2016年进口车品牌前20名出炉，Mazda抢进第三，Porsche熄火，Skoda和Infiniti是黑马
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去年台湾进口车市场再创自2008年以来的新高纪录，总挂牌量高达17.0万辆，比2015年再
成长一成，达10.2个百分点。高级进口车也再攀新高峰，比2015年的7.1万辆，又多了约4
000辆，挂牌量来到7.5万辆，市占率也从2008年的8.3%，到去年已达17.1%的最高水准，
也较2015年再推升0.3%。然而进口车总挂牌量再创纪录，但是放眼前20大进口车品牌，却
有一半的品牌不进则退，出现负成长，有大幅成长的主要都集中在前10大品牌。
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2016年进口车市场首先要注意的是，两万辆俱乐部从2015年的两家增加到三家，也就是在
Toyota和M.Benz之外又多了一家，但是并非2015年只差不到500辆便成功加入的BMW，而是
Mazda。后者在11月时挂牌量便以20135辆提前达阵，市场排名也超越BMW，正式站上台湾
进口车市场第三名的位置。
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排名第四的BMW的挂牌量虽然比2015年微幅衰退2.4%，但总代理汎德对此成绩仍表满意，
认为在没有水货干扰下有此成绩已属难得。第五名的Lexus再去年总算恢复水准，从2015
年的大幅衰退一成六，到去年一口气又再抢回22.0个百分点，挂牌量来到1.5万辆水准。
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在第6名到第10名中，代表德国队的VW（第6名）、Audi（第9名），销售都有下滑，其中A
udi跌幅达11%，比起双B来，Audi只能说台湾人对双B实在有够捧场。反观日本队和来自捷
克的Skoda却是大丰收。近来销售突飞猛进的Subaru，在2015年挂牌量达7千辆后，去年人
气正旺，挂牌量达7632辆。Suzuki则是靠着乘用车和商用车双线合击下，将挂牌量冲到63
34辆，成长幅度也有12%以上。而最让人跌破眼镜的Skoda，是此次Top 10的黑马，该品牌
以高达52.6%的成绩，一举从2015年的第12名，在去年一举抢下第9名，是Skoda导入台湾
以来最好的成绩。
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从第11名到第15名中则可见到2015年还在第9名的Volvo，Porsche也中止了自2010年以来
销售持续正成长的局面，去年整体挂牌量比2015年减少10个百分点。Honda则维持在和前
年相同的名次，挂牌量仅差一辆便达3千辆。至于前年还挂在19名、去年窜升到第14名的I
nfiniti则又是另一匹黑马，该品牌在2008年以前一年挂牌量还不到3位数，2014年才首次
跨过千辆门槛，但是在去年却突破两千辆关卡，成绩斐然，这多归功Q30小型掀背车带来
的年轻市场族群。在Infiniti之后的Kia，靠着全新Sportage，让进口乘用车市场翻了两
翻，从以往的百辆出头冲上近500辆规模，数字虽不像其它一线品牌动辄千辆上万辆，但
是在现今高度竞争市场下，已属可贵，名次也从前年的第18名提升到第15名。
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第16名到第20名，除了Peugeot的挂牌量是小有提升（2.6%），名次也从第19名小升一名
，其它品牌都是过往从前15名退下来，其中第20名的Hyundai退步最多，前年还有1300辆
出头的挂牌量，去年下跌到不到千辆，跌幅近三成，与其国产挂牌量呈正成长恰成反比。
进口车品牌Top 20
No.1：Toyota / 28027辆 /＋16.7％
No.2：M.Benz / 24950辆 /＋15.8％
No.3：Mazda / 22418辆 /＋26.7％
No.4：BMW / 19061辆 /－2.4％
No.5：Lexus / 15184辆 /＋22.0％
No.6：VW / 10693辆 /－1.3％
No.7：Subaru / 7632辆 /＋7.9％
No.8：Suzuki / 6334辆 /＋12.3％
No.9：Skoda / 4503辆 /＋52.6％
No.10：Audi / 4458辆 /－11.6％
No.11：Volvo / 4306辆 /－13.7％
No.12：Porsche / 3445辆 /－10.0％
No.13：Honda / 2999辆 /－1.0％
No.14：Infiniti / 2020辆 /＋35％
No.15：Kia / 1928辆 /＋28.7％
No.16：Mini / 1847辆 /－9.4％
No.17：Ford / 1626辆 /－11.2％
No.18：Nissan / 1243辆 /－5.7％
No.19：Peugeot / 1033辆 /＋2.6％
No.20：Hyundai / 959辆 /－28.9％
心得/说明：
在5万补助的威能下，全年冲上43.9万辆新车，其中进口车占17万辆(38.7%)，高级进口车
7.5万辆(17%)，比例实在惊人。
如果台厂持续玩阉割的话，光是爱用国货恐怕激不起买气，更别说品牌自主了。
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