→ john43: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=44609 12/19 09:18
→ john43: 01&p=1 12/19 09:18
→ john43: 贴错了... 12/19 09:18
→ john43: 你可以google一下关键字 底盘钢性 翘翘板，里面有RAV4的 12/19 09:21
→ john43: 底盘钢性测试 12/19 09:21
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4460901
我来帮你把网址连起来
这一篇所谓的刚性测试
其实叫做 夜市叫卖,胸口碎大石等级的表演
一般有公信力的测试是要像这样的
http://www.c-ncap.org/aboutus/20141027/2632.html
有流程
http://www.c-ncap.org/rootfiles/2014/10/2012pjgc.pdf
评价规则
让你知道这些分数是怎么出来的
http://imgur.com/a/uoLRf
以这台为例
他的零分来自于车祸后二次碰撞,
而且碰撞时假人受到的伤害超过和高性能限值
简单来说这台车既不能防止后座的人去撞车
撞了之后假人又非死及重伤
请问,这跟那个三脚猫测试有什么关系?
让我们看一下这个三脚猫测试对手撞击测试的表现
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4422
RAV4
后座没有0分
假人还算安全
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/rx-4-door-suv/2010
Lexus的碰撞测试,都是G
沃尔沃就不找了
所以约翰43叫大家找的东西,正好证明了
囚车设计有很大问题
根本不能保护乘客
https://www.youtube.com/watch?v=524RDqWi5sA
https://www.youtube.com/watch?v=Uz_hZRhSxj0
https://www.youtube.com/watch?v=CPAU0AWNcIE
https://www.youtube.com/watch?v=csW5IB-hbQo
随便找就有四支影片
强调送国外实验室测试
送米拉实验室
送德国CONTINENTAL实验室
我想这些实验室的撞击标准应该是可以用符合ENCAP的规范做
也就是分数可以比照ENCAP的
不过很巧合的就是影片绝不会跟你说分数几分
所以这台车安全性跟一些国产安全性能不明的车一样
约翰提出的三脚猫测试不就更证实了这点
http://imgur.com/a/8sesT
所以这牌子的车除了只能谈纸上马力
夜市杂耍,胸口碎大石
癌董为何老是叫手下干这种事?