Swift明年改款应该是更往Fun Car走，比如1.4T的Swift Sport为主...
这样一般掀背车定位由Baleno接下，价格订的比Swift再低些也会理，毕竟印度制造，消
费者心理预期不该太贵。
个人觉得Baleno的卖点是尾型掀背车的价格，但有小中型掀背车的空间......订Alto的价格
听来是不可思议，若有的话就真的卖相大好。

有没有脑就看这一次了，但已经没脑很久了....

alto没人买

alto那外型跟那动力... 很挑人买...

我是很有兴趣alto，但一台新车五十万不到，但二手普遍二十多万实在太神买不下手... 等明年的Ignis明年Suzuki新世代车系大概都上场，希望金玲能把握这次机会，错过了要再抓住台湾消费者的心就很困难了

Ignis刚发表的时候 我也很心动 但只能有一台车的话我还是倾向于Baleno这种比较中庸一些的小车

本来选订Vitara，看实车还是稍大，因为家里有台Wish家庭用，所以等Fun Car

另外可能还会考虑的就是SX4 S-cross 1.0T

新SX-C确实满吸引人！这次Suzuki的新系列全球战略车都有吸引到我！

车价我用日币价格*0.305(大概的汇率)*1.23(大概的税金)Baleno约65万上下 SX4 S-cross最低阶可能落在76万上下那会让我想直上... 毕竟印度车我还是会担心品质...

比起国产车，还比较相信印度生产外销全球的品质... 看过Vitara实车，匈牙利制造品质也是非常好！

前阵子有稍微搜一下Baleno的车祸资料 老实说有点心惊惊

不少BENZ也是匈牙利制造啊，看产地还不如看品管

Baleno印度本地消费市场还有二安版本，跟全球高规版应该差距不少... 但跟Suzuki其他车款似乎还是比较差...但个人觉得至少送撞过，台湾国产车连送都不敢送。

疴 不是二安的问题 是车祸后车体扭曲变形的有点离谱...

那就要打低价了......在印度大卖的车好像车安都不太重要

SX4至少有强国证証颇耐撞

键盘车手都麻产地产地叫，哪知道生产有QC检验流程

MIT的TOYOTA: