《道路交通安全规则》货车座位数限制修正，交通部最新状况
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U-CAR于2016年12月27日整理了2017年即将上路的交通相关法规，其中提到了有3项规定尚
未定案正式实施的时间。不过事实上还有一项交通部在11月7日预告修正的内容，就是《
道路交通安全规则》中，货车座位数限制的放宽，当时交通部表示预告修正需要60天，最
快2017年上半年就可上路。
而U-CAR今天再次进行确认，交通部路政司回应，目前预告修正的流程未有什么问题，待
之后再与警政署商讨相关配套措施、并经过相关政府单位的同意确认之后，原则上虽还不
能给予明确的时间点，但基本上2017年上半年应能正式上路实施。
目前市面上的货车，除了以往传统的2人座或3人座之外，也有越来越多的Pick-Up双厢式
货卡，举例如Ford Ranger、Volkswagen CV Amarok、甚至是2016下半年加入台湾进口新
车市场的新品牌，来自印度、专精于休旅货卡领域的Mahindra等等，截至目前为止台湾也
有6、7千辆货卡。
不过依据《道路交通安全规则》第41条规定，货车座位数只能有3个的限制实施至今已20
多年，这使得许多货卡要进来台湾贩售、或者车主要进行验车时，往往必须把后座拆除，
之后再装回去；但还可能因被员警查到，依《道路交通管理处罚条例》第18条规定，惩处
2,400至9,600元，甚至如果1年内违反2次以上，吊扣牌照3个月、3年内经吊扣牌照2次，
再被抓则将吊销牌照。
如此不符国际趋势的法规，一来引起不少民众的不满、二来与国际脱轨还会造成车辆进口
的障碍等等，因此交通部希望透过结合国际趋势的放宽修正，配合原厂设计的座位数，让
车主不须拆后座也不会再因此受罚。
当然，放宽货车座位数限制，让货车也有后座之后，交通部当时也同步修正《小型车附载
幼童安全乘坐实施及宣导办法》第2条及第8条，让孩童乘坐货车时，也要使用儿童安全座
椅。以上这些预告修正当时表示需要60天，而到目前为止的流程进度未有什么问题，2017
上半年应可顺利上路实施。