看到车版征文活动觉得蛮有趣的。
就让我来为车板优质阅读环境贡献一份心力吧！
刚好也为自己的爱车作个记录。
E46 320i是1998年到2005年间的车款
具备许多BMW的经典特色
例如运转平顺的直列六缸引擎、50/50配重、灵活的后驱设定
相较于前代E36，增加了一些基本电子控制如循迹防滑、ABS、电动椅等
但是又不若后一代E90大量采用电子配备。
算是介于两种极端的中间平衡
外观：
侧面~我很喜欢她的侧线 从三角方向灯延伸到后车灯一气呵成
而后保杆底部以极小的角度抬升收尾 更有运动气息
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车头~虽然许多人认为这是历代3er最斯文的车头
但是我还是觉得蛮霸气的
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车尾~运动版的后保杆的黑色饰板也不太一样，搭配上双出排气管营造运动气息
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经典镀铬肾形水箱罩
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媚眼头灯~小改款E46最容易辨识的特征
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天窗
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小尾翼
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动力：
E46 320i 搭载的是代号M54B22的2.2L的引擎
最大马力 170HP/6100rpm
最大扭力 210Nm/3500rpm
我觉得日常生活是很够用了。
一般路上超车爬坡或是高速公路加速延伸性都很不错
而六缸引擎在高速巡航的时候更是一种享受
我特别喜欢这个引擎在5-6000转的时候的声音
不是很会形容，就是一种高亢的呼呼声。
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内装：
运动版的内装比较有特色的是黑天篷、雾银饰板与M款方向盘
我特别要提一下这M款方向盘真的握感很好
即使我后来去看一些搭配一般方向盘的新款BMW，手感还是没这个好。
M方向盘
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电动皮椅~我很喜欢这椅子侧面的支撑性，真的不错。
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Harman/Kardon喇叭~因为我有在玩音响，说实在的这喇叭真的不怎么样..
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老派中控台~真的老派
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仪表板~我很喜欢BMW的橘光仪表，晚上开起来很有战斗感
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DSC~这是切换循迹系统的按钮
共有三段第一段循迹+ABS全开 第二段是关闭循迹并开启DTC+ABS
第三段就是什么都没有...
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维修保养心得
这台车因为电子设备不多，所以其实蛮好维护的。
而且因为是热门车款，零件相对也好取得，维修店家也多。
而我个人经验指出一样的零件也比新的3er便宜。
驾驶心得：
这台车马力不大，所以开起来不会有很难驾驭的感觉。
但是因为是后驱，过弯若是激进一点还是可以很有感觉。
基本上只要经过练习，带一点Spin过弯是蛮正常的。
高速公路上的高速超车或是长上坡也是游刃有余。
唯独我觉得不好的地方是原厂刹车不是很够力，若是平常有热血习惯的人
还是建议升级一下。
总的来说，这台车是很均衡的车，居家或小跑都可以兼顾。
而且在这个小排气+涡轮当道的趋势下
绝对算是直列六缸后驱车的经典代表车款。
我庆幸还好我拥有过这台车！