客货两用车充斥乱象 交通部将亮剑执法 地球黄金线 20161223 (完整版)
https://www.youtube.com/watch?v=PhDViQRyaf8
早该改了。
2000cc以下省10%
2000cc以上省20%
国产suv省了税却没回馈给消费者，
luxgen更扯，客货车牌省货物税没便宜，客车版还加价卖，
甚至之前还被爆料客货车当客车卖…
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150306/569615/
进口RAV4没吃到货物税也没比较贵，清流来的，
cx5、森林人也没吃货物税，但价格确实高一截～
影片后面还有讲到皮卡和中古车，有兴趣的可以看看。

税制应该要调整，没真的看过ranger在载货的如果想变五人座，那就该缴客车的税金

鬼岛自有玩法 棒棒

立法的源头就是乱源 执法看心情的抓

建议加收空间使用税 有的车款占用太多空间

一直以来台湾的客货两用车的认证本来就很畸形，明明是SUV休旅车，却认定为客货两用车，还要装4根毫无意义的铁杆

原本那些铁杆是有意义的 后来为了只是应付检查好拆好装 质量越来越烂 我看那个烤漆也很薄

至于楼上说的占用空间其实并不会，中型SUV车长不会比中型房车还长如果是货车装铁杆还有用处，SUV装铁杆似乎没有必要，国外有SUV车款有装铁杆的吗?

美化的钻税制漏洞有些车还有违规第3排的问题

RAV4是认证为小客车，非客货两用，而且还是进口车，重点是售价又没有比国产SUV贵很多。由此可知国产SUV都赚很大...所以结论:国产SUV都是盘子车

研发不用钱? 拿10年车厂跟30.50年车厂比?

回楼上，我是不知道国产X-trail、CR-V需要研发什么啦?!

研发更薄的铁杆 更便宜的烤漆

国惨SUV加上客车税，不就跟进口一样钱了，那说明国惨保护烂政策是错的，本末倒置，烂透了

研发怎么偷料啊 颗颗

车商又有理由能加价卖盘子了

取消货物税补助就解决了

结果ranger tacoma这类车不能领客货车牌 鬼岛根本就搞笑

只有我认为该把货物税给废了吗？

老实说 应该是所有车种降到客货车的税率 政府抽了税又没做事 抽那么多给官员A走而已