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第二代 Kia Picanto/Morning 是 2011 推出，历经五年的销售原厂在去年底的时候已经
释出了一套全新第三代 Kia Picanto/Morning 车型的设计草图，意味着在 2017年
Picanto / Morning 将会迎来全新车型。而就在今天(1/4) Kia 则是正式在韩国市场先
行亮相并进行预接单的动作，至于正式上市日期则订在1/17。
全新第三代 Kia Picanto/Morning 车型设计主轴为“SMART COMPACT”，不仅采用最新的
家族语汇设计，更导入最新的小型车平台，轴距较上一代增加15mm来到2400mm，而全车尺
码上长3595mm、宽1595mm、高1485mm。全车外观变得更为阳刚，标志的 Kia Tiger Nose
虎鼻水箱罩变得更为扁平，内含 LED 日行灯组的大灯则变得更为锐利，搭配大型倒梯形
进气口设计，以及左右加大侧进气口，让车头看起来杀气腾腾；车侧线条部分在窗框部分
更为上扬，其余维持现行 Picanto/Morning 面貌；最后车尾部分则维持现行 C 型的尾灯
造型，预料会采用 LED 设计，而新式样保险杆也缔造出更为运动化的氛围。
内装部分采用全新的驾驶导向概念设计，除了质感大幅提升，新增门握把合成皮缝线、银
色金属饰版以外，最大的不同在于七吋中控台萤幕改成独立设计，另外原先类似
Mercedes-Benz S-Class 的二幅式样真皮方向盘也改成三幅式样设计，而冷气出风口也
变得更为扁平、左右则改成长条型设计，下方的冷气空调面板设计的也非常类似“AUDI”
风格，另外原先为人诟病、没有中央没有扶手设计的缺点此回也被改进，终于有地方可以
放手了。配备上预料也会加入 KIA UVO T-Map 七吋车载系统、双前座加热座椅、倒车显
影。
车体结构方面，上一代AHSS 高强度钢运用面积仅有22％，而新一代车型增加二倍来到了
44％，另外强化结构粘合剂从现有8米，加高8倍来到了 67米，使得车身钢性再度提升，
并显著提高了车辆的碰撞安全性。而主被动式安全方面，新一代 Kia Picanto/Morning
在VSM车身稳定管理系统导入了TVBB 煞车扭力分配、SLS 直线稳定煞停等机构，使得煞车
效能更为提升，其他像是前方碰撞预警系统（FCWS）、自动煞车、主动巡航系统、HAC 斜
坡起步辅助装置、ESS 煞车警示系统、TPMS胎压警告系统，当然全车七气囊也是标准配备
，打造出都会微型车最高安全基准。
动力系统预料会维持原先 1.0 EcoPrime三缸引擎、最大马力76hp / 6,200rpm、最大扭力
为9.7kgm / 3,750rpm，至于原先的顶级 Sport 车型上面的 1.0 Turbo TCi 小型三汽缸
涡轮增压引擎则会在正式发表后推出，不过加入涡轮增压之后提升到 106 hp 与 平均油
耗 14 km/l (33 MPG – 7,1 l/100km)，让这款城市小车动力获得显著提升。至于变速箱
部分除了针对欧洲的五速手排以外， 1.0 EcoPrime三缸引擎还是搭载现有的四速自排，
不过不排除 Sport 车型会换装全新的变速箱。
心得/说明：
老实讲变得还满帅的，跟现行可爱的模样大大不同，只不过国内才刚小改，不知道会不会继续
国产还是变进口...
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