本篇提及Impreza可能会引进2.0，与其他家媒体不同
另节录一段中国媒体报导
在被问及斯巴鲁和丰田今年为何赢得了如此强有力的支持时，众评委一致表示，翼豹享有
的全球性平台为其未来汽车阵容打下了基础，此外，翼豹的汽车款式、内部设计、汽车档
次、运行平稳性、操控性和安全系统都有所提升。而新款普锐斯设计新颖、其混合动力控
制和里程也是最佳的。
https://c.8891.com.tw/mercedes-benz/e-class/News.html?id=4339
2016年11月13日撰文：邵子庭阅读：5839
Japan Car of the Year日本年度风云车简称JCOTY，首届评选时间为1980年，今年进入第
37届，于11/7正式公布入围前十名的决选车单，在12/9公布得奖名单前，我们先来看看到
底有哪些车款在决选名单之中。
Subaru Impreza 第五代模组化登场
今年7月正式在日本发表的第五代Impreza，除了拥有全新的外观造型，最大的变革便是首
度采用Subaru Global Platform模组化平台打造的车款，据原厂亦表示新款Impreza的刚
性较旧款提升了70％，并能减少50％的车身侧倾，提供更优秀的操控表现。动力方面，日
规版本采两种动力编成，包含2.0升4缸自然进气缸内直喷汽油引擎，可产生154hp/20kgm
之最大输出；和1.6升4缸自然进气汽油引擎，最大输出则为115hp/15.1kgm，搭配CVT无段
变速箱，台湾总代理意美汽车也确定于2017年第一季正式发表，至于届时导入的动力系统
仍未可知，但应是以2.0升为主。新车在日本推出以来，接单状况踊跃，超乎原定目标达
3.5倍之多，届时导入国内，死忠Subaru车迷是否买单，抑或是能否受到其他消费者的青
睐，则尚待观察。
Toyota Prius 油电车最佳代表
去年9月推出第四代车型的Toyota Prius，在日本上市以来，曾连续5个月夺下日本乘用车
销售排行榜第一名，堪称日本车界油电一哥，属于中型掀背的Prius，是Toyota首款
Hybrid战力，也是相当具有指标性意义的车款，台湾亦于今年2月由和泰导入发表，其采
用TNGA全球底盘架构打造，车身低趴的造型，并经过原厂针对空气力学特殊设计的各项车
身细节，造就其拥有0.24Cd之风阻系数，车头特殊的三角形头灯组，让人不容错认其身分
。动力部分，日规第四代Prius动力系统为1.8升直四汽油引擎，可产生98hp/14.5kgm之最
大输出，搭配具备72hp/16.6kgm动力的电动马达，配置CVT无段变速箱，并分为前驱与四
驱版本，另外，原厂亦推出锂电池及镍氢电池两种电池组，目前国内导入的是镍氢电池组
的前驱版本。
Honda Freed 新世代小型MPV
Honda Freed是今年9月在日本当地推出的小型MPV，和即将在台湾上市的Toyota Sienta为
同级距对手，且同样采后滑门设计，除了标准的5人座配置，也提供2+2+2的6人座及2+3+2
共7人座设定。动力部分提供汽油及Hybrid油电系统两种规划，前者搭载1.5升i-VTEC缸内
直喷汽油引擎，可产生131hp/15.8kgm之最大输出，搭配CVT无段变速箱；后者则以1.5升
i-VTEC引擎搭配电动马达的Sport Hybrid i-DCD系统，配置7速DCT变速箱，并皆有前驱或
四驱两种设定，但四驱版本仅限于Freed六人座车型及Freed+车款。
Nissan Serena 浑身崭新科技
曾于2001年时在国内导入第二代车型的Serena，日本已于今年8月堂堂迈入第五代，身为
一款强调空间机能的厢式休旅车，新车采用侧滑门设计，并具备电动启闭和感应式开启功
能，内部为7～8人座设置，二排座椅也可滑动调整，提供可灵活运用的车室机能性。而此
车最令人瞩目之处，是其配备名为ProPilot的自动驾驶系统，采用先进的图像处理技术与
前方摄影镜头，让ProPILOT系统辨识道路交通情况与前方车辆，搭配定速巡航，进而自动
执行油门与刹车以进行行驶与转向。若前方车辆停止不动，ProPILOT系统也会自行让本车
停止，若需继续行驶，则需驾驶再次按下方向盘上的开关按键或踩下油门。Serena提供汽
油和Hybrid两种动力，前者搭载2.0升直四汽油引擎，可提供147 hp/21.4kgm之最大输出
；后者则则以同一具2.0升汽油引擎搭配电动马达，均搭配CVT无段变速箱。
BMW M2 最平易近人的M Car
身为目前M Car身型最小的成员，名号虽不如老大哥们来得响亮，不只日本当地，全球均
受到许多性能车迷的青睐，其动力由M235i提升而来，搭载3.0升直列6缸涡轮增压引擎，
并非来自于M3、M4车系的S55 B30T0引擎，最大输出为370hp/47.4kgm，0～100km/h只需
4.3秒便可完成，极速则是因电子限速控制在250km/h。M2的各项帐面数据都比身为大哥的
M3和M4弱那么一些，但对应其短小精悍的车身的确更加适当。
Audi A4 蜕变大改新世代
第五代A4以MLB evo platform底盘打造，车身尺码虽略为放大，但重量却较上代车型最多
减轻120kg，外型和内装均融入最新的家族化设计语汇，在年轻化的车型诉求下，兼具科
技感与大器质感。动力部份日规不论Sedan或Avant车型，皆提供1.4升直四涡轮增压汽油
引擎，可输出150hp/25.5kgm之最大动力、及2.0升直四涡轮增压汽油引擎，根据不同调校
有190hp/32.6kgm以及252hp/37.7kgm两种版本，Allroad quattro车型则搭载2.0升直四涡
轮增压汽油引擎，最大输出为252hp/37.7kgm。
Jaguar F-PACE 首见运动休旅豹
Jaguar在2015年法兰克福车展上发表的F-PACE，是旗下第一款量产SUV，外观造型永有家
族化特色，并结合F-Type的设计元素，其以以轻量化车体与强化的四驱与循迹系统，有效
克服SUV在操控上因碍于车身庞大和高底盘的先天不利条件，并曾在Goodwood嘉年华上，
以单边两轮绕Hillclimb一圈，创下金氏纪录。动力方面，日规版本导入的是2.0升直四涡
轮增压柴油引擎，最大输出为180hp/43.8kgm、及可产生380hp/45.9kgm的3.0升V6机械增
压汽油引擎，国内也在今年8/31，正式在屏东大鹏湾赛道发表，首波仅导入3.0升V6机械
增压汽油引擎，有340hp/45.9kgm及380hp/45.9kgm两种输出版本。
Fiat 124 Spider Abarth 义皮日骨的乐趣之作
Fiat在去年洛杉矶车展中推出的124 Spider，承袭1966年至1982年的经典Roadster而来，
采用与Mazda MX-5同样的内装与底盘打造，外观上拥有浓厚的意大利风格，今年的日内瓦
车展上，身披Abarth标志的高性能版本也正式登场，虽沿用Fiat 124 Spide的1.4升四缸
涡轮汽油引擎，但在Abarth调校之下，最大输出从原厂140hp/24.47kgm提升至
170hp/25.50kgm，并拥有6.2kg/hp之马力重量比。
M.Benz E-Class 高阶主管房车典范
今年北美车展正式现身的十代E-Class，也在日本十大年度风云车入围名单之列，日规版
本导入E200、E220d、E250、E400 4MATIC、和AMG E43五种车型，身为品牌旗下中大型豪
华房车主要战力，其高科技配备、年轻化外观、及多样化车型选择、和深植人心的豪华舒
适形象，使其在全球都有着难以取代的优势地位。
Volvo XC90 引领富豪大步向前
十二年磨一剑的第二代XC90配备丰富，也将品牌安全造车的理念发挥到极致，拿下英国权
威汽车媒体What Car?“2016英国最安全车”的冠军宝座以外，也陆续获得北美年度风云
车、美国IIHS进阶安全首选和Euro NCAP撞击测试五星等荣耀，可说集豪华、安全、机能
性于一身，日规版本导入T5、T6汽油车型、及T8插电式混合动力车型，T5涡轮增压引擎、
和T6双增压引擎，分别拥有254hp/35.7kgm、和320hp/40.8kgm之最大输出，T8 Plug-in
Hybrid则采用油电动力技术，由一具2.0升双增压汽油引擎，搭配一具电动马达构成，最
大输出来到400hp/65.3kgm。