Tesla 将对满电占用超级充电站的车辆祭出解决方案
http://imgur.com/AG1Rn5j
之前 Tesla 宣布 2017 年 1 月 1 号后订车的车主使用超级充电站时要收费，这透露出
一个讯息：即 Tesla 下定决心要整治大众滥用超级充电站的毛病，尤其是，明明电早就
充满了（最长 75 分钟充满电），Tesla 车主还迟迟不把车开走，长达数个小时甚至到一
整天都占在充电车位上。
今年稍早 Tesla 就已推出了一种提醒功能，即当车子已经充够了车主预先设定的电量时
，Tesla 会给车主发送一条短信，提醒他电量已满，这条短信会每五分钟提醒一次，直到
车主把车辆开走为止。
显然，短信提醒收效甚微，不然不会有这么多车主抱怨，充满电后占著充电位的情况屡禁
不止。比如昨天一位法国 Tesla 车主在 Twitter 上向 Elon Musk 抱怨时，Elon Musk
就回复，“这个问题的确有点愈演愈烈，超级充电站是充电的地方，不是停车场。我们接
下来会采取措施。（Will take action.）”
遭到投诉的不光是 Tesla 个人车主，还有购买 Tesla 用于营业的公司，比如美国的
Tesloop，有南加州的车主投诉 Tesloop 会直接把车扔在超级充电站那过夜。
Tesloop 是一家提供长途客运服务的公司，比如在洛杉矶和拉斯维加斯之间的通勤，同时
，他们为了节约成本，会跑到 Tesla 超级充电站那里进行免费充电。考虑到 Tesla 充电
新政策是，在 2017 年元旦下订单，4 月前完成交付缴纳全款的车辆，在长途旅行时能够
免费使用超级充电站。因此，对 Tesloop 来说，只要他们还是将车辆用于长途通勤（车
是 2017 年前购买），那么他们就还能免费充电。
还有一些其他使用 Tesla 车辆的出租公司，比如 Teo Taxi，他们从 Tesla 直接购买了
专属的超级充电站，用于给自家车队在短途时补给电量，同时避免在公共充电可能会造成
的麻烦。
总体来说，像 Tesloop 以及一些私人车主在超充车位过夜的做法激起 Tesla 方面要采取
措施，毕竟一个多小时就能充满电，再占著就是挤占他人充电的权利了。
https://goo.gl/ciCDf1
台湾未来势必会有超级充电站
但像美国这么广大土地的国家都有充电站不够用及占用的问题了
台湾人这么多鲷跟可怕的台湾人心态
更应该要提早在建置的时候就把很多措施都做好才行
像是充满过多久没移走就收超时额外费用或是自动驾驶到附近的其他停车场之类的