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http://auto.ltn.com.tw/news/6853/3
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英国休旅车热卖，却也让停车场事故不断增加，最大的关键就在于，每款车越做越大，但
停车格并未放大。根据英国 NCP 国家停车管理局（National Car Park）的数据，近 2
年来，英国停车场发生碰撞事故比起过去增加 35%，平均每天就有 1,849 起，占了所有
交通事故的 34%，每年造成 14 亿英镑的损失。
根据外媒《BBC》报导，英国停车格的尺码为长 4.8m×宽 2.4m，相较于台湾的 5.0m×
2.5m，英国的停车位真的很小，而且已经长达 60 年没有改变，不得不佩服大部分英国人
的停车技术，随着造车技术不断进步，车身尺码越做越大，再加上大型休旅车热卖，因此
英国被迫要扩大停车格尺码。
目前全球都在流行休旅车，台湾同样如此，虽然台湾停车格为 2.5m×5.0m 配置，但对于
日渐长大的各品牌休旅车而言，停车位永远没有最大、只有更大，以稍早正式导入台湾的
Mazda CX-9 为例，车长为 5,075mm、车宽则为 1,969mm，乍看之下与停车位大小差不多
，但若前后都有车辆时，要停进车位将非常困难。
同样以 CX-9 为例，两侧都有停放车辆的话，停车格 2.5m 的宽度根本不够，驾驶必须用
挤的才能下车，同时车门还可能刮伤旁边的车辆，有鉴于此，许多车厂纷纷开发新科技，
像是 BMW 的自动停车遥控功能，让车主不需担心出不来或上不去的情况发生。
心得/说明：
话说1980年代和之前,休旅车根本不是全球车厂趋势
跟现在已经是全球车厂趋势已经很不一样
不过全球的休旅车还是不要那么多呀XDDDDDDDDDDDDDDD