楼主:
gk1329 2016-11-08 21:15:50虽然不是在台北
我也是到了新北
买车后把机车寄回老家了
以前住过
花莲 台中 新竹 桃园
都觉得机车方便
刚搬来新北还有骑
骑个一两年就不骑
原因是台北的机车分流超烂
一堆路没机车专用道
车子又多
内外线全是汽车
机车根本只能钻车缝
一堆车还并排停车
要绕到快车道闪
还要怕有脑x突然开门
公共汽车也多
公共汽车常会突然就卡到内线
或突然就从外线卡出来
在台北骑机车精神压力超大
所以后来就不骑了
毕竟命只有一条
※ 引述《yokann (上善若水)》之铭言：
: 我跟环景医生念一样学校
: 就我的观察其实是跟医生接近的
作者:
xunter123 (ç«æ˜Ÿä¾†çš„)
2016-11-08 21:21:00我是觉得全台湾机车分流都很差就是，新北很多地方还是骑车比较快就是，反而觉得假日去到市区太塞
楼主:
gk1329 2016-11-08 21:25:00全台都很差没错 不过其他地方车子没那么多
在台北真的有本钱不骑车,坐捷运还可以划划手机看看妹
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2016-11-08 21:52:00高雄更夸张，还有不同时相上桥的，一堆快车道右转
作者:
ipojay (ipojay)
2016-11-08 23:03:00在大台北其实中短程骑机车最快除非你家跟公司刚好在同一条线的站附近不然光转车等车就饱了 有些线尖峰时间还要3、4班才挤得上
车速分流才是正确的，台湾没效果是因为驾驶人素质不佳，而且台湾哪里做到车种分流了？要做也只做半套ㄏㄏ
非全封闭系统的车种分流 就只是没有效果的笑话且永远解决不了右转应该靠右的问题觉得只有专用道才能存活 不敢走快车道的人 也实在不该上路害人
作者:
pal42204 (四二二零四)
2016-11-09 08:41:00台湾分流就是低能才会觉得安全啊