[讨论] 电动车在北京/都市塞车解套 (对岸网友心得)

楼主: owenx (欧文)   2016-12-03 19:55:41
http://iguang.tw/u/4195295/article/730358.html
这是网络上看到的中国网友分享在北京开电动车心得,
一直无法理解为什么塞爆了的台北市30年来永远无法限制尖峰时间一人汽车、
不敢收进城费、不敢限制单双号车牌、不敢限制需有车位证明才能买车、
不敢推广电动车、不敢每条主要干道都划设公共汽车专用道、不敢解决台北的交通问题......
一台216P,续航200km up的纯电动车在中国只要70几万台币,
快充只要一小时多,慢充不用8小时,换算下来每公里电费不到0.5块台币。
不用换机油、不用变速箱油、不用担心变速箱挂点或漏油,
APP寻车、APP开车门、APP自动开空调、甚至APP遥控车!
耐用度方面,深圳已经有一大堆出租车开到80万公里了,电池续航力还有七成以上。
反观癌董......哀,鬼岛贱民就是命贱,还是多吸点废气早点死一死投胎好了。
作者: LIONDODO (LION)   2016-12-03 20:16:00
台北市充电椿的问题解决不了,电动汽车在台北市的推行就很难有大变动。稀缺是能让你充电一小时以上的空闲车位
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2016-12-03 20:17:00
中南部比较好推,只是政府也没很积极,应该说没有车吧
作者: LIONDODO (LION)   2016-12-03 20:17:00
除非用国家力量整个都市更新去做,不然..很难
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2016-12-03 20:18:00
公司附近也是有充电桩 住家附近完全没有 对岸真的发展好快应该说鬼岛完全没在重视 还有个全台缴保护税要养的败家子
作者: GUANYA (摇滚御宅是曾经)   2016-12-03 20:26:00
个人认为是政府过度保护。
作者: Geil (Inline Six)   2016-12-03 20:27:00
中共什么规定一声令下就好 台湾能吗?看看现在吵著的议题
作者: fallsvilla (研所X工作Xbaby)   2016-12-03 20:29:00
虽然民主不自由 但对岸真的发展比我们快太多了 其实是我们太慢…
作者: nagual (纳吉尔)   2016-12-03 20:30:00
真好......
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-12-03 20:32:00
台湾政策就是一小部分人反对就卡住推不动台北市想要禁行限行某些牌号的车 我看在50年也没办法
作者: jshuang (guest)   2016-12-03 20:38:00
哪会 禁行机车 限制机车路权做的多顺啊
作者: Einsatz (Exec_Einsatz)   2016-12-03 20:45:00
不就是开始快速发展时有什么科技就怎么发展而已吗?怎么不说欧美日本他们的电动车普及率也没中国高
作者: thindust (tough day)   2016-12-03 20:53:00
纯环保来看 省油但电在台湾也需要火力发电不见得省碳随便估狗就有一篇美国东西岸电动车发电成本不同
作者: drcula (Son of SUN)   2016-12-03 21:05:00
你以为各家车厂养的立委是假的吗?
楼主: owenx (欧文)   2016-12-03 21:07:00
拜托去看一下内燃机跟汽电共生发电机组的能源转换率,就连最落后的燃煤机组转换效率也比内燃机高.另外电动车在中国的发展跟民不民主没有关系,UBER这种东西照理来说最不应该出现在集权政府国家,但共享经济在中国反而发展的甚至比欧美国家还快速强大。台湾?车尾灯呢?至于充电桩...路边停车格放几个充电专用格,一小时30限停2小时,停车免费充电。我就不信没有人会改开电动车!
作者: a9202507 (先认真的就输了。)   2016-12-03 21:14:00
电动车在台中免费停车了。有没有变多?请台中人回答。另外,DD打车是跟国家有关系的。
作者: asdf159000 (余罪)   2016-12-03 21:29:00
差在强制执行的力度吧
作者: chshser (YC)   2016-12-03 21:29:00
请问…文中关于塞车解套是在哪一段?找不到说…
作者: allforyour2 (哭云)   2016-12-03 21:40:00
没人说集权一定不好,但只要坏一次就倒退很久。民主好在一百年、二百年后还是稳定成长。集权?
楼主: owenx (欧文)   2016-12-03 21:41:00
其实我很讨厌中国的集权,但台湾并不算是民主啊XD
作者: wjes30325 (台湾的小朋友很棒)   2016-12-03 21:41:00
挪威电动车比例就超高的 目标是几年后禁贩燃油车
作者: allforyour2 (哭云)   2016-12-03 21:41:00
但集权短期内成长很快正常,台湾以前也一样。
楼主: owenx (欧文)   2016-12-03 21:42:00
台湾的假民主让台湾不能成长反而是一直停滞不前。
作者: wjes30325 (台湾的小朋友很棒)   2016-12-03 21:42:00
极权国家当然有他们的做法 但是民主国家也是有民主方式最主要还是全民和政府和立法者的共识与配合
作者: allforyour2 (哭云)   2016-12-03 21:42:00
台湾在欧美的定义里面已经是民主了,但集权转民主就是有他的阵痛期,大部份第三波民主化国家都差不多
楼主: owenx (欧文)   2016-12-03 21:43:00
台湾是最资本的共产主义;中国是最共产的的资本主义
作者: allforyour2 (哭云)   2016-12-03 21:43:00
谁跟你说民主会成长?民主也是会害发展倒退或停滞的
作者: wjes30325 (台湾的小朋友很棒)   2016-12-03 21:43:00
挪威是采用一连串的规费税制减免来提倡电动车
楼主: owenx (欧文)   2016-12-03 21:44:00
光最近一例一休和七天假,还有同性恋结婚的基本人权议题,
作者: allforyour2 (哭云)   2016-12-03 21:44:00
算了,在车版讲这个也没用,中国人也说他们是民主的
作者: wjes30325 (台湾的小朋友很棒)   2016-12-03 21:44:00
挪威你教给政府的税比你买车还要贵了
作者: allforyour2 (哭云)   2016-12-03 21:45:00
另外北韩也说他们民主,世界上几乎没有国家说他们是
作者: wjes30325 (台湾的小朋友很棒)   2016-12-03 21:45:00
电动车是直接免税或是税务优惠 这样玩台湾是没有共识 甚至连电动车到底环保与否都还有争论
作者: allforyour2 (哭云)   2016-12-03 21:47:00
非民主的,政治学先去看一看吧..回答有够....接地气?
楼主: owenx (欧文)   2016-12-03 21:51:00
说民主一两百年稳定成长的明明也是你啊=_=做做样子的投票就能说自己是民主国家,政治学还真简单XD
作者: chshser (YC)   2016-12-03 22:07:00
摇号就能纾解交通 ?文内不是也提到有遇到塞车导致电量开回家后剩不到10% 所以塞车尚未解套阿…
作者: desirU (desired)   2016-12-03 22:15:00
北京塞车也很严重呀...
楼主: owenx (欧文)   2016-12-03 22:19:00
北京人口跟台北比可是十倍以上啊...|||
作者: desirU (desired)   2016-12-03 22:19:00
http://i.imgur.com/4tfhTP3.jpg内车道还开放停车...这不知啥政策不小心就塞了...不过这是在五环...
作者: zszsdd (平民蚂蚁)   2016-12-03 22:32:00
台湾讲政商关系,财团要开发电动车就开始会有立委跟政策推行
作者: welcome ( )   2016-12-03 22:37:00
因为他们市长不用选举产生
作者: SakuraHana (樱花)   2016-12-03 22:58:00
第二段偷酸VAG和福特
作者: art216169 (guest)   2016-12-03 23:06:00
人家政府敢让机车无法进城 只有电动的机车可以 台湾政府怕东怕西的很难啦
作者: wxy0507 (00)   2016-12-03 23:19:00
支持台北市限号
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2016-12-03 23:20:00
因为台湾的人民会冲进去,然后不会被告
作者: befriend (故事书)   2016-12-03 23:52:00
只有最后一段说的最好
作者: kazami (高处不胜寒)   2016-12-04 00:17:00
你可以不用吸废气吸到死,可以考虑转籍去住北京啊
作者: banpui (banpui)   2016-12-04 00:37:00
中国推电动车可是扔了巨量的钱,养出一大票骗补的。没有政策是完美的、台湾乡媒体民接受多少的浪费?
作者: sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)   2016-12-04 00:38:00
推 原po这么喜欢北京干脆搬过去住 有开不完的电动车和超好的空气
楼主: owenx (欧文)   2016-12-04 00:52:00
不用搬去北京啊,宝岛台湾的彰化跟麦寮空气都超棒der
作者: vasia (敲我聊天)   2016-12-04 00:52:00
这篇战力不错
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2016-12-04 01:55:00
燃料税随油征收,等油价涨到40就会有人开电动车了
作者: lauoosai (隐藏模式)   2016-12-04 02:04:00
比ggr便宜多了
作者: relio (瑞哩欧)   2016-12-04 03:16:00
主要原因跟印度一样,太民主!政策无法有效率推动!
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-12-04 08:40:00
台湾对电动车补助太少,也没有友善的用车环境
作者: mein (天冷了)   2016-12-04 09:54:00
重点就不敢做该做的事啊
作者: Araiman (阿拉面非阿拉)   2016-12-04 10:38:00
扯犊子呢 因为禁摩 所以路上一人一车通勤族巨多 造成道路资源使用上的浪费 这点有啥好吹的中国的政策对小汽车就是管生不管养 只管多生产多卖冲gdp堵车就限 而不是去检视路网和信号灯设置是否合理
楼主: owenx (欧文)   2016-12-04 11:32:00
感谢本地人分享,但中国的城市大众运输比台北发达好几倍
作者: Araiman (阿拉面非阿拉)   2016-12-04 11:33:00
业主在小区安装充电桩 就得像孙子一样跑物业去各种折腾花钱打点 物业这关过不了 只能从家里拉几十米飞线下来充电 这个zf可不管
楼主: owenx (欧文)   2016-12-04 11:33:00
与其开一人汽车塞在路上,搭地铁不是更快吗?
作者: iceteeth (大人与小孩)   2016-12-04 11:40:00
因为台湾民主啊 中国政策要怎样 下面的人敢反对
作者: Araiman (阿拉面非阿拉)   2016-12-04 11:49:00
说说地铁吧 上海地铁16号线刚开通就挤爆 原因是运量规划严重失误 结果申通的领导出来就说了句:16号线是观光线路 不是让通勤族搭的 要解决 就限流 大家在地铁站外排半小时队搭地铁 发现没 所有的思路就是限 只要不死人 玩儿脱了错不在官老爷何不食肉糜啊 您得先能挤上地铁再说啊哥建议看下metrofans等网站 了解下民间疾苦 再上来指点江山啊
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-12-04 12:13:00
首先 你想强制在没有产权的地方拉线以及设电桩 这政府怎么做充电桩的电源 虽然是你要装了电表付费 也不是你说了装就装还是供电局从小区外拉条专线给你用? 这费用谁出?你想用社区的东西 要经过社区管理者的的同意与手续 这很合理流程缓慢与复杂 那是你们社区的事 你要国家去管?我停车位的土地到变压器都是自己的 设电桩就是分分钟的事再来 汽车生产是供全中国 又不是只供你上海难道为了你们上海路不够 而限制整个中国生产销售量?上海路发展不够快 那就限上海牌 不然还要怎样
楼主: owenx (欧文)   2016-12-04 14:02:00
运量规划是十几年前的事,当年可能没想到人口成长这么快
作者: jus11 (mario)   2016-12-04 17:56:00
台中搞个brt被追杀到现在 台北搞脚踏车车道也被骂翻
作者: bbsabc (......)   2016-12-04 19:27:00
这就是共产制度

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com