高龄驾驶检测 绿委盼放宽到80岁 tvbs
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警政署统计，过去5年将近2成死亡车祸的驾驶是65岁以上民众，而且有增加趋势，最快明
年7月要针对75岁以上的高龄驾驶，2年一次换照检测，包括体检和认知测验，民进党立委
叶宜津举自己父亲为例，84岁照样开车上路，认为交通部“2年一测”有些扰民，应该增
加附加条件，例如曾有肇事或酒驾的驾驶，或是拉高到80岁以上驾驶。
汽机车停等红灯，谁适合开车、骑车交通部认为应该用年龄当分野，预计明年7月起要测
全国将近60万名75岁以上驾驶，视力、听力等，还要考时间认知和记忆力，2年考一次，
过不了就不能上路。
民众：“家中的长辈，其实他们有时候对路已经没有那么熟悉了，而且可能碰到什么情况
的话反应也没有那么快，所以基于安全考量还是会叫他们不要开。”
记者：“不开车的考量是什么？”
民众：“一个是停车不方便，第二个是身体上的问题。”
但不是每个长辈状况一致，民进党立委认为要长辈2年考一次太扰民，建议拉高到针对80
岁以上驾驶实施，或是有附加条件，过去曾酒驾或肇事的才要2年考一次驾照。
民进党立委叶宜津：“我爸爸84岁了还在开车，有时候自己去吃饭或去朋友家泡个茶，就
在新营市区里面自己慢慢开，老人家特别是爸爸，还是有他的尊严，你太说教的话他会生
气的，他会说‘你是爸爸？还是我是爸爸？’。”
民众：“我岳父他76岁他也在开车，有时候蛮常开车有点快，所以我们会叫他注意速度。
”
记者：“这个反而不是年纪大的问题？”
民众：“对。”
警政署统计，过去5年将近2成死亡车祸中，肇事驾驶超过65岁，但也有人主张安全驾驶取
决于技术，不见得和年纪绝对相关，交通部要管高龄驾驶顾虑很多。
在芬兰，45岁以上的驾驶每5年就要定期做复检，确认身体状况是否正常，才能换取驾照
不过到了台湾一定又变民间代验，又变黄牛在验