除转子引擎的时候集体抗议
以集体辞职要求公司不能废除转子引擎
因为他们是热血工程师，是为了松田的技术才进这间公司的
跟那种官商勾结，只想搜刮台湾人的税金买自己的世界名车、知名西装完全不同
※ 引述《ppaaffaa (赌王)》之铭言：
: 原文连结：https://goo.gl/kXToZB
: 原文内容：
: Mazda目前正认真钻研Skyactiv技术，将此技术视为发展重点，并决定于2018年推出全新
: 第二代，希望借此技术大幅度的提升燃油效率。根据外媒指出，Mazda预计2018年推出的
: 全新第二代Skyactiv引擎技术，将会优先配备在全新的Mazda 3上面，而这个全新第二代
: 引擎预计将搭载“均质充量压燃（HCCI）技术”，空气与燃料将充分混合提高压力，将不
: 采用火星塞，透过此技术，提升燃烧效率、减少废气排放的作用。
: 而第二代技术的油耗表现将比过去提升30%，并应用到现行的Mazda 3 上面，这款车平均
: 油耗将达到30km/L，几乎表现水准已经接近了Hybird油电车。其实第一代Skyactive技术
: ，就让Mazda拿下品牌最佳平均油耗殊荣。然而，除了透过Skyactive技术，精进品牌的燃
: 油引擎外，Mazda也正在进行插电式混合动力以及EV纯电的开发，预估在2021年推出首款
: 插电式混合动力车款。
: 心得/说明：
: 今天MAZDA销售量提升，在路上都可以看的到，相信他们也会投入更多的经费在研发
: 上，上面说油耗可以到30KM/L真的就有点夸张了...
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