※ 引述《qoowhite (酷怀特)》之铭言：
: 没记错的话，欧美也没有法令要标配6安
: 法令只规定要通过NHTSA的撞测才能上市
: 但只有2安或4安是不会过撞测的
: 所以才有人以为欧美强制标配6安
: 而台湾的ARTC则是因为侧面撞击的
: 通过标准太低，所以车厂标配双安
: 即可通过测试进而上市贩售
: 以上，有错请指正
美国影响汽车安全配备市场最大的不是美国政府，
而是美国的保险公司成立的IIHS。
也不是他们多有社会道德，因为美国保险公司们
将本求利，为了减少理赔风险自然就会针对所有
车子的安全性评分。
基本上车主坚持要开IIHS拿低分的车当然可以，
只是保险保下去那个保险费保证飞天。
而买拿高分的车子自然就会发现保费变便宜了。
而台湾的保险公司呢?
从40~50岁女性车主给最低的保险费率就知道台湾
的保险公司和美国的保险公司的水准差多少了。

推这篇

三宝之颠 The ultimate killing machine.

本来就是有利可图才会去这个 结果乡民多只认得IIHS 不知美国官方其实是NHTSA在做评测 不过民间组织能做到这样超强 公信力还比对岸的CNCAP还高 XD

推这篇再推三宝之巅 XD

这也是因为保险公司在车辆安全系数上面是有自身利益的 所

可借问一下为什么给这个区间的人保费会最低吗？谢谢～

以大家会相信他们不会蠢到造假结果或偏袒某车厂 不过听说Volvo也是股东之一?

错了是30-60岁女性..，基本上你们觉得三宝，他们肇事机率不一定是最高的，而是相对更低，反应也还没变差，反倒是30-60岁男性比较冲动一点开比较快，车速快往往肇事机率高

应该不是肇事机率而是车祸衍生出来赔偿金额的问题才会决定保费的高低。

美国还有红色双门车保费比较贵的传说~

可能红色双门车常载辣妹出游吧

三宝就是小事故或习惯差 但肇事高都应该是自认技术好开快车的

乡民都在抱怨一天到晚吃三宝饭 结果车子都买老婆妈妈名字闪保险费率 当保险公司都吃素的

乡民是骑两轮的再酸开四轮的老Tercel在路上安全性都比劲战高

台湾有台湾的玩法

...its actually true female drivers are safer, in terms of injuries

男生出严重车祸比率本来就是比较高阿

听说只要嘴砲别人三宝，自身出车祸的机率会降至0

你以为保险公司是白痴? 赔钱的生意没人做事实上统计的结果那个区间车祸的机率就是较低较不严重。

保费低是因为这年龄层的女性理赔率低啊

事实就是Ptt爱酸人三宝的年轻男性保费较高买保险要用老妈名字啊前半段认同，后半段狗屁

其实只是销售手法 一个用了这烂招其他保险公司也推进反正车子买老婆还是妈妈基本上不用犹豫仔细想想台湾很多这种狗屁手段 也不用太见怪不怪

女性开车本来出大车祸的机率就较低啊

1保费便宜的女性车都男生在开，肇事低正常

那么，那些用男性车主名义投保的车，理赔的总成本较高的意义是? 都女生开的?还是外星人开的?https://goo.gl/xRmQ8J 将有新方式计算

开车人口男生应该还是比较多？这需要更多实际数据

事实就是女生技术比较好，男生车祸多，只是沙猪拉不下脸承认…

这是我在车板看到最赞的文之一

就重大伤残意外 男驾多才会保费贵