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据Ford2016燃油效率调查指出，大部分的台湾驾驶普遍认为自己开车会想办法省油，但根
据这份调查显示普遍的各国驾驶还是存在一些省油盲点，以下从Ford的燃油效率认知调查
结果中，GoTrueCar特别归纳出以下六大省油的错误观念。
以下是Ford归纳出的台湾驾驶的省油盲点：
一、30％的驾驶不认为猛踩加油和急煞车非常耗油。但如果常急煞车或猛起步，会大幅降
低燃油经济性。
二、73％的驾驶不知道定速巡航有助提升燃油效率。事实上，定速巡航系统可以帮助车子
省油，让车子维持稳定的速度意味着不会因为不必要的煞车和加速而浪费燃料，同时驾驶
速度也不会超过速限。
三、20%的驾驶误认为怠速时保持引擎运转对燃油效率有帮助。但其实是，怠速时关闭引
擎再重新启动比较省油。
四、72%的受访者不知道寒冷的天气会影响车辆的燃油效率，事实上，寒冷的天气会显著
降低燃油经济性，因为引擎需要更长的时间才能达到最有效的温度。
五、56%的驾驶知道减少载负不需要的物品有助于省油。因为车辆的负重会影响到燃油效
率，每增加20公斤负重，就会降低1%的燃油经济性。
六、25%的驾驶没有注意到定期保养有助于节省燃料，其实定期检查胎压、妥善保养车辆
，正确地为轮胎充气也有助于节省燃料。
关于Ford 2016燃油效率认知调查：此线上调查委由GlobalWebIndex于2016年6月进行，调
查11个市场的9,509名消费者：澳大利亚（1,026名受访者）、中国（1,011名受访者）、
香港（784名受访者）、印度（1,023名受访者、786名受访者、775名受访者、 （760名受
访者）、台湾（762名受访者）、泰国（1,026名受访者）和越南（774名受访者）。
原来省油还有这么多撇步...我只知道猛踩油门，这样才爽嘛!
定速这个真的满重要的，不仅在开高速公路的时候比较轻松
还可以省油！
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肥宅就4比较耗油啦 帮qq

回原厂上课无法发动，油耗趋近于无限大

有时候该大脚加速的时候还是要给他踩下去，跟不上车流或

可是热力学说 外部气温低的话引擎效率会比较好

天气冷应该只会影响到刚发车时达到工作温度的时间但对于行驶中车辆 天气冷引擎效率反而会比较好

可是凯燕的怠速自动熄火超鸟的有时候停红灯会熄火 有时候不会

3只有原本有配怠速熄火的才能这么做,启动有强化过

起步就是要踩深一点才有贴背感

起步慢慢来 搞不好多等一次红灯 更耗油

一直在乎省油省钱，买张悠游卡去啦！

又来了，让我想到之前还花钱拍广告说什么维持转速在2200转最省油。真的有家属视为圣旨一样这样开车

有听过省到说加油加一半就好 减轻重量 无言

开个车那么痛苦，一桶油能省多少，干脆骑机车就好，一公升跑40公里。

出租车很会加半桶啊

加半桶真的很白痴，不过有些人时间比一点油钱更不值钱

我都加半桶耶，剩半桶加满

怠速不就是保持引擎运转吗？

第五点不全对 热机效率 外部与内部差越多越高

车开的少，加半桶很合理阿，汽油是会变质的，还有周周油价调整，每天上下班都会路过加油站的驾驶不在少数，又不是天天塞车排队

在台湾天气冷确实比较省油，夏天冷气机乎要开到很强

高速公路一堆上坡舍不得踩油门 省油 唉

2楼人如其名

龟车的原因就是为了省油，然后浪费其他用路人时间

第三点是扯蛋吗,怠速跟熄火当然是熄火不耗油阿

关闭引擎再重开 开开关关伤电瓶也增加积碳

原来我一上车就降低了快5%燃油经济性