※ 引述《kirax20a (キラ)》之铭言：
: 以上，小弟一点疑问，还望版上前辈们能不吝给予小弟指教。
: 车子买来没打算乱搞，真要搞也得先顾好安全，有命了再来谈。只是想说能尽量让开车这件事更开心舒适些，小弟目前注重的也是开车的感觉，而不是上车后的啥鬼人车合一的虚荣心与追求速度快感的感官体验，真要这样搞的话，我去买AP1赛车架搭配T300RS，过度时玩GT6还是等著玩明年发售的GT SPORT，再搭配个VR装置来搞还更彻底又安全省钱。
忍不住要给些建议，既然您说想先顾好安全，有命了再谈其他的，
那首要先整理的绝对是abs与避震器的部份，这两个部分在危急时影响十分大。
先说abs的部份，文章中看起来您不算老司机，如果判断错误先说声抱歉，
但当在紧急时刻发生时假若abs无法发生作用，
您有把握在煞车踩死轮胎打滑的时刻可以判断并利用踩放煞车的方式将抓地力找回来吗？
小的在开车这15年来有过一次经验，当时是开一台小排量无ABS的march，
前一台车发生连环车祸急煞追撞，小的印象中总共踩放了三次煞车才避开前车车尾，
冒着冷汗从多台连换事故车与分隔岛间钻过去，目前小的回想起来，
还只是觉得当时运气很好，完全是天时地利人和才能有幸避开。
再说避震器的部份，这个小的就没有过经验了，
但是在高速闪避前车或方向盘出现紧急作动时，若避震器过软（或减震桶抓不住弹簧），
很容易发生倾角过大导致失控的情况，Youtube上有很多高速公路上这样的影片，
轻辄回转360度吓尿停下来，重辄直接冲上分隔岛，
当然看过最精采的是回转360度后若无其事继续行驶，完全神人等级，
如果您有这种把握那请忽略小的这番囉嗦。
真心相劝，钱包虽然要顾但安全更重要啊！