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力求迅速抢市？美规第5代Honda CR-V已下生产线
撰文│张旭 2016/11/28
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U-CAR先前曾报导过，美规第5代Honda CR-V在2016年10月中旬、全球首度无预警公开亮相
后，为趁势追击、力求迅速于2016年底前上市，北美Honda近日宣布第5代CR-V，已在美国
俄亥俄州(Ohio)的ELP(East Liberty Auto Plant)工厂开始下线生产，并预告后续北美
Honda位于印第安纳州(Indiana)、以及加拿大的工厂产线也会加入生产第5代CR-V的行列
，以供应北美市场对第5代CR-V庞大的市场需求。
https://www.youtube.com/watch?v=QnniTknmdHg
第5代CR-V全球首度下线，落脚俄亥俄州ELP工厂
北美Honda指出，美规第5代CR-V是于2016年11月22日、正式于俄亥俄州ELP工厂下线生产
，亦是全球首间生产第5代CR-V的工厂。除此之外，美规第5代CR-V首度加入的1.5升DOHC
直列四缸直喷涡轮增压引擎，也是一并仅在ELP工厂进行制造；再加上CR-V车系于1997年
登陆美国市场后，将于2017年正式届满20周年，全美历代累积的销量更达400万辆，足见
CR-V车系对北美Honda而言意义重大。
不只ELP工厂，全球10处生产基地陆续供应
而除了借由产线开始生产、预告第5代CR-V最快将会于2016年底前，与北美消费者在展间
见面以外，由于第5代CR-V的开发成果是由全球Honda研发人员协力开发，未来不仅是北美
Honda，在全球还会陆续有多达10座Honda工厂供应第5代CR-V的生产线。
至于北美市场部分，后续则是分别将于印第安纳州(Indiana)的Greensburg工厂、以及加
拿大的Alliston工厂，共同来分担美规第5代CR-V的产量。
美规第5代CR-V上市在即，相关详细资讯陆续释出
产品表现方面，先前原厂未释出的相关详细资讯也陆续释出。第5代Honda CR-V在车身尺
码上仅略微放大，车身的长宽与轴距为4,597mm、1,854mm、2,659mm，较第4代CR-V分别扩
展了68mm、35mm、40mm，而在车高设定部份，不管是前轮驱动版的1,679mm、或AWD四轮驱
动的1,689mm，皆较旧款的1,654 mm来得更高。
外观上，虽然车身线条大致上承袭第4代CR-V的架构，但新世代CR-V在细节上则有更多强
化运动感的氛围，诸如新款水箱罩设计、更显眼的LED头灯组、前保杆两侧与车尾侧边也
新增立体折线，再加上将CR-V车系车尾一贯的直立式尾灯，改以更接近第3代Fit的立体柱
状尾灯组，传达出浓厚的新世代Honda家族风格。
除此之外，在新科技的导入方面，第5代CR-V也加入了自动可变横栅角度设计
(Automatic Shutter Grille System)的水箱护罩设计，并搭配感应式电动尾门开启功能
，使用者可透过将脚步踢至车尾下方，即能开自动开启/关闭电尾门。
https://www.youtube.com/watch?v=QTUDV05SUZE
第5代Honda CR-V内装的机能性与质感则更胜以往，在增加轴距以后，除扩展座舱空间、
后座腿部空间等，中控台材质更大量以软质胶料作包覆，中央数位接口亦可同步支援
Apple CarPlay与Android Auto两大系统，对车室内的舒适氛围与豪华感更显加分。
搭载率约占3/4，Honda Sensing筑构安全防护
高科技主被动安全辅助配备方面，第5代CR-V亦延续搭载美规第4代车型就出现的Honda
Sensing主动式安全防护系统，功能上与台湾市场贩售的Accord Hybrid相当接近，一样拥
有FCW前方碰撞警示系统 (Forward Collision Warning)、行人侦测能力的CMBS碰撞缓解
煞车系统 (Collision Mitigation Braking )、LDW 车道偏移警示(Lane Departure
Warning )、 LKAS车道维持辅助系统 (Lane Keeping Assist) 、RDM车道偏移抑制系统
(Road Departure Mitigation) 、ACC 主动式车距维持调节定速系统等功能入注。北美
Honda预估，美规第5代CR-V约占3/4销售占比的车型将搭载Honda Sensing，大幅降低车主
发生事故的风险。
首次导入低排气量涡轮，1.5 Turbo引擎成最大亮点
至于第5代Honda CR-V最大的变革，则在于跟随低排气量涡轮引擎的潮流，于北美市场导
入1.5 DOHC直列4缸直喷涡轮增压引擎， 最大动力输出达到190匹；另一项可供选择的动
力为2.4升DOHC 直列4缸i-VETC直喷引擎，两种动力皆搭载Honda支援G-Shift换档逻辑的
CVT变速箱。
国内市场引进时程、动力规格有待观察
国内市场部分，按照过往的导入节奏，第5代Honda CR-V有可能在2017年下半年度才会在
国台湾推出；再加上小型级距战力国内已有1.8升动力的HR-V，动力方面若要有所区隔，
国内第5代CR-V亦有机会取消现行2.0与2.4升的双动力选择，改仅以2.4升单一动力面市，
同样也会是相当合宜的布局。
有关第5代Honda CR-V更详细的产品资讯、已及国内导入的时程与动力规格，U-CAR将会持
续追踪，替各位读者带来第一手的相关报导。