※ 引述《sulwiw (sula)》之铭言：
: 网页好读：https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1478519255.A.990.html
: 前情提要一下，个人当初会喜欢上86就是那部家喻户晓的漫画“头文字D”，也因此后来
: 开始看跟车子有关的文章、新闻。不过始终最喜欢的还是86，也因此看了很多相关的报导
: 或趣闻，以下是一些自己整理的86历史和豆知识，希望各位会喜欢。
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: 86原先只是一款例行推出的平价小跑车，不过却因为漫画“头文字D”而爆红，成为许多
: 人向往的小跑车。
: 其实最初的“86”完整的名称是“AE86”，是Corolla Levin和Sprinter Trueno两款自
: Corolla车系所衍生的两款跑车之原厂底盘代号，“A”代表搭载“4A系列”引擎，“E”
: 代表是Corolla车系，“8”代表第五代Corolla，“6”代表是该世代第六款衍生车型。但
: 是后来大家比较懒的关系(当然也有可能是漫画影响)，后来就直接称它为“86”了。
:

: 另外，Corolla Levin和Sprinter Trueno是采前置引擎、后轮驱动的小跑车，也因为它“
: 轻”的优势，不需要太大的动力就可以充满驾驶乐趣。(当然，这也奠定了未来86的模型)
: 也因为“轻”，所以头文字D中的主角藤原拓海几乎是战无不胜，尤其是在他老爸藤原文
: 太帮他的送豆腐车进行第二次升级，换上赛车用引擎与强化底盘后，更是威力强大，而“
: 轻”是赛车场上要更快不变的真理，差个10公斤，在赛场上就会有巨大的影响。
这边说的有瑕疵
车轻的最大优点是对前避震跟悬吊负担小，对前轮的负担也自然小，
(中里义的R32 一战就有强调车重不利下坡，
并且RX7对神之脚星野好造的R34也是因为下坡对车重的不利所以才有机会反败)
AE86虽然车轻但马力也小，整体的马力比并不出色，
但可以称霸秋名山下坡是因为路熟 地主优势 跟下坡本身不需要太多动力
FR的特性是入弯速度较快，出弯较慢(参考下面连结)，
所以拓海在面对车比他更轻的卡布奇诺(铃木Cappuccino)时，
反而要改变入弯方式，改成偏向前驱的提早入弯，加速出弯
发挥最大轮胎极限!!浅谈驱动形式与特性
http://www.carstuff.com.tw/topic/item/20945-2016-09-05-16-12-28.html
然后拓海的AE86 除了车手本身在秋名山连续5年的练车奠定下的技术外
最重要的自然是那颗万转引擎4AGE-U，维持高转速可以不会因为入弯前
降档减速而丧失太多出弯的加速性
: 而这也影响到了近期车厂才又追求减轻重量这个硬道理(从美国的肌肉车演变就可以看的
: 出来)。不过要少个几公斤，可能就得花钜额的研发费用，所以当初86的轻、巧、易操作
: 就成为它的迷人之处，加上日本甩尾风气兴起，当年的86就成了甩尾迷入手的最佳选项
: 当然许多人也都会把自己的86改成像漫画中的黑白配色，车侧的“藤原豆腐店”贴纸当然
: 也是必备的行头XD。
:

86当初在日本的优点就是便宜的入门后驱 并不是因为日本甩尾风气兴起
重野秀一 只是刚好也有买86来玩 然后把自己攻略山道的乐趣 转化成漫画
水沟盖跑法 重野也是自己玩出来后把这当成拓海在秋名山的必杀技
日本最知名的甩尾神 土屋圭市
就是开AE86 当初花25万日元买 总共改装费花了500万日元
每年都会一直有做改装
https://www.youtube.com/watch?v=haeLNAe3lBs
: 在开始提近代86前，先分享一些有趣的历程。
: 86其实有停产过一阵子，时间大约是在2000年到2009年，但是在停产后86的价格却一直往
: 上涨，再加上漫画的行销，中古86越来越贵，也因此刺激了丰田想出86的心态，后来在
: 2009年推出了概念车“FT86”。
:

: (P.S. 2009年LEXUS同样也推出了LFA，是否因为丰田集团想同步囊括入门和高级的跑车市
: 场，大家可以发挥一下想像力)
: 后来概念车FT-86就在2012年开始贩售，并将名称正式改为“86”，欧规版则是称“GT-86
: ”，然后在宣布开始接单后，一整个超级供不应求XD，甚至发生了车主想买还得抽签决定
: 能不能入主的好玩事情。
86跟BRZ是双生车 有趣的地方在
Toyota在2005持股Subaru 8.7%股份成为最大股东
2008年的时后持股比例从9.5%上升到16.61%
Subaru也从Toyota拿到缸内直喷的技术
而FT86的概念车是在2009年发布
BRZ是在2011年11月公开BRZ量产原型车
所以可以看的出来BRZ是仿FT86的外型
Subaru提供FA20型的水平对卧引擎加上Toyota的缸内直喷技术
而底盘也是Toyota提供的
从Subaru的车系底盘轴距来看 可以看出有3种底盘
以Subaru只是日本二线厂的资本来看 不可能为了一款车 设计底盘
BRZ 轴距 2570mm
XV 轴距 2635mm
Forester 轴距 2640mm
Impreza 轴距 2645mm
Levorg 轴距 2650mm
WRX 轴距 2650mm
Outback 轴距 2745mm
Legacy 轴距 2750mm
:

: 接下来就分享一下今年的86改款多了哪些东西，主要是跟2014年的86做比较，开始前大家
: 先看看影片
: https://www.youtube.com/watch?v=jVRXEvO5s2g
: 外观部分改最多的就是尾翼了，原本的86尾翼只有意思意思的翘起来，这次改款后很直接
: 把尾翼安装上去，也不用再去改装厂买新配件XD。另外内装部分改最多的是方向盘以及仪
: 表板部分，方向盘加了多媒体控制功能，其实我觉得以86来说确实应该要有这些配件加上
: 去会比较好，整体”FUN CAR”的味道才会出来。
:

: 仪表板部分有多了马力扭力以及动态G值显示的功能，以86这么着重在操驾的轿跑来说，
: 有了这些数据对于驾驶会更清楚车子状况，另外其实蛮多甩尾教学都是用86，加了这个功
: 能86应该会更好用
:

: 另外还有赛道模式、避震器调整这些东西，不过这种可能要等到实际驾驶才能感受到差别
: ，整体而言我觉得这次86改款虽然没有大动到引擎等等，但是在一些小细节有做更多的调
: 整，这次改款还蛮令人期待的。
: 最后补一些86小趣事
: *86的START ENGINE是在中央控制台的左下方，一般车子则是在方向盘后
: *86是TOYOTA品牌中，方向盘最小的一台车
: *86有后座，也有配ISO-FIX，不过应该没多少人用到XD
: *86车顶有两个突起的地方，那个是为了让安全帽有空间放
: 以上，一点小东西跟大家分享，希望各位会喜欢
: 最后补充一下
: 刚才跑去和泰官网看，展间已经可以预约试乘了(已填单)
: https://www.toyota.com.tw/testdrive.aspx
: 这周末冲一下，开完再来板上跟大家分享心得
然后最近86小改款的行销文真的蛮多的
包含配合01做的5台86跑阳金公路的试驾活动外
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4971685
也找庞德 特别做一篇
https://www.facebook.com/007auto/videos/996305790474490/
还讲的86底盘 悬吊多神 不会有侧倾

五楼请给分

等的到五楼吗

五楼爱断背山

有请楼下五楼讲评感谢五楼带来精彩的讲评

先别这么酸，这台穷人超跑本来就不错啊哈哈

推这篇

仿外型(x 零件一样(o

推真·长知识

XD

真知识

分享给推，那篇业配写手也好，单纯分享也好，我觉得不必太过苛责，反正看看免钱过过干瘾，要钱的车子有能力买单的才会买

这是86的后悬 " target="_blank" rel="nofollow">

impreza的后悬 " target="_blank" rel="nofollow">

可以看出 两车的后悬部分 结构是一样的 细节尺寸不同两车的前悬差异较大 主因可能是因为 86 是后驱车而更改所以 我比较偏向认为 86是拿impreza的底盘修改而来

看轴距不准，现在模组化底盘可长可短！

共同开发的新平台话根本没谁的底盘的问题

头又大自家的后驱底盘 " target="_blank" rel="nofollow">

虽然因为有好内容m你 在没有明确证据下就质疑对方立场有问题 除了把话题带歪以外 对讨论毫无帮助有意义的讨论永远不包括拿未经证实的对方立场来说话只是一点个人的浅见

这台跟神A,马三那些消费性轿车不太一样...在这边写业配应该也没什么意义...XD

这是 86 " target="_blank" rel="nofollow">

push

impraza " target="_blank" rel="nofollow">

后防顷杆这几何结构可以说一模一样 摇臂的安装方式也一样STI的刹车 可以直接装上 86在在显示 86跟Subaru有千丝万缕的关系只用一个轴距的长短 说明不出什么谁花钱修改的我不知道 但是源自哪里是很明显的

这底盘去分出是谁弄的好像没意义 都同集团了...subaru穷不穷和这底盘是否全新没关系吧 反正toyota会出钱(假设主要工程师是subaru的人)

我想你不懂8686、BRZ是一模一样的车子 而且都由SUBARU设计、生产只有一些外观件稍有差异 然后悬吊设定稍微不同86就是贴牌给TOYOTA卖而已

86的初期测试实验车都是subaru车下去改造的 结案

可是到最后全世界销售量是86远高于BRZ阿 山寨卖赢正版XD

有授权就不是山寨啊

有钱真想买一台

500万快要可以买R35吧 土屋先生 XDDD

好奇TOYOTA台厂现在有办法修86吗? 三年前还有不会修的新闻我指的是大条的像是引擎变速箱这种 当然意美是一定不会修XD

跟丰田退休的开发工程师共事过两年多，他说86是速霸陆设计最后交由丰田做最后确认，然后提供了部分技术（像是缸内直喷系统等等

D大的照片都那么明显了....还要硬凹是丰田设计