原文述删
SIENTA本来就不差,
小车长度大车空间,
滑门便利税金优惠,
只是它的价格有点越级打怪@_@
这台这么好,有人会用126万买这台,
不买 Prius α吗?
因为级距不同啊~
这台是国产同级距最贵的吗?
而且这台卖到比马五旗舰还贵?(马五还多了个天窗)
钱不是问题,这台问题就是钱啊~
台湾这么哈日本车,日本前三的车,
当然有一定道理~
只是在日本价格是在什么级距,
在台湾是什么级距?
但是瑞凡啊 ,有些事是回不去的,
除了最顶级的1.8尊爵外是无法选6气囊的
其他的级距连参赛权都没有,
这样还有人推荐豪华和豪华+,
这台只推荐1.5经典和1.8尊爵配满
推荐1.5经典因为两人开,其它选配不重要^o^
推荐1.8尊爵配满,因为只有它能选满~
还有登车把手,有空一定要去赏一下车,
摸到他的登车把手,一定会会心一笑^^;;
不讲这是把手,应该大部分的人都认不出来orz
另外t牌试乘不能上高速公路吗?
还是只有sienta才这样?
业务说如果想试其他的可以去和运租车(／‵Д′)／~ ╧╧
PS
不要把这种轿车当货车用,后悬吊很容易弹性疲乏,
我前一台车就是这样,后轮快贴到轮框,
要上洗车斜坡还爬不上去>"<
还有在日本看这台车会觉得比较顺眼,
因为日本K CAR和小车超多,和那些相比之下就会加分,
就如同PRIUS在美国大车环伺,常被媒体霸凌T_T