最近潜伏在魂X社团，
有人变速箱炸裂，就会开始狂洗文，
感觉很像世界末日MAZDA要倒了，
目前看起来大概变速箱炸裂约在0.1%~0.5%或更低，
请问这样算高吗?
我想了解一下到底是我在魂X社，
所以马川才有灾情放大效果，
其实大家都是差不多这样，
还是马川真的就是马皮福特骨?
以目前这情况，妥善率到底排到什么样的位置?
追上福特了吗?
也想问像是版上最神的双田，
妥善率到底有多鬼神，
新车会有变速箱出问题的案例吗?
然后以马川为例，不少小问题，
ISTOP、煞停感应灯、吃沟、抬头显示的中文整合、导航、挡风玻璃(最近很少听到)，
像这样的小问题不影响行车，但是就是有小问题，
所以汽车也是像国产机车一样小问题是常态吗?
机车常常熄火顾路阿、异音阿、电子配备小问题、换东换西阿，
(当然汽车新车不会常常熄火顾路)
还是汽车是成熟的精密产业，
有完善的DEBUG流程，正常出来应该是不会有问题的，
要出事也是几年后的事情?
主要不是针对马川，只是刚好只有在马川社团，
一年多前开始开车以后，个人对于汽车工业觉得很有魅力很不可思议，
很好奇汽车工业的妥善率到底是什么样的水准

这版会无视啦

不管啦 马三就是神

1000ppm感觉蛮高的，不过你数据哪来的？XD

你在这版敢质疑进口车妥善率???????

日本制你敢嘴？

vag大家质疑的很爽

不可质疑！一定要直上马川！！！ PTTer讲得，你敢不听吗？

不得不说，小问题确实不少，是否能接受还是要看原厂的处理态度

遇到就是100% 然后会上网大声嚷嚷

我是现任车主，17年式，回答你的问题ISTOP：重复点火本来就比较伤电瓶，这不算问题煞停感应灯：小改前是红外线+镜头，小改后是单镜头，容易因为外在因素影响镜头亮灯吃沟：原厂来令片的问题，好像有改过？抬头显示的中文整合：整更新导航：什么问题？挡风玻璃：现在没什么在破了

比原厂处理态度马自达的是比福特好没错

变速箱问题：比例极低在魂动社当然只有马自达这不是废话？难道你要在那边反应福特吗一群车主聚集的地方，有问题当然就会有放大效果，你可以滑留言，看看这三个月你说的这些问题，出现机率高不高

马川真的有那么好吗 自然进气除非大排气量 不然爽度真的不够

在这版看久了你会以为丰田一年进一次维修厂,福特一年要进10次,事实上差距也不过就一倍 一年一次,跟一年两次的差别

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个案 个案 神车怎可能

煞车感应灯？17式的才有吗QQ?16顶路过

站在Toyota保养厂一天，什么鬼问题你都会看到变速箱坏也有啊，就运气问题

k050131去找多一点来PO，一月到现在也交车一万台了（纯计马三）你才PO一例，这不是个案是什么？别秀下限了好吗？感应灯是说：自动煞停亮感应故障灯

某k贴到明年还是那一张吧真可怜

我的RAV4领车后两周就换了一颗变速箱了...

我买尊荣就只要担心碟盘吃沟和皮带张力器漏油而已，其他爽爽开魂动看了一年了，变速箱挂掉的就两例而已

天阿！两周 比马三更强的战士出现了

0.1~0.5%~~XD你这数据哪来的 真佩服你敢这样说

平价车就算日本进口还是平价车，而且日本组装不代表材料都日本制的，品质是能有多要求？

Rav4两周就换变速箱...帮s大QQ

马三那些小问题如果原厂能好好处理的话就就没问题只是目前来看可能要保修也要跟福特一样慎选经销商就是

我爸的rav4牵来一个多月 引擎漏油 说缸体裂痕 要待料修啊。都是命拉

来令片没有改善 小改还是一堆吃沟 虽然我没中

马3车主来回你，一千回厂就碟盘吃沟，出保固还算干脆，感觉是通病，但宁愿出保固也不换料。所以后续担心皮带张力器，会持续关注。而变速箱以目前的机率来看是个案，但几年后是不是有通病，以及台厂是否有能力维修新科技变速箱是车主们蛮大的疑虑。毕竟过保后变速箱的代价，是心中的隐忧。除了这些小问题，马3真的是漂亮又好开，车子回馈给你的感觉也平稳。

数据来惹，2015一月到2016十月，卖19658台，变速箱有问题约10台，不良率0.05%，DPPM 500左右至于我碟盘吃沟，张力器漏油，SCBS灯亮这些都没遇到

SCBS亮过一次　原因不明　不过那天有下雨　不知是否有关

缸体裂痕.. 可以请封缸出来说明一下

个案？

请封肛帮你爸把瑕疵的汽缸封起来，就升级成TOYOBOOST

汽车工业零件故障率要求在6个标准差内就是所谓6 sigma,起头的是福特，但是实际上......

买尊荣啊 那些灾情都发生在顶级款比较多。

福特马自达同门师兄弟，1000台坏5台你说高不高？

科科 造谣都不用负责任的