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2018 Ford Mustang部分细节流出：10速自排，高阶悬吊，再见V6
大家看过的2018 Mustang间谍照片应该都非常多了。据目前的照片显示，这台车很可
能会获得新的头灯和尾灯，也许还会有一些稍微修改的保险杆。然而，这台车的选配
项目中将有一些重大的变化，Mustang6G论坛中有来自Ford内部的详细资讯。
值得一提的是，V6引擎将会退役，因为以前V6的代号现在已经失效，国外展示中心的
电脑已经无法看到这台车的选项。但是其实V6会退役也不在意料之外，毕竟更小的
2.3升EcoBoost四缸涡轮增压引擎的性能比V6还优越又省油。Ford将V6引擎的动力调
降的考量是为了不要让它以入门级的价钱踩在更贵的EcoBoost阶级上面，因此让大家
有一个购买EcoBoost的理由。V6退役后也意味着EcoBoost很有可能将变成入门级的
Mustang，价格上应该也会有稍微的涨幅。
根据来源消息，自排变速箱将从现在的六速自排换成当代Raptor及一些F-150使用的
10速自排变速箱。这是一个明智的选择，性能，油耗表现都会因此而进步。双排气管
也会出现，但是目前还不知道会在哪一个等级的Mustang中出现。
避震悬吊这次会有一个大升级，之前配置在Shelby GT350的magnetorheological （
MagneRide）避震悬吊，或是一组很类似的系统将会变成EcoBoost和GT版本的选配。
把这么棒的避震悬吊配在价钱比较低的等级上是一个很大方的举动，也造福了预算比
较低的爱车族。
另外还有一个叫做＂Performance Package 2＂的选配套件，而现在的我们也只能猜
想它应该跟现有的＂Performance Package＂类似。目前的＂EcoBoost Performance
Package＂会为你换上新的避震悬吊，不同的轮圈跟夏季轮胎，最后配上更大的煞车
卡钳。高阶的＂GT Performance Package＂配置Brembo煞车卡钳，还有Torsen后差速
器。因此我们猜想即将推出的＂Performance Package 2＂可能会配备动态避震悬吊
系统，可能会有ECU软件改良，还有刚刚提到的双排气管？这些都只是推测，但是听
起来好想还不错！
我们相信Shelby GT 500一定正在开发中，但它应该会在这一代结束时才有可能出现
，最快应该也要等到2019或2020年。现在我们能猜到的只有一个大尾翼及大动力。它
的强大性能应该也不会需要Performance Package的加持，目前还有它会配置双离合
器的谣言。
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2018 Mustang将要换上4缸引擎、10速自排变速箱
都是为了排放跟油耗
将要换上的2.3升Ecoboost四缸汽油涡轮引擎，最大马力与最大扭力 314hp/44.3kgm
数据比以前的3.7升V6引擎来的更好
另外Mustang GT将会维持5.0升V8自然进气引擎的设定
两者都会换上Ford与GM共同开发的10速自排变速箱
喜欢美式肌肉车的车主将来可能都要直上Shelby GT或是Mustang GT了
4缸野马都不野马，粉丝们要哭哭了
不过Porsche 718换上4缸后评价还是很不错
等实车出来看看接受度如何吧