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《Tesla Model S》统规赛？ Electric GT电动房车赛正式成军
赛车领域的趋势随着环保意识的抬头，也在近年逐渐的绿能化。除了涡轮、动力混合
等节能技术进驻许多赛事之外，纯电动赛车也逐渐受到关注。在《Formula E电动方
程式》之后，《Electric GT电动房车赛》也正式成军，所使用的 《Tesla Model S
》赛车也正式公布了最终规格。Electric GT将于明年开跑，目前规划整个赛季将会
有七个跨越欧美及亚洲地区的分站，并且会有10支车队以及总数20辆的赛车进行比赛
。
名为电动房车赛，但是以目前的阵容来说更像是Tesla Model S统规赛。Electric GT
所使用的20辆赛车皆是以旧款的《Model S P85》为基础来打造并且维持了后轮驱动
的设定，官方公布的性能数据为416匹马力、601 Nm扭力，能够在3.2秒由静止加速至
100 km/h。为了更优异的操控，Electric GT赛车使用了大量的碳纤维材质钣件与空
力套件，内装饰板也全数拆除来减轻重量，并且加装了防滚笼与灭火器等安全装备。
虽然减重以后的Model S赛车依然重达1,625公斤(包含驾驶)，但是拜低重心的电池模
组配置所赐，这款电动赛车依然拥有相当优秀的操控性。Electric GT赛车大致上维
持许多原厂配置，但是为了因应赛场较为极端的使用环境，除了透过改善空力套件来
获得更大的下压力，悬吊部分也重新设计，使用推杆式双A臂的结构与升级煞车系统
来强化底盘操控的性能。
赛事规则方面，Electric GT将不会像Formula E采用进站换车的策略，赛程将会分为
20分钟的练习赛、30分钟排位赛以及两场各60公里的正赛。目前Electric GT一律采
用Tesla Model S做为赛车，但是主办方说明未来相当欢迎其他车厂加入，并且希望
电动房车赛能够成为Formula E之外的另一个孕育绿能科技的场所与提供车厂测试旗
下尖端电动车技术的实验室。
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跟对赛车运动比较不熟的板友简单讲解一下F1、Formula E的比赛方式
F1 Formula E都有分成排位赛跟正赛
F1是将排位赛跟正赛分两天举行，排位赛的圈速成绩来决定正赛的起跑顺序
Formula E排位赛跟正赛则是都放到同一天举行
而F1与Formula E最大的不同是F1大部分比赛都是在专业赛车场举行
少部分在城市街道上封路举行
Formula E则是都是在街道上举行比赛
这篇文章提到的Electric GT比较接近Formula E，同站赛事都是在同一天
其实台湾可以考虑争取做为其中的一个分站
F1在俄罗斯、新加坡都是街道赛
不仅可以促进观光也能发展相关产业
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